班機：
去程：
6/25 台北 / 東京成田機場(TPE /TOKYO NARITA AIRPORT) EG-0200 08:45 / 12:55
回程：
7/2 京成田機場(TOKYO NARITA AIRPORT) /台北中正機場(TAIPEI C.K.S. INTL)
EG-0279 16:35 / 19:00
住宿飯店資料：
6/25-6/26 新宿Star Hotel 東京都新宿区西新宿7-10-5 TEL03-3361-1111
FAX03-3369-4216
6/27-28 鶯谷 鶯谷之家 TEL: 03-38721512
6/29 箱根 強羅一之湯
6/30 鶯谷 鶯谷之家 0338751736 YS淺草民宿
TEL: 03-38721512
FAX:
7/1鶯谷Hotel CEREZO
東京都台東区根岸2－6－1
TEL:03(3872)-0104
FAX:03(3872)-0351
行程簡介：
第1天 6/25 台北 – 東京 - 新宿
Am6:45於中正機場Check in，搭乘豪華班機前往東京，於12時55分到達成田機場。抵達後搭乘京成電鐵（keisei express）(1000日幣)(記住：不要搭京城電鐵skyliner，票價要1980日幣)→日暮里站Nippori→轉JR山手線→新宿西口。前往Star Hotel check-in後下午逛新宿市區。吃完午餐後至新宿車站預購6/29前往箱根的車票(箱根平日周遊券＊小田急線，從新宿→箱根湯本)，前往東京都廰45F展望台（免費哦）鳥瞰新宿市區後，前往新宿車站逛SAKURAYA及小田急百貨。
宿： Star Hotel
第2天 6/26 新宿–原宿(明治神宮)- 竹下通
從新宿搭JR山手線前往位於原宿之明治神宮參觀大鳥居及神宮，在明治神宮巧遇數對日本人在此舉行婚禮及拍婚照。下午前往位於原宿車站正對面之“竹下通”逛街。
宿：Star Hotel
第3天 6/27 鶯谷→築地場外市場→淺草雷門
早上吃完早餐後check out，搭JR山手線（新宿→鶯谷），直接前往鶯谷之家check in。然後搭JR山手線至上野轉地鐵日比谷線前往築地，逛築地場外市場及吃中餐（既經濟又實惠及好吃的壽司），吃完中餐後至築地本願寺參觀。然後搭地鐵前往淺草站，參觀淺草寺前之「仲見世通」及淺草雷門觀音寺。續往位於東京站的“皇居”參觀其建築及二重橋。東京車站是一棟巴洛克的建築，值得拍照留念哦！
宿：鶯谷之家 (一晚一間房7000日幣)
第4天 6/28
東京Disneyland resort(門票5500日幣)
交通:JR鶯谷→舞濱，先搭JR山手線至東京站後轉JR京葉線便可到達舞濱。
遊行時間為1500及 1930，晚上之遊行非常地特殊及令人印象深刻，只看晚上的遊行便值回票價了，千萬別錯過！若要看煙火，其施放時間為2030，可別看完遊行便打道回府。看完煙火已八點四十五分，此時天空突然下起雨來，還好沒在遊行之前下雨，否則就無法看到熱閙的遊行了，覺得自己真是好幸運哦～
Disneyland除了一日券外，尚有下午才入場的遊園券只需2700日幣，玩了一天下來，我認為只要買下午進場的遊園券即可。因為，早上人多，得花較多時間排隊，同時，到了下午後會沒體力，會讓人想躺下來休息。而且，下午進場仍舊有充分的時間可以玩遍園內的遊樂設施，最重要是──最為精彩的晚上遊行又不會錯過哦！如此一來，下午進園的話，早上又可以再規劃去別的景點玩呢！
宿：鶯谷之家
第5天 6/29 鶯谷→新宿→箱根
從新宿站搭乘小田急線特急線前往箱根湯本（注意：千萬別坐錯車，因為前往箱根湯本有local、急速及特急線，local、急速線所停靠的站很多），至小田原站下車參觀小田原城。參觀完小田原城後前往小田原站附近的一家“八起餐廳”吃定食，一客才６００日幣，經濟實惠又好吃。接著續搭小田急線至箱根湯本，搭登山電車通往強羅溫泉，途中利用"之字形路線"跨越高嶺、溪谷，穿過隧道，經過許多溫泉鄉，六月份正好是繡球花的盛開季節，沿途看著紫色的繡球花遍布在鐵道兩旁，真得好漂亮。到達強羅溫泉站後，繼續轉乘纜車徐緩地爬登急斜坡，前往早雲山，從此地，再改乘架空索道車，經大湧谷直接抵達蘆之湖湖畔的桃源台。我們在大涌谷下車，參觀大涌谷，這裡是大約在四十萬年前開始的箱根山長期火山活動期間的最後一次大爆發造成的地形。看完大涌谷之後，繼續搭乘纜車前往桃源台，從大涌谷這裡可瞭望富士山(海拔3,776公尺)的景緻，一年四季都極美麗。可惜，此時天氣陰雨綿綿，無法看到富士山。不過到達蘆之湖時，天氣已稍微放晴，不再霧氣濛濛了。蘆之湖是在大約四千年前火山活動期中形成的火山口湖。此湖面積大約有七平方公里，周圍二十公里，最深處水深達43公尺。一年四季風景如畫，其中以倒映在湖裡的富士山影像，堪稱箱根第一絕景，同時還可看到數隻天鵝定棲於此處。搭乘最後一班1620分的海盜船前往元箱根，從船上觀看的箱根山景緻顯得美麗動人。然後再搭巴士前往下塌的飯店強羅一之湯。Check in 時已晚上6點45分了，已來不及飯前泡一次湯，真是可惜極了。只是，當時因為天候不好才決定先前往蘆之湖，沒想到坐完一趟的行程得要三個小時左右，以至於延誤了Check in的時間，這是此行小小一點的失誤。
晚上７點晚餐，除了我們三人大人的餐點外，他們居然非常貼心地準備了一份兒童餐，真令人感到窩心。晚餐除了小火鍋、天婦羅外，還有一條很大條的金目雕魚，市價一千五百元日幣（後來在箱根街道上看到的販賣價格），真是物超所值。
宿：強羅一之湯
第6天 6/30 箱根- 鶯谷
早上起床時天空仍繼續下著雨，直到十點check out 時仍是下著綿綿細雨，決定搭登山電車至附近的車站拍拍照。沒想到到了十一點左右，太陽公公突然露臉了，於是，我們又再一次回到強羅搭乘纜車前往蘆之湖，此次因太陽高照，當我們經過大涌谷之後到達桃源台之前，這一段的風景可在架空索道的吊艙裡，向右邊瞭望即可看到富士山的遠景以及從箱根山谷中升起的雲霧。今天，由於天氣的放晴我們終於很幸運地看到富士山了，其景色之壯觀，令人嘆為觀止，真是棒極了。傍晚時搭車回到小田原，回去昨天吃中餐的八起餐廳吃完晚餐後再搭車返回鶯谷民宿。
宿：鶯谷之家
第7天 7/1 東京灣一日遊(搭乘百合海鷗號)
早上吃完早餐後check out前往Hotel CEREZO Check in。搭JR山手線至新橋站，下車→徒步走至「百合海鷗號」的「新橋站」→購買「一日券」→搭乘「百合海鷗」號電車→台場海濱公園站徒步至「DECKS」（大型購物中心）購物用餐。在DECKS內逛裡面的店家，逛著逛著便會走到「台場站」，在這裡是眺望東京灣、彩虹大橋和自由女神像的最好觀景點，可將東京灣全景盡收眼底；接著前往對街的「富士電視公司」參觀。續乘「百合海鷗號」→至「船之科學館站」下車→續乘「百合海鷗號」回到「台場站」下車吃晚餐並在此地眺望東京灣夜景及遠眺「彩虹大橋」。然後回到起點新橋站，再搭JR回鶯谷Hotel CEREZO。
宿：Hotel CEREZO
第8天 7/2 鶯谷-–上野－鶯谷－台北
利用留在日本最後的難得時間前往上野公園、東照宮、不忍池，吃完中餐後準備搭機返回台灣溫暖的家。
交通：鶯谷→JR山手線→日暮里站→京成電鐵（express）→成田機場
2007年11月13日 星期二
天涯海角～稚內、禮文、利尻浮花之島
第一天（六月七日）
預定搭乘十點四十分的日本亞細亞航空公司從中正機場起飛，上午八時三十分到達時，因為是第一次參加４Ｄ的行程，花了一會兒功夫才終於發現了４Ｄ的指導員。她要我先去check in，沒想到連行李吊牌也沒有，只得用航空公司的吊牌。當時有點意外，沒想到旅行社居然連小小的行李吊牌都沒事先為團員製作。
飛機準時起飛，於當地時間十三時廿分左右到達大阪關西國際機場，必須等到下午四點半才能轉機至札幌新千歲機場。據４Ｄ指導員張玲蓉說日本國內班機內並無供應餐點，預計到達札幌時間是晚上十點左右，所以，大夥兒得在機場內用餐。幸好機場內的餐點還不太貴，我點了一碗拉麵，還不錯吃！好不容易終於上了國內飛機，飛了將近五個多小時才到達新千歲機場，領完了行李，在機場JR火車站買票搭火車至札幌車站，最近班車的出發時刻是廿二點十分無法趕上，只好坐下一班車廿二點三十分。到達札幌車站馬上又轉搭地下鐵至學園前站下車才到達札幌國際youth hostel。
從出了機場開始行李就由自己提著走，還好日本的無障礙設施還不錯，上下樓都有手扶梯，要不然可真辛苦呢！進了ＹＨ看時間已經晚上十一點四十分，由於早上四點多就起床然後至中正機場集合，一路上都未合過眼休息，此時真有點累了。好不容易安排好了房間，我很幸運地抽到了二人房，其中一女生叫莊璧光說她也是一個人來，她主動說欲與我同房間，而我也因為只有隻身一個人參加該團，所以也就同意她囉。盥洗完畢想好好地休息，大概太累反而睡不著，沒想到同房間的室友竟然傳來陣陣的打呼聲音，更讓我難以入睡。直到凌晨兩點多才迷迷糊糊地睡著！沒想到凌晨四點多又自動醒來，發覺外面的天色已亮了，雖強迫自己再次入睡，沒想到璧光又打呼了，害得我再也睡不著！
第二天（六月八日）
今天預計搭乘十四時廿分的巴士從札幌到富良野，早上九點至十四點徒步參觀札幌市市中心。將行李寄放在札幌車站的置物箱中，原打算自己一個人放在一個置物箱（四百日幣），但璧光告訴我可以共用一個大的置物（只要六百日幣）反而較便宜呢！放好行李開始市區觀光。首先到北海道舊道廳，出了車站往右走約五分鐘即到達目的地。這是一棟極具藝術風格的珍貴建築物，建於一八八八年，仿照美國麻薩諸塞州議事堂而興建的，為新巴洛克建築，全部以紅磚建造，曾經發生過大火，如今被指定為重要文化資產。下一站到時計台，時計台在明治十一年（１８７８）所建造，當時是做為札幌農校的演武場，是日本境內最古老的鐘塔。照完了相，繼續往大通公園出發，大通公園位於札幌市中心，距離札幌ＪＲ站前約十分鐘的路程，為一東西向長條型的公園，長度約一點五公里，兩旁種植了各式各樣的樹木，包括紫丁香、銀杏樹等，並有噴水池，還有好吃的煮烤玉米，附近的環境很悠閒，四周還有鴿子環繞呢！在公園的東側有電視塔，在塔上可以觀賞整個札幌市區，風景非常優美，不過登上塔頂，可是需要門票的哦。４Ｄ指導員張玲蓉則帶我們到大通公園北側的北海道役政廳，進入廳內搭乘電梯至十九樓的觀景台（開放時間十點至十六時），在那兒一樣也可以觀賞到整個札幌市區而且還是免費的呢！接下來去了二條市場，二條市場主要是販賣北海道出產的海鮮，以及魚類、貝類的乾製品，由於是第一天，不想帶著名產走十一天，所以僅僅參觀一下便離開了。接著到拉麵街吃札幌最有名的拉麵店～味之時計台拉麵，我點了一碗味噌拉麵（日幣六五八元），湯頭非常地夠味完全滲透到麵食中，真的好好吃哦！自從四年前在博多車站吃了日本拉麵之後再也沒機會在日本吃道地的拉麵，我好高興此趟行程終於可以圓了我一嚐日本札幌拉麵的願望，好幸福哦！
吃完了拉麵，也到了集合的時間，於是便至札榥車站的置物箱將行李提領出來，然後到公車站搭巴士往富良野出發，一直到十七時五十分才到達富良野。路程有點遠，不過該部巴士非常地舒適，座位上配備有耳機可以聽音樂。我一路上聽著演歌，一面欣賞著沿途的風光，不知不覺中到達了富良野。
晚上住宿的地點是在美瑛附近的美馬牛youth hostel，而當地又沒啥好吃的，於是在車站的supermarket買了簡便的晚餐，然後搭乘火車到美馬牛youth hostel。這家ＹＨ是四個人一間房，於是又找了另外二個人與我們同房，沒想到其中一個又會打呼，唉！一個房間內居然有二個人會打呼，實在是始料所未及！唉…又是一個失眠的夜晚！
第三天（六月九日）
從美馬牛ＹＨ搭乘火車到美瑛，美瑛ＪＲ車站是由風格獨具的美瑛軟石砌造而成的，列為日本的百選之一呢！我們在美瑛ＪＲ站旁租了腳踏車，然後開始了腳踏車之旅。美瑛位於北海道的中央，風景優美，丘陵的地形和多采多姿的麥田，交織成美瑛悠閒的景緻，最著名的景點是『拼布之路』和『景觀之路』兩個路線，首先先往『拼布之路』出發（早上九點十分）全長十八點三公里，一路上起起伏伏的丘陵景緻，就像小時候卡通中的感覺一樣，沿路上有綠油油的麥田和馬鈴薯田，而日本著名的廣告名景如～Ken and Mary tree、Seven Star tree、親子之木（有三棵樹木，看起來像是父母帶著小孩的感覺）、Mild Seven之丘及北西之丘展望公園（有一造型獨特的三角形展望塔,可以眺望整個拼布之路）等等都可以在這兒欣賞的到，然後再回到美瑛車站，很可惜沿途的薰衣草尚未開花，要不然就更漂亮了！這一段路總共花了三個小時的時間騎完，午餐在美瑛街上找了一家餐館解決，我點一客咖哩飯，咖哩蠻夠味的，咖哩的味道與國內的味道不太相同，不過，我蠻喜歡日本的口味。該餐廳係由一對年輕夫婦經營，他們有一個年約三歲的小女兒，在我們用餐時跑到我們的包廂，當老闆娘為我們送上飯後飲料時，她在一旁幫忙打開吸管，心想她年紀這麼小就這麼地貼心，居然懂得幫忙做生意了；沒想到她將吸管放進冰咖啡後居然喝起來，對於小孩子這種純真的行為，惹得我們一夥人笑翻了，而她媽媽則在一旁忙著陪不是。
由於早上騎了三個小時的腳踏車，下午十四時十五分往『景觀之路』出發時，屁股已痛得有點不舒服，但還是忍痛繼續騎。『景觀之路』全長廿三點二公里，沿路有新榮之丘展望公園、ＫＡＮＯ農場、三愛之丘展望公園（在此可以眺望大雪山、十勝岳連峰秀麗山景）及憩之森展望公園等，景觀之路的路線比拼步之路的路線還長，且景點與景點之間的距離也較長，但沿途並沒有像『拼布之路』般變換多端的景緻。我們在途中的一家農場停留，買了ice cream品嚐，ice cream奶味非常地濃郁。老闆娘得知我們是從美瑛車站騎到該處，直稱讚我們很厲害，又很熱情地拿出小包巧克力分給每個人一人一包。騎回美瑛車站，已是十七時了，晚上的晚餐是請美馬牛ＹＨ代為張羅，本來老闆並不願意，因為我們有廿五人，他們的人手只有夫婦二人且食材不夠。後來與他們交涉的結果，因只有十幾個人用餐，所以他們便願意為我們準備晚餐，但卻告訴我們僅能提供簡便的晚餐，一客是七百五十元（原為一千一百日幣）。回到了美馬牛ＹＨ，晚餐已準備好了，是豬排飯配青菜沙拉和味噌湯，吃起來美味極了，真是物超所值！
第四天（六月十日）
早上從美馬牛搭火車到中富良野參觀富田農場，富田農場是富良野最具代表性的花田。沒想到，天空不作美，突然下起了大雨來，再加上現在才六月，距離花季早了點，因此無法欣賞到花朵的爭妍鬥豔，只能在暖房和「彩色花田」看到了少許的花田，心中有些許的失望！中午回到美馬牛ＹＨ提領行李搭乘十二時四十一分的火車至旭川車站，然後馬上轉搭十四時廿分的巴士至層雲峽。
到達層雲峽已是傍晚時分，這部巴士乘坐起來沒有從札幌至富良野的車子舒適，而且也沒行李箱置放的地方，每個人只得拎著行李上車，由於車上已有其他的乘客，再加上我們有廿五個人同時上車，頓時車子擠得如同沙丁魚般，甚至還有人沒座位呢！
一年多以前曾來過層雲峽，此次舊地重遊，卻帶給我完全不同的觀感，當時全是白雪暟暟，現在則是翠綠的山巒，感覺好舒服！記得當時在朝陽亭旅館住了一晚第二天去流星銀河瀑布時又遇上暴風雪，匆匆地照了相便離開了。而此次我們下榻的層雲峽ＹＨ正好位於上次住的朝陽亭的隔壁，預定在此住二個晚上。晚上至附近的旅館泡湯然後到商店街吃拉麵，這兒的拉麵雖然油膩，但湯頭味道與麵混合後，單純只吃麵仍覺得很夠味呢！
第五天（六月十一日）
早上八點搭乘cable car至層雲峽的黑岳，原本預定要爬黑岳山，誰知山上積雪將山路完全覆蓋，而我們因為沒有登山設備，只得在登山口照相留念。原本雲層很厚無法看到山景，還好到了十點多左右太陽公公終於露出了笑臉，站在展望台上，我們看到了整個大雪山雄偉壯麗的全景，並且黑岳山也可看到了，真是美麗極了！
下午十三點三十分延著石狩川走到流星銀河瀑布，全程約四點多公里，其他的團員租腳踏車，而我和憶如、璧光、雅惠及她爸爸則用走路的方式。因為昨天騎了一整天的腳踏車，屁股實在痛極了，而且，下午也沒安排其他的行程，因此，用走路的方式去流星銀河瀑布。我們只花了約五十分鐘的路程便到達目的地，看著瀑布延著峭壁渲瀉而下，氣勢真是非凡呢！在停車場的對面，寫著雙瀑的指標，我們好奇地爬上了步道，俟爬上了頂端才知道原來可以在這面山同時觀看流星銀河瀑布。這真是意外的驚奇發現哦！上次來的時候根本就不知道居然有這麼好的視野可以觀看雙瀑。我想，這就是參加自助式行程的優點之一，也惟有如此才能將景點看得更深入，同時也玩得較盡興。記得在台灣看行程預定表時，發現層雲峽是重複的行程而且還安排了兩天，當時有點失望，不過經過了這兩天的玩法，才知道原來層雲峽還有商店街、黑岳山和同時觀看流星銀河瀑布的景點，而這些景點都是很值得參觀的地方，只可惜參加旅行團總是來去匆匆，錯失了這些美麗的景點。我很高興能有機會再次重遊層雲峽，讓我看到了大雪山的懸崖峭壁及雄偉的壯麗的景緻，真是不虛此行呢！
第六天（六月十二日）
八時四十一分從層雲峽ＹＨ搭巴士至旭川車站，揮別了奇石崢嶸的層雲峽，預計下午十三時五十六分從旭川JR車站轉搭火車前往北海道最北端的城市～稚內。到達旭川時才十點左右，因此，有三個小時可以逛逛北海道第二大城市，將行李寄放在車站置物箱後，到information站詢問如何去雪的美術館？Information的職員告訴我有免費接駁車到織工博物館（正好位於雪的美術館隔壁），且只有十五分鐘的車程，因此，雖然已經去過一次了，我還是決定與憶如和璧光兩人再次前往。當我們走到候車地點，為了確定是否正確，便詢問位於站牌前的Hotel的服務生，他說沒錯就是在此處。因距離開車時間還有半小時，於是我們便在附近閒逛順便找一下解決午餐的地點。當我們回到候車地點時，該名服務生居然跑來告訴我他給的資訊是錯的，然後帶著我們到正確的候車地點。對於他的熱心和特地站在飯店門前等候，而這全是為了給我們正確的資訊，真得讓我好生感動哦！
中午在旭川一家有名的拉麵店～元祖一藏拉麵，這是前一晚在層雲峽YH的旅遊書中所介紹的拉麵店。我點了一份旭川有名的野菜醬油拉麵，味道果然棒極了，果然就如同書上所推薦的，湯頭味道都非常地夠味…吃完之後讓人再三回味哦！據說旭川最有名的就是醬油拉麵，嚐過之後，果不其然，的確未浪得其名。
傍晚時分終於到達了稚內，先到稚內ＹＨ check in 之後，本想到附近找吃的地方，但稚內市中心卻沒想像中的熱鬧，再加上天氣變得好冷，而中午在一藏拉麵店買的握壽司，本想在火車上，但中午吃的拉麵尚未消化完畢沒機會吃。我到一家店買了關東煮後加上中午在元祖一藏拉麵買了握壽司，就如此解決了晚餐。
第七天(六月十三日)
搭乘早上十點五十分的船班從稚內出發至禮文島，利用短短二個小時的時間到附近的稚內公園閒逛。航行了二個小時的時間，於十二時五十分到達禮文島香深港，遠遠的就看到了ＹＨ的人拿著旗幟揮舞著歡迎大家。行李交由禮文島桃岩莊ＹＨ的工作人員用車子載至ＹＨ，大夥兒則從港口走至桃岩莊。此時已是午餐時間，在附近的商家詢問附近是否有好吃的海鮮餐廳，店家推薦了一家後，我為大夥兒點餐，我點了一客“魚定食”（日幣一千二百元），雖然有點小貴，但因為該處係海港，相對地魚就非常地新鮮及好吃。它的吃法非常地奇特，店家將生的魚放在桌子的烤盤上火烤，然後與味噌攪和之後一起吃。從來沒有吃過這種吃法，不過倒是蠻不錯的味道，只不過因為味噌有點鹹，所以我只單純吃魚，如此吃法反而更能嚐到魚的甜味。由於幾乎每餐都吃得很簡便，這一餐雖然有點超出一餐一千日幣的預算，但能吃到如此美味又特殊的魚料理，可真是一次不錯的經驗哦！
吃完了午餐，往桃岩莊的方向出發，據ＹＨ的服務人員稱路程約四十分即可到達，我們一夥兒人邊走邊逛，中途可到禮文展望台，當時已接近傍晚時分，天氣不太好且雲霧多，再加上風大，視野不好，以至於雖然到了視野極佳的展望台，但非常地可惜無法看到美麗的山景與海景。
到達了桃岩莊ＹＨ時已下午五點了，它正好位於桃岩與猫岩的海岸中間，是一幢木製的日式房屋，在台灣時已在網路上看過它的外觀，對它有些許的期待，誰知，內部的設備卻讓人失望到極點！十個人住一間寢室，完全沒有隔音設備，連厠所也是茅坑式，有時還會飄出陣陣的臭味，害得我非不得已才去上厠所。再加上住客非常多，有點擁擠的感覺。由於當地只有它一幢建築物，沒處可買東西，晚餐只能在桃岩莊解決，一餐是一千零五十元日幣，但食材與味道都不好，而更令人意外的是吃完之後還得自己洗碗筷！
晚餐後七點開始至九點三十分，在桃岩莊的中庭有小型的音樂會，因明早得四點四十分起床，六點出發至禮文島的香深港口搭巴士去走『愛與浪漫之路』，所以沒心思去參加。不過，當我經過中庭要去盥洗室時卻被ＹＨ的主持人熱情地邀請加入，因熬不過他們的熱情，於是便與他們一起唱歌跳舞同樂。
第八天（六月十四日）
四點三十分起了個大早，從ＹＨ搭小巴至港口後再搭公車至『愛與浪漫之路』的起點。此段行程分為四小時與八小時的course。包括我只有八個人要走八小時的行程，當我們走完了前四個小時只花了三個小時左右，一路上可以看到海景，登山步道上有滿山的原生花，感覺上並不吃力。在中途站“西上泊”稍稍休息一下吃了點東西後便馬上又開始了後半段的行程。原本與我們一起出發的日本團卻突然消失，當時以為他們也只是走四個小時的course，誰知過了約一個小時的時間卻突然又遇見他們，當時真是高興，因為他們是當天惟一一個團體與我們同時走這一段八小時的行程呢！與他們雖然素昧平生，但他們卻非常地關心我們八個人的安危，一路上默默地注意我們的人數（雖然我只有八個人，卻因為腳程的不同而分成了三小組），甚至同團的團員璧光因腳踝有點扭到，最後的四十分鐘路程幾乎已體力透支到無法繼續，其中一個老伯居然主動幫她背背包且又借給她一支登山杖。當從山頂上走到海岸邊時，原以為已經走完了全程，所以也就儘情地將所攜帶的水全部喝光，誰知卻還有四十幾分鐘才能走完全程，而那群日本團的leader又主動拿一瓶礦泉水給我們，當時，對於他們的貼心感到既感動又窩心。
後半段的行程與前半段相較之下，景觀完全不同，沿路上可欣賞到峽灣、整片的原生花、草原，站在山頂上俯看海灣，景緻美得令人驚嘆！走了一山又一山，其中有一段急陡坡，得攀附著繩索才能從山頂走到山下的海岸，由上往下看不禁讓人腳底發麻，可是卻不得不鼓起勇氣勇敢的走下去，而走這一段陡坡路的方式是倒著走，雙手緊緊地攀附著繩索慢慢地往下滑走；此時若以正常的方式走路根本無法邁開第二步，因為坡度實在太陡了，再加上高度太高，若沒有繩索的輔助是無法下山的。
好不容易終於到了山底下的海岸邊，沿岸均是岩石，根本沒路，只能在高高低低的岩石上困難地往前進。在沿岸邊可看見一大堆的海帶被沖至岸邊，真可謂是奇景，實在讓人大開眼界哦！走完了這段岩石路，看見那群日本客坐在那兒休息，以為我們已經走完全程了，誰知尚有約五十分鐘的路程（後來又爬了另一座山）才能到達終點站，而他們是在那裡主要是為了等我們一起走的呢！以我們的腳程根本無法走回桃岩莊，因為從終點到桃岩莊ＹＨ還有三個小時的路程。而他們有車子在『愛與浪漫之路』的終點站接他們，他們是為了讓我們搭他們的便車回香深港才在那兒等我們一起走。
我們順道搭他們的便車回到香深港後，他們又特別央請該部車的老闆送我們回桃岩莊ＹＨ。那位幫璧光背背包老伯與我們同住桃岩莊，他還主動告訴我要請我們八人吃冰淇淋，由於受他的幫助實在太多，於是便婉謝他的好意，沒想到他還是執意買了之後拿到車上請大家吃。這段三十公里的『愛與浪漫之路』走完了之後，體力幾乎已耗盡（這是我今生第一次一天走三十公里路，真沒想到可以做到呢！我想，這大概得歸功於平日有慢跑的習慣才能順利走完全程吧！），在這段行程中，後面的五個小時幾乎是馬不停啼的趕路，除了遇到美景留下來照相外，幾乎是完全沒有休息。回到桃岩莊ＹＨ，整個人放鬆下來後，才驚覺自己幾乎累斃了，腳底有點酸痛，為了往後的行程趕緊做跆腳的動作，但卻不由自主地累到幾乎快睡著了。回想沿途美麗的風景、壯觀的景緻，這一趟路程實在是非常值得呢！看著那群與我們同走這一段『愛與浪漫之路』的日本客，他們都是六十歲以上退休的人士，而我們的年齡都不到他們的二分之一，走了這一趟路，我們每個人都是筋疲力盡，但他們卻都氣定意閒，想一想，我們年輕人的體力還真不如他們。
第九天（六月十五日）
早上從桃岩莊ＹＨ出發往利尻島前進，七點桃岩莊ＹＨ的工作人員就在門口勁歌熱舞地歡送我們這些要離開的旅客，並且又說了番惜別話語，只可惜日語還有很多不懂的地方，沒辦法了解他說的內容，不過從同行的日籍旅客中每個人眼眶泛著淚珠，我想，一定非常令人動容吧！我們的船班是九點四十五分，所以較晚出發。當時想利用最後的停留時間在桃岩附近做最後的巡禮，所以，意外地參加了這場別幟的惜別會！在等待出發的時間，是桃岩莊打掃公共區域的時間，他們將掃除用具拿給尚未出發的旅客與他們一起打掃，因當時我正好在外面散步和照相並未參與，但聽那些參與的團員說他們擦地板的方式就如同“一休和尚”裡所演的是一樣的呢，沒受過訓練還真無法一路沒停一直線地擦地板呢！
九點四十五分從禮文島的香深港搭船出發至利尻島的鴛泊港時，又遇上了昨天與我們一起爬山的日本籍旅客，本來我們已進了船艙，但老伯卻把我們叫到甲板上，當時還很好奇究竟是何事？上了甲板往港口邊一看，原來是桃岩莊的工作人員特地為我們送行，就在港口邊一邊彈著吉他，又是唱歌又是熱舞的歡送著我們離開。對於他們如此熱情的歡送，不禁深深地受他們的感動。
在桃岩莊住了二天二夜，食宿方面可說是這一趟行程中最差的，但工作人員的服務熱忱與熱情、活力與瘋狂以及當地風景的美麗卻令人永生難忘！同時也為這一趟行程增添了特別的回憶。至於那些令人不滿意食宿與其相較之下根本就不算什麼了！
十點五十分到達利尻島，沒想到來港口接我們的人居然就是三天前投宿在稚內ＹＨ時與我們聊天的日本人，他居然是利尻島ＹＨ的經營者呢！吃完了中餐後往利尻富山山出發，前幾天均是遠遠地眺望利尻富士山，而現在居然就走在山中。若欲爬完整座山得要花十一個小時的時間，但我們預計爬一半的行程，沿途可經過『甘露泉水』和『姬沼湖』兩個景點，預計三個多小時即可走完。沿途仍有原生花，品種與禮文島不太相同，同時景緻也不一樣，利尻富士山是屬於森林步道，與一般的登山景點較無兩樣！
爬完山之後原本預計搭公車回ＹＨ，誰知卻在錯誤的地點等公車以至於錯失了最後一班車，最後只得又用走路的方式回ＹＨ。原本想去泡利尻溫泉，因當時已是晚餐時分，若去泡溫泉的話勢必要到八點以後才有時間吃晚餐，想想還是作罷，因為我實在受不了肚子餓全身發軟的情形發生。回ＹＨ的路上，到附近的超市買晚餐回ＹＨ吃，聽其他的團員說ＹＨ的人可以接送我們去洗溫泉，為了消除這兩天來爬山的疲勞，於是吃完晚餐後便商請那位在稚內ＹＨ時與我們聊天的那位日本人送我和憶如去洗溫泉。可惜的是，因時間並不是很充裕，所以僅能匆匆地泡四十分鐘之後就回ＹＨ了。不過，泡了溫泉之後，倒也消除了不少的疲憊。
第十天（六月十六日）
早上八點四十五分從鴛泊港搭船離開利尻島回稚內，由於是最後上船，船艙擠滿了旅客，幾乎已全部客滿，好不容易找到一處稍稍可以容身之處便坐了下來，旁邊儘是日籍旅客，也因此有機會認識了正巧坐在我旁邊的高橋夫婦，我以日文和用書寫的方式與他們聊天，在二個小時的航程中不知不覺即回到了稚內港。
在稚內港口附近有專門販售長腳蟹的商家，與其他五個團員合資買了一隻，原價六千七百元日幣，經過一番討價還價之後以五千五百元成交，特別商請店主人為我們切成小塊狀以方便食用，我們的午餐也就以此為主食，吃到每個人心滿意足。
又再次回到稚內ＹＨ，check in之後，在dountown逛了一會，搭公車前往日本最北端的稚內溫泉泡湯（在ＹＨ買入浴券只要四百五十元，比去現場買入浴券還要便宜哦！），此處的設備非常地好，有休憩室、談話室（附設卡拉ＯＫ）等等。
第十一天（六月十七日）
早上搭八點三十七分的火車從稚內出發回札幌，到達札幌已將近下午一點了，其他的團員預計搭三點多的車子至小樽，因為前年已去過了，便決定留在札幌，而憶如、璧光和秀鳳三人也不去，因此便四人同行一起去白色戀人的工廠參觀。原以為參觀完之後再好好地一起逛市中心，誰知他們卻臨時決定要去藝術之森公園，為了趕時間，秀鳯執意要搭計程車去白色戀人的工廠，她認為四人分攤車資一定很便宜，我雖然極端不願意（因為既然是自助旅行就是要搭當地的大眾運輸，所以我寧願搭地下鐵），可是又不能因為我一個人而破壞興緻，我只好硬著頭皮與他們一起搭計程車。結帳時果然不出我所料，車資是二千三百六十元，分攤後的價錢足足是地鐵票的三倍，老實說，我覺得火冒三丈，因為這筆錢花得一點也不值得。後來，我實在受不了秀鳯的步調，我不想勉強自己去配合他們，於是參觀完了白色戀人工廠之後我便自行先離開。這幾天來與璧光和憶如均配合相當好，想法也蠻接近的，幾乎都一塊兒參觀各處的景點，誰知憶如找了秀鳯，我卻與她之間的想法與步調卻那麼地不搭軋，早知如此，就該自己一個人逛札幌，也就不用受氣了。不過，至少有一點令人安慰的是，白色戀人工廠是一棟城堡式的建築，建築物旁還有人工的造景，倒是一處不錯的觀光景點，總算讓我的心情稍稍轉好。
回到札幌市中心之後，原本想去北海道大學，但因時間不夠只好作罷。因與她們三人約八點見面拿行李，尚有時間便到大丸百貨逛一逛。為了解決晚餐便到超市找吃的，突然眼前一亮發現有一個攤位掛著“半額”的牌子，我好奇地去看看是啥？原來是便當，而且原價均是一千日幣以上的價位，現在因為是晚上七點半，為了全部售完，所以以半價出售。我選了一個便當，裡面有魚、香菇、青菜等等非常地豐盛，原以為只有一層，沒想到售貨員居然拿給我二層的圓型便當盒，而該便當盒還可重複使用。我只花了五百多元的日幣卻買到了一份物超所值又好吃的便當，我的心情頓時覺得好愉快，先前因去白色戀人工廠時所引起的不悅也完全消失無踪了。後來，我聽憶如說，她七點去的時候才降價一百元，沒想到我去時因只剩半小時即打烊時間才有半價的促銷活動。對於日本人這種作生意的手法，我非常地欣賞，如此不僅可保持食物的不浪費同時又可嘉惠消費者，另一方面業者也可以回收製作的成本費用，國內的業者若也能效法相同的作法不知有多好呢？
晚上，又回到了第一天所投宿的札幌國際ＹＨ，這是此行中最為舒適的住宿地，幾乎可稱為五星級的ＹＨ。本以為房間的分配還是依照往例用抽的，誰知玲蓉已先將房間分配好了，她又將我和憶如、璧光分配同一間房，由於經過了十個晚上都睡不好，真想能分配到二個人一房（璧光也說若是二個人一房的話我就可以和憶如同一間）。反正也只剩最後一個晚上了，也就不去計較了。沒想到，這一個晚上，璧光在我睡著之前居然沒打呼，一直到清晨五點左右才又被她的打呼聲吵醒，但已無礙了，因為我已睡了一個好眠，而這是十一個晚上以來睡得最好的一次囉。一直以來，認為打呼聲並不會影響自己的睡眠，因為從小就聽奶奶和爸爸的打呼聲長大，沒想到，此次第一次與會打呼的女生同房卻讓我吃足了苦頭呢！
第十二天（六月十八日）
早上八點從札幌國際ＹＨ搭巴士到新千歲機場預計搭十二時的飛機從東京轉機回台灣，到達新千歲機場時才九點多而已，尚有二個多小時的時間才起飛，還好機場的二樓設有好多的商店可逛，幾乎北海道所有的名產均有出售，而價位也與一般的商店完全相同並且還可試吃哦。以後若有機會再次造訪北海道且是在新千歲機場入出境的話，那麼沿途也就不用買名產了，只須在出境時就可將想要買的名產一次購足呢！
十二點上了飛機後，玲蓉突然告訴大家，她剛剛才發現飛機降落的地點是在羽田機場，而我們轉機是在成田機場，二個機場間的車程約要八十分鐘，車資則為三千元左右。預計降落時的時間與回台灣四點廿五分的班機是相距三個小時，但等大家提完行李之後已是二點了，出了機場趕搭十四時十五分的巴士至成田機場，到達成田機場已是十五時廿分了，時間是剛剛好趕上。還好當時一路上未遇上塞車的狀況，要不然很可能搭不上回台灣的班機了。對於出了這樣一個大烏龍，對代辦的旅行社“億力旅行社”感到極端地不滿意，那有人如此作法？居然將轉機機場分屬不同的兩個機場，而身為４Ｄ的指導員居然也完全不知道，實在是令人無法置信呢？！當時在台灣看行程表時就覺得有點奇怪，為何入境是從關西大阪機場轉機至新千歲機場，而出境時卻從新千歲機場飛至東京轉機回台灣，而最離譜的是居然是從羽田機場下機後還得自行搭車至成田機場，害得好多人日幣根本不夠，因為大部分的人以為新千歲機場是最後一站可SHOPPING的處所，所以將身上的日幣花完了。對於如此行程的安排，難道是４Ｄ為了要壓低票價以換得更多的利潤嗎？事實上，在這十二天的行程中，團費四萬四千元只包含機票錢和十一晚的ＹＨ住宿（含早餐）費用，算一算團費並不便宜啊？
結語
十二的稚內禮文浮花之島之旅終於劃下了休止符，這是我第一次參加這麼多天數的旅遊，未出發前好耽心花了這麼多錢（團費四萬四千元，只含機票和十一晚的ＹＨ住宿費），卻不知旅遊的品質是如何？經過了這十二天來的玩後心得，在行程的安排上，幾乎每個景點都玩得非常深入，上山下海、騎腳踏車、搭地下鐵、火車、巴士、船、走路、爬山等等，整個行程中變化多端，最意外的則是以爬山的方式來體驗當地的生活與深入當地的風景名勝，這是我多次出國以來第一次的經驗呢！在氣候方面，很不幸地在富良野參觀富田農場時遇上了大雨，害得我們無法盡興的玩外，其他均是晴朗良好的美好天氣，為這一趟行程留下了美好而令人難忘的深刻回憶。由於此次是自助行，碰巧遇上了一天的下雨的天氣，深深地體驗到行李箱應具備有防水的功能，要不然若遇上大雨還得拖著濕濕的行李箱，即使到達了住宿地也沒衣服可換穿，那真是太可憐了。另外，攜帶的衣服應以快乾透氣的材質為主，那麼就不用攜帶太多的衣物，如此一來便可減輕行李的重量，在上下車或走路時提行李也就不再是苦差事了。
自從加入ＡＬＥ的會員後，每次出國幾乎均是參加ＡＬＥ的國外旅遊，與此次相較之下，我才驚覺ＡＬＥ安排的半自助行程可說是高級式的半自助遊，往來機場均有巴士接送且二人一房；反觀４Ｄ的行程，雖也是半自助遊，但安排的住宿地卻以ＹＨ為主，由於是多人住一間房，再加上睡眠易受他人干擾，以至於整個行程因睡不好而未獲得充分的休息，對我這個重睡眠品質而言，實在有點吃不消！其實，白天的行程即使再累也無妨，但回到hotel之後則希望能有個舒適的環境以達到充分的休息，那麼第二天又能有充分的體力去探險。對於住宿的品質而言，４Ｄ的行程是無法達到我的要求的囉！
北海道是我第二次再次拜訪的旅遊地，由於二年前是跟一般的旅行團，對於當地有名的札幌味噌拉麵和旭川醬油拉麵等均無機會品嚐，而此行終於滿足了我的口腹之欲，遍嚐了各地不同的拉麵，而最神奇的是居然每家拉麵店所做出來的口味全然不同，我最喜歡的拉麵店就屬『味之時計台』的味噌拉麵和『一藏拉麵』醬油拉麵了。至於行程方面，４Ｄ的規劃非常地深度，可以深切地體驗當地的生活與風景名勝，經過了這次的旅遊，可說是與上次來北海道時完全不同的體驗，雖然團費四萬四千元再加上自行所花費的二萬四千元（車資及伙食等）並不比參加旅行團便宜，但，整個行程所帶給我的回憶卻令人刻骨銘心啊！
到日本旅遊這次是第四次了，記得前三次的經驗，因為日語尚在初學階段根本無法與人溝通，當時挫折感好大。而此行，因為去年七月又再次參加署辦的日語班的訓練，在購物和點餐方面基本會話已能運用自如並且也能看懂menu，甚至還可幫同團的團員點餐，最令人高興的是在旅程中又認識了幾位當地人，強迫自己以日文與他們交談，雙方居然也能溝通，這真是始料所未及。當時覺得自己好幸運，能有機會參加日語班的受訓，雖然目前日語還不是很好，但至少已能溝通，對於自己能有這一點小小的進步感到好高興哦！
全文完
預定搭乘十點四十分的日本亞細亞航空公司從中正機場起飛，上午八時三十分到達時，因為是第一次參加４Ｄ的行程，花了一會兒功夫才終於發現了４Ｄ的指導員。她要我先去check in，沒想到連行李吊牌也沒有，只得用航空公司的吊牌。當時有點意外，沒想到旅行社居然連小小的行李吊牌都沒事先為團員製作。
飛機準時起飛，於當地時間十三時廿分左右到達大阪關西國際機場，必須等到下午四點半才能轉機至札幌新千歲機場。據４Ｄ指導員張玲蓉說日本國內班機內並無供應餐點，預計到達札幌時間是晚上十點左右，所以，大夥兒得在機場內用餐。幸好機場內的餐點還不太貴，我點了一碗拉麵，還不錯吃！好不容易終於上了國內飛機，飛了將近五個多小時才到達新千歲機場，領完了行李，在機場JR火車站買票搭火車至札幌車站，最近班車的出發時刻是廿二點十分無法趕上，只好坐下一班車廿二點三十分。到達札幌車站馬上又轉搭地下鐵至學園前站下車才到達札幌國際youth hostel。
從出了機場開始行李就由自己提著走，還好日本的無障礙設施還不錯，上下樓都有手扶梯，要不然可真辛苦呢！進了ＹＨ看時間已經晚上十一點四十分，由於早上四點多就起床然後至中正機場集合，一路上都未合過眼休息，此時真有點累了。好不容易安排好了房間，我很幸運地抽到了二人房，其中一女生叫莊璧光說她也是一個人來，她主動說欲與我同房間，而我也因為只有隻身一個人參加該團，所以也就同意她囉。盥洗完畢想好好地休息，大概太累反而睡不著，沒想到同房間的室友竟然傳來陣陣的打呼聲音，更讓我難以入睡。直到凌晨兩點多才迷迷糊糊地睡著！沒想到凌晨四點多又自動醒來，發覺外面的天色已亮了，雖強迫自己再次入睡，沒想到璧光又打呼了，害得我再也睡不著！
第二天（六月八日）
今天預計搭乘十四時廿分的巴士從札幌到富良野，早上九點至十四點徒步參觀札幌市市中心。將行李寄放在札幌車站的置物箱中，原打算自己一個人放在一個置物箱（四百日幣），但璧光告訴我可以共用一個大的置物（只要六百日幣）反而較便宜呢！放好行李開始市區觀光。首先到北海道舊道廳，出了車站往右走約五分鐘即到達目的地。這是一棟極具藝術風格的珍貴建築物，建於一八八八年，仿照美國麻薩諸塞州議事堂而興建的，為新巴洛克建築，全部以紅磚建造，曾經發生過大火，如今被指定為重要文化資產。下一站到時計台，時計台在明治十一年（１８７８）所建造，當時是做為札幌農校的演武場，是日本境內最古老的鐘塔。照完了相，繼續往大通公園出發，大通公園位於札幌市中心，距離札幌ＪＲ站前約十分鐘的路程，為一東西向長條型的公園，長度約一點五公里，兩旁種植了各式各樣的樹木，包括紫丁香、銀杏樹等，並有噴水池，還有好吃的煮烤玉米，附近的環境很悠閒，四周還有鴿子環繞呢！在公園的東側有電視塔，在塔上可以觀賞整個札幌市區，風景非常優美，不過登上塔頂，可是需要門票的哦。４Ｄ指導員張玲蓉則帶我們到大通公園北側的北海道役政廳，進入廳內搭乘電梯至十九樓的觀景台（開放時間十點至十六時），在那兒一樣也可以觀賞到整個札幌市區而且還是免費的呢！接下來去了二條市場，二條市場主要是販賣北海道出產的海鮮，以及魚類、貝類的乾製品，由於是第一天，不想帶著名產走十一天，所以僅僅參觀一下便離開了。接著到拉麵街吃札幌最有名的拉麵店～味之時計台拉麵，我點了一碗味噌拉麵（日幣六五八元），湯頭非常地夠味完全滲透到麵食中，真的好好吃哦！自從四年前在博多車站吃了日本拉麵之後再也沒機會在日本吃道地的拉麵，我好高興此趟行程終於可以圓了我一嚐日本札幌拉麵的願望，好幸福哦！
吃完了拉麵，也到了集合的時間，於是便至札榥車站的置物箱將行李提領出來，然後到公車站搭巴士往富良野出發，一直到十七時五十分才到達富良野。路程有點遠，不過該部巴士非常地舒適，座位上配備有耳機可以聽音樂。我一路上聽著演歌，一面欣賞著沿途的風光，不知不覺中到達了富良野。
晚上住宿的地點是在美瑛附近的美馬牛youth hostel，而當地又沒啥好吃的，於是在車站的supermarket買了簡便的晚餐，然後搭乘火車到美馬牛youth hostel。這家ＹＨ是四個人一間房，於是又找了另外二個人與我們同房，沒想到其中一個又會打呼，唉！一個房間內居然有二個人會打呼，實在是始料所未及！唉…又是一個失眠的夜晚！
第三天（六月九日）
從美馬牛ＹＨ搭乘火車到美瑛，美瑛ＪＲ車站是由風格獨具的美瑛軟石砌造而成的，列為日本的百選之一呢！我們在美瑛ＪＲ站旁租了腳踏車，然後開始了腳踏車之旅。美瑛位於北海道的中央，風景優美，丘陵的地形和多采多姿的麥田，交織成美瑛悠閒的景緻，最著名的景點是『拼布之路』和『景觀之路』兩個路線，首先先往『拼布之路』出發（早上九點十分）全長十八點三公里，一路上起起伏伏的丘陵景緻，就像小時候卡通中的感覺一樣，沿路上有綠油油的麥田和馬鈴薯田，而日本著名的廣告名景如～Ken and Mary tree、Seven Star tree、親子之木（有三棵樹木，看起來像是父母帶著小孩的感覺）、Mild Seven之丘及北西之丘展望公園（有一造型獨特的三角形展望塔,可以眺望整個拼布之路）等等都可以在這兒欣賞的到，然後再回到美瑛車站，很可惜沿途的薰衣草尚未開花，要不然就更漂亮了！這一段路總共花了三個小時的時間騎完，午餐在美瑛街上找了一家餐館解決，我點一客咖哩飯，咖哩蠻夠味的，咖哩的味道與國內的味道不太相同，不過，我蠻喜歡日本的口味。該餐廳係由一對年輕夫婦經營，他們有一個年約三歲的小女兒，在我們用餐時跑到我們的包廂，當老闆娘為我們送上飯後飲料時，她在一旁幫忙打開吸管，心想她年紀這麼小就這麼地貼心，居然懂得幫忙做生意了；沒想到她將吸管放進冰咖啡後居然喝起來，對於小孩子這種純真的行為，惹得我們一夥人笑翻了，而她媽媽則在一旁忙著陪不是。
由於早上騎了三個小時的腳踏車，下午十四時十五分往『景觀之路』出發時，屁股已痛得有點不舒服，但還是忍痛繼續騎。『景觀之路』全長廿三點二公里，沿路有新榮之丘展望公園、ＫＡＮＯ農場、三愛之丘展望公園（在此可以眺望大雪山、十勝岳連峰秀麗山景）及憩之森展望公園等，景觀之路的路線比拼步之路的路線還長，且景點與景點之間的距離也較長，但沿途並沒有像『拼布之路』般變換多端的景緻。我們在途中的一家農場停留，買了ice cream品嚐，ice cream奶味非常地濃郁。老闆娘得知我們是從美瑛車站騎到該處，直稱讚我們很厲害，又很熱情地拿出小包巧克力分給每個人一人一包。騎回美瑛車站，已是十七時了，晚上的晚餐是請美馬牛ＹＨ代為張羅，本來老闆並不願意，因為我們有廿五人，他們的人手只有夫婦二人且食材不夠。後來與他們交涉的結果，因只有十幾個人用餐，所以他們便願意為我們準備晚餐，但卻告訴我們僅能提供簡便的晚餐，一客是七百五十元（原為一千一百日幣）。回到了美馬牛ＹＨ，晚餐已準備好了，是豬排飯配青菜沙拉和味噌湯，吃起來美味極了，真是物超所值！
第四天（六月十日）
早上從美馬牛搭火車到中富良野參觀富田農場，富田農場是富良野最具代表性的花田。沒想到，天空不作美，突然下起了大雨來，再加上現在才六月，距離花季早了點，因此無法欣賞到花朵的爭妍鬥豔，只能在暖房和「彩色花田」看到了少許的花田，心中有些許的失望！中午回到美馬牛ＹＨ提領行李搭乘十二時四十一分的火車至旭川車站，然後馬上轉搭十四時廿分的巴士至層雲峽。
到達層雲峽已是傍晚時分，這部巴士乘坐起來沒有從札幌至富良野的車子舒適，而且也沒行李箱置放的地方，每個人只得拎著行李上車，由於車上已有其他的乘客，再加上我們有廿五個人同時上車，頓時車子擠得如同沙丁魚般，甚至還有人沒座位呢！
一年多以前曾來過層雲峽，此次舊地重遊，卻帶給我完全不同的觀感，當時全是白雪暟暟，現在則是翠綠的山巒，感覺好舒服！記得當時在朝陽亭旅館住了一晚第二天去流星銀河瀑布時又遇上暴風雪，匆匆地照了相便離開了。而此次我們下榻的層雲峽ＹＨ正好位於上次住的朝陽亭的隔壁，預定在此住二個晚上。晚上至附近的旅館泡湯然後到商店街吃拉麵，這兒的拉麵雖然油膩，但湯頭味道與麵混合後，單純只吃麵仍覺得很夠味呢！
第五天（六月十一日）
早上八點搭乘cable car至層雲峽的黑岳，原本預定要爬黑岳山，誰知山上積雪將山路完全覆蓋，而我們因為沒有登山設備，只得在登山口照相留念。原本雲層很厚無法看到山景，還好到了十點多左右太陽公公終於露出了笑臉，站在展望台上，我們看到了整個大雪山雄偉壯麗的全景，並且黑岳山也可看到了，真是美麗極了！
下午十三點三十分延著石狩川走到流星銀河瀑布，全程約四點多公里，其他的團員租腳踏車，而我和憶如、璧光、雅惠及她爸爸則用走路的方式。因為昨天騎了一整天的腳踏車，屁股實在痛極了，而且，下午也沒安排其他的行程，因此，用走路的方式去流星銀河瀑布。我們只花了約五十分鐘的路程便到達目的地，看著瀑布延著峭壁渲瀉而下，氣勢真是非凡呢！在停車場的對面，寫著雙瀑的指標，我們好奇地爬上了步道，俟爬上了頂端才知道原來可以在這面山同時觀看流星銀河瀑布。這真是意外的驚奇發現哦！上次來的時候根本就不知道居然有這麼好的視野可以觀看雙瀑。我想，這就是參加自助式行程的優點之一，也惟有如此才能將景點看得更深入，同時也玩得較盡興。記得在台灣看行程預定表時，發現層雲峽是重複的行程而且還安排了兩天，當時有點失望，不過經過了這兩天的玩法，才知道原來層雲峽還有商店街、黑岳山和同時觀看流星銀河瀑布的景點，而這些景點都是很值得參觀的地方，只可惜參加旅行團總是來去匆匆，錯失了這些美麗的景點。我很高興能有機會再次重遊層雲峽，讓我看到了大雪山的懸崖峭壁及雄偉的壯麗的景緻，真是不虛此行呢！
第六天（六月十二日）
八時四十一分從層雲峽ＹＨ搭巴士至旭川車站，揮別了奇石崢嶸的層雲峽，預計下午十三時五十六分從旭川JR車站轉搭火車前往北海道最北端的城市～稚內。到達旭川時才十點左右，因此，有三個小時可以逛逛北海道第二大城市，將行李寄放在車站置物箱後，到information站詢問如何去雪的美術館？Information的職員告訴我有免費接駁車到織工博物館（正好位於雪的美術館隔壁），且只有十五分鐘的車程，因此，雖然已經去過一次了，我還是決定與憶如和璧光兩人再次前往。當我們走到候車地點，為了確定是否正確，便詢問位於站牌前的Hotel的服務生，他說沒錯就是在此處。因距離開車時間還有半小時，於是我們便在附近閒逛順便找一下解決午餐的地點。當我們回到候車地點時，該名服務生居然跑來告訴我他給的資訊是錯的，然後帶著我們到正確的候車地點。對於他的熱心和特地站在飯店門前等候，而這全是為了給我們正確的資訊，真得讓我好生感動哦！
中午在旭川一家有名的拉麵店～元祖一藏拉麵，這是前一晚在層雲峽YH的旅遊書中所介紹的拉麵店。我點了一份旭川有名的野菜醬油拉麵，味道果然棒極了，果然就如同書上所推薦的，湯頭味道都非常地夠味…吃完之後讓人再三回味哦！據說旭川最有名的就是醬油拉麵，嚐過之後，果不其然，的確未浪得其名。
傍晚時分終於到達了稚內，先到稚內ＹＨ check in 之後，本想到附近找吃的地方，但稚內市中心卻沒想像中的熱鬧，再加上天氣變得好冷，而中午在一藏拉麵店買的握壽司，本想在火車上，但中午吃的拉麵尚未消化完畢沒機會吃。我到一家店買了關東煮後加上中午在元祖一藏拉麵買了握壽司，就如此解決了晚餐。
第七天(六月十三日)
搭乘早上十點五十分的船班從稚內出發至禮文島，利用短短二個小時的時間到附近的稚內公園閒逛。航行了二個小時的時間，於十二時五十分到達禮文島香深港，遠遠的就看到了ＹＨ的人拿著旗幟揮舞著歡迎大家。行李交由禮文島桃岩莊ＹＨ的工作人員用車子載至ＹＨ，大夥兒則從港口走至桃岩莊。此時已是午餐時間，在附近的商家詢問附近是否有好吃的海鮮餐廳，店家推薦了一家後，我為大夥兒點餐，我點了一客“魚定食”（日幣一千二百元），雖然有點小貴，但因為該處係海港，相對地魚就非常地新鮮及好吃。它的吃法非常地奇特，店家將生的魚放在桌子的烤盤上火烤，然後與味噌攪和之後一起吃。從來沒有吃過這種吃法，不過倒是蠻不錯的味道，只不過因為味噌有點鹹，所以我只單純吃魚，如此吃法反而更能嚐到魚的甜味。由於幾乎每餐都吃得很簡便，這一餐雖然有點超出一餐一千日幣的預算，但能吃到如此美味又特殊的魚料理，可真是一次不錯的經驗哦！
吃完了午餐，往桃岩莊的方向出發，據ＹＨ的服務人員稱路程約四十分即可到達，我們一夥兒人邊走邊逛，中途可到禮文展望台，當時已接近傍晚時分，天氣不太好且雲霧多，再加上風大，視野不好，以至於雖然到了視野極佳的展望台，但非常地可惜無法看到美麗的山景與海景。
到達了桃岩莊ＹＨ時已下午五點了，它正好位於桃岩與猫岩的海岸中間，是一幢木製的日式房屋，在台灣時已在網路上看過它的外觀，對它有些許的期待，誰知，內部的設備卻讓人失望到極點！十個人住一間寢室，完全沒有隔音設備，連厠所也是茅坑式，有時還會飄出陣陣的臭味，害得我非不得已才去上厠所。再加上住客非常多，有點擁擠的感覺。由於當地只有它一幢建築物，沒處可買東西，晚餐只能在桃岩莊解決，一餐是一千零五十元日幣，但食材與味道都不好，而更令人意外的是吃完之後還得自己洗碗筷！
晚餐後七點開始至九點三十分，在桃岩莊的中庭有小型的音樂會，因明早得四點四十分起床，六點出發至禮文島的香深港口搭巴士去走『愛與浪漫之路』，所以沒心思去參加。不過，當我經過中庭要去盥洗室時卻被ＹＨ的主持人熱情地邀請加入，因熬不過他們的熱情，於是便與他們一起唱歌跳舞同樂。
第八天（六月十四日）
四點三十分起了個大早，從ＹＨ搭小巴至港口後再搭公車至『愛與浪漫之路』的起點。此段行程分為四小時與八小時的course。包括我只有八個人要走八小時的行程，當我們走完了前四個小時只花了三個小時左右，一路上可以看到海景，登山步道上有滿山的原生花，感覺上並不吃力。在中途站“西上泊”稍稍休息一下吃了點東西後便馬上又開始了後半段的行程。原本與我們一起出發的日本團卻突然消失，當時以為他們也只是走四個小時的course，誰知過了約一個小時的時間卻突然又遇見他們，當時真是高興，因為他們是當天惟一一個團體與我們同時走這一段八小時的行程呢！與他們雖然素昧平生，但他們卻非常地關心我們八個人的安危，一路上默默地注意我們的人數（雖然我只有八個人，卻因為腳程的不同而分成了三小組），甚至同團的團員璧光因腳踝有點扭到，最後的四十分鐘路程幾乎已體力透支到無法繼續，其中一個老伯居然主動幫她背背包且又借給她一支登山杖。當從山頂上走到海岸邊時，原以為已經走完了全程，所以也就儘情地將所攜帶的水全部喝光，誰知卻還有四十幾分鐘才能走完全程，而那群日本團的leader又主動拿一瓶礦泉水給我們，當時，對於他們的貼心感到既感動又窩心。
後半段的行程與前半段相較之下，景觀完全不同，沿路上可欣賞到峽灣、整片的原生花、草原，站在山頂上俯看海灣，景緻美得令人驚嘆！走了一山又一山，其中有一段急陡坡，得攀附著繩索才能從山頂走到山下的海岸，由上往下看不禁讓人腳底發麻，可是卻不得不鼓起勇氣勇敢的走下去，而走這一段陡坡路的方式是倒著走，雙手緊緊地攀附著繩索慢慢地往下滑走；此時若以正常的方式走路根本無法邁開第二步，因為坡度實在太陡了，再加上高度太高，若沒有繩索的輔助是無法下山的。
好不容易終於到了山底下的海岸邊，沿岸均是岩石，根本沒路，只能在高高低低的岩石上困難地往前進。在沿岸邊可看見一大堆的海帶被沖至岸邊，真可謂是奇景，實在讓人大開眼界哦！走完了這段岩石路，看見那群日本客坐在那兒休息，以為我們已經走完全程了，誰知尚有約五十分鐘的路程（後來又爬了另一座山）才能到達終點站，而他們是在那裡主要是為了等我們一起走的呢！以我們的腳程根本無法走回桃岩莊，因為從終點到桃岩莊ＹＨ還有三個小時的路程。而他們有車子在『愛與浪漫之路』的終點站接他們，他們是為了讓我們搭他們的便車回香深港才在那兒等我們一起走。
我們順道搭他們的便車回到香深港後，他們又特別央請該部車的老闆送我們回桃岩莊ＹＨ。那位幫璧光背背包老伯與我們同住桃岩莊，他還主動告訴我要請我們八人吃冰淇淋，由於受他的幫助實在太多，於是便婉謝他的好意，沒想到他還是執意買了之後拿到車上請大家吃。這段三十公里的『愛與浪漫之路』走完了之後，體力幾乎已耗盡（這是我今生第一次一天走三十公里路，真沒想到可以做到呢！我想，這大概得歸功於平日有慢跑的習慣才能順利走完全程吧！），在這段行程中，後面的五個小時幾乎是馬不停啼的趕路，除了遇到美景留下來照相外，幾乎是完全沒有休息。回到桃岩莊ＹＨ，整個人放鬆下來後，才驚覺自己幾乎累斃了，腳底有點酸痛，為了往後的行程趕緊做跆腳的動作，但卻不由自主地累到幾乎快睡著了。回想沿途美麗的風景、壯觀的景緻，這一趟路程實在是非常值得呢！看著那群與我們同走這一段『愛與浪漫之路』的日本客，他們都是六十歲以上退休的人士，而我們的年齡都不到他們的二分之一，走了這一趟路，我們每個人都是筋疲力盡，但他們卻都氣定意閒，想一想，我們年輕人的體力還真不如他們。
第九天（六月十五日）
早上從桃岩莊ＹＨ出發往利尻島前進，七點桃岩莊ＹＨ的工作人員就在門口勁歌熱舞地歡送我們這些要離開的旅客，並且又說了番惜別話語，只可惜日語還有很多不懂的地方，沒辦法了解他說的內容，不過從同行的日籍旅客中每個人眼眶泛著淚珠，我想，一定非常令人動容吧！我們的船班是九點四十五分，所以較晚出發。當時想利用最後的停留時間在桃岩附近做最後的巡禮，所以，意外地參加了這場別幟的惜別會！在等待出發的時間，是桃岩莊打掃公共區域的時間，他們將掃除用具拿給尚未出發的旅客與他們一起打掃，因當時我正好在外面散步和照相並未參與，但聽那些參與的團員說他們擦地板的方式就如同“一休和尚”裡所演的是一樣的呢，沒受過訓練還真無法一路沒停一直線地擦地板呢！
九點四十五分從禮文島的香深港搭船出發至利尻島的鴛泊港時，又遇上了昨天與我們一起爬山的日本籍旅客，本來我們已進了船艙，但老伯卻把我們叫到甲板上，當時還很好奇究竟是何事？上了甲板往港口邊一看，原來是桃岩莊的工作人員特地為我們送行，就在港口邊一邊彈著吉他，又是唱歌又是熱舞的歡送著我們離開。對於他們如此熱情的歡送，不禁深深地受他們的感動。
在桃岩莊住了二天二夜，食宿方面可說是這一趟行程中最差的，但工作人員的服務熱忱與熱情、活力與瘋狂以及當地風景的美麗卻令人永生難忘！同時也為這一趟行程增添了特別的回憶。至於那些令人不滿意食宿與其相較之下根本就不算什麼了！
十點五十分到達利尻島，沒想到來港口接我們的人居然就是三天前投宿在稚內ＹＨ時與我們聊天的日本人，他居然是利尻島ＹＨ的經營者呢！吃完了中餐後往利尻富山山出發，前幾天均是遠遠地眺望利尻富士山，而現在居然就走在山中。若欲爬完整座山得要花十一個小時的時間，但我們預計爬一半的行程，沿途可經過『甘露泉水』和『姬沼湖』兩個景點，預計三個多小時即可走完。沿途仍有原生花，品種與禮文島不太相同，同時景緻也不一樣，利尻富士山是屬於森林步道，與一般的登山景點較無兩樣！
爬完山之後原本預計搭公車回ＹＨ，誰知卻在錯誤的地點等公車以至於錯失了最後一班車，最後只得又用走路的方式回ＹＨ。原本想去泡利尻溫泉，因當時已是晚餐時分，若去泡溫泉的話勢必要到八點以後才有時間吃晚餐，想想還是作罷，因為我實在受不了肚子餓全身發軟的情形發生。回ＹＨ的路上，到附近的超市買晚餐回ＹＨ吃，聽其他的團員說ＹＨ的人可以接送我們去洗溫泉，為了消除這兩天來爬山的疲勞，於是吃完晚餐後便商請那位在稚內ＹＨ時與我們聊天的那位日本人送我和憶如去洗溫泉。可惜的是，因時間並不是很充裕，所以僅能匆匆地泡四十分鐘之後就回ＹＨ了。不過，泡了溫泉之後，倒也消除了不少的疲憊。
第十天（六月十六日）
早上八點四十五分從鴛泊港搭船離開利尻島回稚內，由於是最後上船，船艙擠滿了旅客，幾乎已全部客滿，好不容易找到一處稍稍可以容身之處便坐了下來，旁邊儘是日籍旅客，也因此有機會認識了正巧坐在我旁邊的高橋夫婦，我以日文和用書寫的方式與他們聊天，在二個小時的航程中不知不覺即回到了稚內港。
在稚內港口附近有專門販售長腳蟹的商家，與其他五個團員合資買了一隻，原價六千七百元日幣，經過一番討價還價之後以五千五百元成交，特別商請店主人為我們切成小塊狀以方便食用，我們的午餐也就以此為主食，吃到每個人心滿意足。
又再次回到稚內ＹＨ，check in之後，在dountown逛了一會，搭公車前往日本最北端的稚內溫泉泡湯（在ＹＨ買入浴券只要四百五十元，比去現場買入浴券還要便宜哦！），此處的設備非常地好，有休憩室、談話室（附設卡拉ＯＫ）等等。
第十一天（六月十七日）
早上搭八點三十七分的火車從稚內出發回札幌，到達札幌已將近下午一點了，其他的團員預計搭三點多的車子至小樽，因為前年已去過了，便決定留在札幌，而憶如、璧光和秀鳳三人也不去，因此便四人同行一起去白色戀人的工廠參觀。原以為參觀完之後再好好地一起逛市中心，誰知他們卻臨時決定要去藝術之森公園，為了趕時間，秀鳯執意要搭計程車去白色戀人的工廠，她認為四人分攤車資一定很便宜，我雖然極端不願意（因為既然是自助旅行就是要搭當地的大眾運輸，所以我寧願搭地下鐵），可是又不能因為我一個人而破壞興緻，我只好硬著頭皮與他們一起搭計程車。結帳時果然不出我所料，車資是二千三百六十元，分攤後的價錢足足是地鐵票的三倍，老實說，我覺得火冒三丈，因為這筆錢花得一點也不值得。後來，我實在受不了秀鳯的步調，我不想勉強自己去配合他們，於是參觀完了白色戀人工廠之後我便自行先離開。這幾天來與璧光和憶如均配合相當好，想法也蠻接近的，幾乎都一塊兒參觀各處的景點，誰知憶如找了秀鳯，我卻與她之間的想法與步調卻那麼地不搭軋，早知如此，就該自己一個人逛札幌，也就不用受氣了。不過，至少有一點令人安慰的是，白色戀人工廠是一棟城堡式的建築，建築物旁還有人工的造景，倒是一處不錯的觀光景點，總算讓我的心情稍稍轉好。
回到札幌市中心之後，原本想去北海道大學，但因時間不夠只好作罷。因與她們三人約八點見面拿行李，尚有時間便到大丸百貨逛一逛。為了解決晚餐便到超市找吃的，突然眼前一亮發現有一個攤位掛著“半額”的牌子，我好奇地去看看是啥？原來是便當，而且原價均是一千日幣以上的價位，現在因為是晚上七點半，為了全部售完，所以以半價出售。我選了一個便當，裡面有魚、香菇、青菜等等非常地豐盛，原以為只有一層，沒想到售貨員居然拿給我二層的圓型便當盒，而該便當盒還可重複使用。我只花了五百多元的日幣卻買到了一份物超所值又好吃的便當，我的心情頓時覺得好愉快，先前因去白色戀人工廠時所引起的不悅也完全消失無踪了。後來，我聽憶如說，她七點去的時候才降價一百元，沒想到我去時因只剩半小時即打烊時間才有半價的促銷活動。對於日本人這種作生意的手法，我非常地欣賞，如此不僅可保持食物的不浪費同時又可嘉惠消費者，另一方面業者也可以回收製作的成本費用，國內的業者若也能效法相同的作法不知有多好呢？
晚上，又回到了第一天所投宿的札幌國際ＹＨ，這是此行中最為舒適的住宿地，幾乎可稱為五星級的ＹＨ。本以為房間的分配還是依照往例用抽的，誰知玲蓉已先將房間分配好了，她又將我和憶如、璧光分配同一間房，由於經過了十個晚上都睡不好，真想能分配到二個人一房（璧光也說若是二個人一房的話我就可以和憶如同一間）。反正也只剩最後一個晚上了，也就不去計較了。沒想到，這一個晚上，璧光在我睡著之前居然沒打呼，一直到清晨五點左右才又被她的打呼聲吵醒，但已無礙了，因為我已睡了一個好眠，而這是十一個晚上以來睡得最好的一次囉。一直以來，認為打呼聲並不會影響自己的睡眠，因為從小就聽奶奶和爸爸的打呼聲長大，沒想到，此次第一次與會打呼的女生同房卻讓我吃足了苦頭呢！
第十二天（六月十八日）
早上八點從札幌國際ＹＨ搭巴士到新千歲機場預計搭十二時的飛機從東京轉機回台灣，到達新千歲機場時才九點多而已，尚有二個多小時的時間才起飛，還好機場的二樓設有好多的商店可逛，幾乎北海道所有的名產均有出售，而價位也與一般的商店完全相同並且還可試吃哦。以後若有機會再次造訪北海道且是在新千歲機場入出境的話，那麼沿途也就不用買名產了，只須在出境時就可將想要買的名產一次購足呢！
十二點上了飛機後，玲蓉突然告訴大家，她剛剛才發現飛機降落的地點是在羽田機場，而我們轉機是在成田機場，二個機場間的車程約要八十分鐘，車資則為三千元左右。預計降落時的時間與回台灣四點廿五分的班機是相距三個小時，但等大家提完行李之後已是二點了，出了機場趕搭十四時十五分的巴士至成田機場，到達成田機場已是十五時廿分了，時間是剛剛好趕上。還好當時一路上未遇上塞車的狀況，要不然很可能搭不上回台灣的班機了。對於出了這樣一個大烏龍，對代辦的旅行社“億力旅行社”感到極端地不滿意，那有人如此作法？居然將轉機機場分屬不同的兩個機場，而身為４Ｄ的指導員居然也完全不知道，實在是令人無法置信呢？！當時在台灣看行程表時就覺得有點奇怪，為何入境是從關西大阪機場轉機至新千歲機場，而出境時卻從新千歲機場飛至東京轉機回台灣，而最離譜的是居然是從羽田機場下機後還得自行搭車至成田機場，害得好多人日幣根本不夠，因為大部分的人以為新千歲機場是最後一站可SHOPPING的處所，所以將身上的日幣花完了。對於如此行程的安排，難道是４Ｄ為了要壓低票價以換得更多的利潤嗎？事實上，在這十二天的行程中，團費四萬四千元只包含機票錢和十一晚的ＹＨ住宿（含早餐）費用，算一算團費並不便宜啊？
結語
十二的稚內禮文浮花之島之旅終於劃下了休止符，這是我第一次參加這麼多天數的旅遊，未出發前好耽心花了這麼多錢（團費四萬四千元，只含機票和十一晚的ＹＨ住宿費），卻不知旅遊的品質是如何？經過了這十二天來的玩後心得，在行程的安排上，幾乎每個景點都玩得非常深入，上山下海、騎腳踏車、搭地下鐵、火車、巴士、船、走路、爬山等等，整個行程中變化多端，最意外的則是以爬山的方式來體驗當地的生活與深入當地的風景名勝，這是我多次出國以來第一次的經驗呢！在氣候方面，很不幸地在富良野參觀富田農場時遇上了大雨，害得我們無法盡興的玩外，其他均是晴朗良好的美好天氣，為這一趟行程留下了美好而令人難忘的深刻回憶。由於此次是自助行，碰巧遇上了一天的下雨的天氣，深深地體驗到行李箱應具備有防水的功能，要不然若遇上大雨還得拖著濕濕的行李箱，即使到達了住宿地也沒衣服可換穿，那真是太可憐了。另外，攜帶的衣服應以快乾透氣的材質為主，那麼就不用攜帶太多的衣物，如此一來便可減輕行李的重量，在上下車或走路時提行李也就不再是苦差事了。
自從加入ＡＬＥ的會員後，每次出國幾乎均是參加ＡＬＥ的國外旅遊，與此次相較之下，我才驚覺ＡＬＥ安排的半自助行程可說是高級式的半自助遊，往來機場均有巴士接送且二人一房；反觀４Ｄ的行程，雖也是半自助遊，但安排的住宿地卻以ＹＨ為主，由於是多人住一間房，再加上睡眠易受他人干擾，以至於整個行程因睡不好而未獲得充分的休息，對我這個重睡眠品質而言，實在有點吃不消！其實，白天的行程即使再累也無妨，但回到hotel之後則希望能有個舒適的環境以達到充分的休息，那麼第二天又能有充分的體力去探險。對於住宿的品質而言，４Ｄ的行程是無法達到我的要求的囉！
北海道是我第二次再次拜訪的旅遊地，由於二年前是跟一般的旅行團，對於當地有名的札幌味噌拉麵和旭川醬油拉麵等均無機會品嚐，而此行終於滿足了我的口腹之欲，遍嚐了各地不同的拉麵，而最神奇的是居然每家拉麵店所做出來的口味全然不同，我最喜歡的拉麵店就屬『味之時計台』的味噌拉麵和『一藏拉麵』醬油拉麵了。至於行程方面，４Ｄ的規劃非常地深度，可以深切地體驗當地的生活與風景名勝，經過了這次的旅遊，可說是與上次來北海道時完全不同的體驗，雖然團費四萬四千元再加上自行所花費的二萬四千元（車資及伙食等）並不比參加旅行團便宜，但，整個行程所帶給我的回憶卻令人刻骨銘心啊！
到日本旅遊這次是第四次了，記得前三次的經驗，因為日語尚在初學階段根本無法與人溝通，當時挫折感好大。而此行，因為去年七月又再次參加署辦的日語班的訓練，在購物和點餐方面基本會話已能運用自如並且也能看懂menu，甚至還可幫同團的團員點餐，最令人高興的是在旅程中又認識了幾位當地人，強迫自己以日文與他們交談，雙方居然也能溝通，這真是始料所未及。當時覺得自己好幸運，能有機會參加日語班的受訓，雖然目前日語還不是很好，但至少已能溝通，對於自己能有這一點小小的進步感到好高興哦！
全文完
Vancouver Trip(April 27 to May 3,2007)
April 27
早上11點在桃園中正機場第二航站的中華航空公司團體櫃台集合，當我到達時，比集合時間晚了約十五分鐘，因此，幾乎所有的會員都到了。這次全團只有13個會員參加，再加上Peter和Freddei 共15個人，這是我參加ale國外研習團中人數最少的一次，而且，男女的比例居然相當，每次參加總是女多於男的狀況下，這可是很稀奇的一件事。
集合的時候，其中一個會員認得我，但我沒能認出她。她問我是否參加過英國團，我說是的，因此她以為我們是去英國時認識的，但我絞盡腦汁卻想不起在英國時曾經遇見過她。經過一天的相處之後，我突然記起她好似我第一次參加ALE的「荷蘭、德國之旅」時所遇見的那一對夫妻檔。我問她是否曾與她老公一起參加過「荷蘭、德國之旅」？是否記得我們曾經一起從阿姆斯特丹的市中心沿著萊茵河一起走回飯店？經我提起這些往事，她也記起來確有這些事，因此才確定原來是荷蘭、德國行認識而非英國之旅。之所以對她沒印象，應是那次的人數將近七十人，在荷蘭時又分成二組，她沒和我同一組，再加上那時是和奧莉薇一起去，幾乎很少認識其他的會員。沒想到經過了十年了，兩個人在這次的國外旅遊中再次見面，實在是太巧合了。
班機起飛時間預定在14時5分，所有的出境手續都檢查完畢後，距離起飛尚有2個半小時，我陪Dorothea逛一下Duty Free後便前往貴賓室休息。由於時間很充裕，我悠閒地吃完點心後又在按摩椅上休息按摩。在按摩室，遇見一對母女，因我教他們如何使用按摩椅，而打破了彼此的隔閡，雙方也因此而有一場small talk。
班機準時起飛，華航的班機有點老舊，座位前並無個人的娛樂系統。吃完中餐後，播放一部不錯看的電影，因為座位距離大銀幕很遠，前面的人看報紙，被報紙遮住四分之一的銀幕，為了看這部電影，害得我得引頸抬頭望，連字幕也看不到。
看完這部電影後，原預計好好地休息睡覺，誰知過了午覺時間，瞌睡蟲已跑走了，整整9個半小時的航程，一眼也沒閤過。抵達溫哥華國際機場時，才早上八點左右。入境時，我和Dorothea排在前面，我們經過Immigration，被問了一堆的問題才順利通關，反而是排在另一排的(在我們後面)的會員和Peter早已通關了，不過他們的Immigration Form的背面被打了一個大叉，然後又到另一個櫃台約談且在VISA上加註離境時間後才放行。至於我們自行通關的5個人(另一會員Peter、他父親及Freddei)反而很順利且沒限制出境時間。為什麼會如此，Peter也不知是怎麼回事。不過他說他被問及為何他是加拿大居民卻有三年的時間沒住在加國境內？即使他回答是因工作關係而不住在加國，但也不因他的身分有任何的優待，連他本人以及與他一起通關的人全部被加註離境日期才能順利通關。經過這一番的折騰，在機場多待了一個多小時，大家才順利出關。
出了機場大門，雖然已經四月底了，但加拿大的天氣還是冷颼颼的。令人洩氣的是，迎接我們的天氣是雨天。出國時，最討厭的天氣就是遇到下雨天，沒想到第一天就碰到了,此時，心情頓時down了下來，一點也沒興奮的感覺。
專車至機場接機後，接著載我們前往碼頭搭乘渡輪經喬治海峽前往維多利亞(Victoria)。維多利亞是加拿大最有英國風味的城市，其規劃整齊的住宅區裡，多是維多利亞式和新古典主義建築。在維多利亞，您可以享受步行的樂趣，欣賞美麗的濱水景色、悠久歷史的建物、有趣的購物區、青蔥的草坪，以及許多博物館。法律規定，維多利亞的所有公共場所都不准吸煙，包括旅館、餐廳及酒吧。風景迷人詩情畫意的Victoria，街道兩旁種滿櫻花樹，只可惜已過了賞櫻的時節，櫻花掉滿地，即使尚有未謝的櫻花，但花中夾雜著綠葉，因此完全感受不到櫻花的美。天空仍下著雨，原預計前往布查花園(Butchart Garden)的行程改成市區觀光。在Victoria市中心，到處充滿著英倫風味的建築—女皇飯店(The Empress Hotel)，牆上爬滿蔓藤的外觀宛如一座優雅的石堡。其與斜對面的卑詩省議會大廈(British Columbia’s Parliament Building)並列為Victoria的象徵。
我們旅館的位置位於皇家卑詩博物館(Royal British Columbia Museum)的後面，其大門正好面對著Canada最著名的圖騰柱(totem pole)。首先我們前往Royal British Columbia Museum，該館展出的內容豐富，涵蓋地質學、植物、野生動物和人種學﹔可以在這裡窺探維多利亞最初的原住民－the Kwakiutl people(瓜基烏圖)－的生活方式、藝術型態和神話。其中的Modern History Gallery則重現19世紀邊界城市的景色，有圓石道路、卓別林的無聲電影，以及Model T Ford﹔在Natural History Gallery 中記錄了該省的自然棲息地的聲音、影像及各種味道﹔而Open Ocean更逼真地呈現了海底之旅的景觀。除此之外，這裡還有一IMAX劇場，以六層樓高的螢幕播放國家地理頻道的節目。原想體驗一下國家地理雜誌世界的IMAX戲劇，但因票價太貴(加幣32元，折合台幣約一千出頭)，便打了退堂鼓。接著前往皇家蠟像館(Royal London Wax Museum)(票價8.5加幣)，館內展示英國皇室、美國歷代總統等人物蠟像，每尊蠟像栩栩如生，連髮際、肌膚、血管、皺紋等等都做得惟妙惟肖，總共約有三百多尊的蠟像分別以「文學庭園」、「童話王國」等主題展示。
接下來，前往卑詩省議會大廈(British Columbia’s Parliament Building)內部參觀。這座大廈目前仍作為舉行議會場所的議事大廳，矗立在Victoria的內港，面對遼闊的占地上。大廈外面碩大的石牆建築乃是由Francis Rattenbury所設計，運用卑詩省開採的石材、木材，於1898年建造完成，周圍上下豎立著許多重要人士的雕像：在建築兩旁的一個是Sir James Douglas，他是決定維多利亞該建在哪裡的人，另一位是Sir Matthew Baille Begbie，他在淘金熱時負責維護這裡的秩序和法律﹔在中央圓頂上頭的鑲金雕像，紀念著第一個環繞溫哥華島的歐洲人－Capt. George Vancouver﹔而維多利亞女王的雕像則是站在這棟建築的前方。內部裝潢非常地豪華，其大型的彩繪玻璃就如同在教堂內的彩繪玻璃一樣的漂亮。本欲參加免費導覽，當我們到達時剛好是最後一場且已接近尾聲了，我們只好自己參觀囉。
晚上6點是ALE的歡迎晚餐，地點在住宿飯店的餐廳。Victoria是個海港城市，且出產鮭魚，我點了一客煙燻鮭魚，只可惜overcook，完全吃不出鮭魚的鮮美口味。因已連續二十幾個小時沒閤眼了，一邊吃著晚餐，一邊昏昏沈沈，後來實在受不了瞌睡蟲的召喚，飯後甜點沒吃就回房盥洗。盥洗完畢後又有了精神，這時才晚上9點左右，天色才漸漸昏暗起來，外面雨也停了，為了調整時差且因在Victoria只停留一個晚上，明天一早就要離開市中心前往位於近郊的布查花園，於是我把握這難得機會，去感受一下Victoria夜光下的景色。出了旅館大門，感覺氣溫又比白天降了許多，在夜色下British Columbia’s Parliament Building可看到超過3000盞燈照亮著國會大樓、The Empress Hotel以及內港的週邊都點上霓虹燈飾，和白天的景緻完全不同，真是美極了。
回到旅館後累得一躺下就睡著了，因時差的關係，在凌晨2點多就醒了，這期間又很難再次入睡，一直躺在床上到五點多起床盥洗，然後我又利用待在Victoria downtown的最後時間，出門去做最後一次的巡禮。雖是凌晨五點多，太陽公公早已露出了笑臉，看到這麼好的天氣，我的心情一掃昨日因雨天而帶來的陰霾，滿心歡喜地踏著輕快的腳步前往市中心。一大早，街道上空無一人，商店大門深鎖，心想東方人比較勤勞，或許中國城的商店應該營業了，誰知事與願違，於是，我一個人好好地享受這一段難得的市區寧靜之行，在市區內也遇見了幾個東方臉孔的人，我想，她們應該也是起個大早想利用難得的時間好好地逛逛市區吧!
April 28
早上9點準時出發前往布查花園(The Butchart Gardens)，Butchart Gardens是由四個花園所組成－日本花園、義大利花園、玫瑰園，以及sunken garden，是維多利亞最受歡迎的地方。該花園原本是在1904年時由一水泥製造家族所建，地理上是位於一石灰石礦場。後來，園主將花園送給市政府經營開放給社會大眾觀賞。花園內種植了超過700種花朵，入園後，放眼望去只看到花團錦簇，在廣大的土地上，種植各式各樣的美麗花卉、樹木，除了玫瑰園的玫瑰尚未開花外，其餘到處都開滿了花朵。此時是鬱金香的開花時節，紅、黃、粉紅、白等各種顏色爭奇鬥豔，非常地美麗。看著植物發出綠綠的新芽，讓人感受到春天來臨的新生力量，在四季如春的台灣是從來體驗不到的新奇經驗。
11點左右離開布查花園時，此時園內聚滿了來自各地的人潮，我們來得早得以避開人潮，好好地享受了園區的美景。
離開布查花園後，前往維多利亞港口搭乘渡輪返回溫哥華。這回搭的渡輪比昨日的渡輪高級多了，渡輪內的化粧室居然設有化粧的休息位子，化粧室內部也整理得窗明几淨，讓人感覺非常地舒服。
在這一個半小時的航程中，今日一反昨日霧氣瀰漫的氣候，晴空氣朗，萬里無雲，一望無際，甚至可以看到遠遠山頂上覆蓋著白雪，有些遊客甚至躺在在甲板上享受日光浴。很高興在同一段旅程中，能同時體驗兩種不同的景緻。
抵達溫哥華後，直接前往伊莉莎白公園(Queen Elizebeth Park)。由於早上才參觀花團錦簇的布查花園，而伊莉莎白公園的規模沒有布查花園盛大，所以並沒有帶來多大的感動。不過，由於伊莉莎白公園它位於溫哥華標高最高的山丘上，在此，倒是可以眺望溫哥華的市區風光。從這次的經驗中得知，行程千萬不要安排去類似的景點，因為去了令人大受感動的景點後，再去類似的景點的話就無法引起共鳴了。
晚上，從JTB世界自由行(溫哥華)介紹的餐廰中，挑選一家最想吃的料理而專程前往，誰知該餐廳已易名，因無法判斷是否同一主廚，Linch、Dorothea和我決定前往另一家日本料理店，沒想到該處居然成為停車場。這本書是於2004年出版的，距今只不過兩年多，沒想到它所推薦的餐館居然已成為歷史了，我不禁懷疑，若果真如作者所說的那麼地受歡迎，為何二年後的今日卻已關門大吉了呢？後來，我們決定前往另一家餐廳(Joe Fortes House)(也是該本書介紹)，因為經過時看到裡面坐滿了人，看來應該是不錯。進了餐廳內，侍者帶著我們一路走到四層頂層，而一眼望去，每層樓均座無虛席，而且，幾乎每個人餐桌前都是生蠔。此時，我不禁好想離開，因為我一點也不敢吃生蠔，可是，都已經被帶位了，又不能臨陣脫逃，只好硬著頭皮坐下來。看了看菜單，原本點了一客Trio of Fresh Fish (29元加幣，約一千元台幣)，因Dorothea點了一客高達加幣49元的海鮮拼盤，侍者建議應有2人共同share，否則一個人吃不完，我沒看菜單就臨時變更我的order而與她一起share。等到餐點送上來時，居然是一盤大海鮮冷盤，其中有一項就是生蠔。我想改變主意與Linch交換，沒想到她也不敢吃生蠔。生蠔我一個也沒夾，但Dorothea要求我一定要嚐試一下，因她也不愛吃，但她至少已吃了二個了。當時盤中還剩6個，Dorothea希望一人一半，可是，我實在無法下箸，但又不好意思要Dorothea一個人全盤承受不喜歡的食物，我只好說那我把它留在最後再吃好了。原本打算不吃了，但沒想到她們兩個卻一直要我吃下去，因為這家餐廳可是以品嚐在美國、加拿大西海岸打撈的八種生蠔吧而聞名的餐廳。我只好強忍著噁心的感覺，將呼吸暫時停止一下，硬著頭皮將第一顆生蠔吃下去，我聽了Dorothea的建議沾著醬吃比較不噁心，好不容易將兩顆生蠔吃完了，還好吃完後胃並沒覺得不舒服。這家餐廳的生蠔的確是非常地新鮮，而且也沒有類似蚵的腥味；但因從來就不敢吃生蠔，因此，即使有了這次的經驗，仍舊無法吸引我再次品嚐的念頭。
這頓晚餐的經驗，事後想想也真是好玩，三個人同行，居然沒一個人愛吃生蠔，並且將他人視為人間頂級美味的生蠔敬而遠之，這可真是印驗了美國的一句俚語：「One’s apple can be someone’s poison.」。雖然吃生蠔並沒帶給我美好的體驗，不過它卻也為我這趟溫哥華之旅留下了一個難忘的經歷。同時，也給了自己一個教訓---以後點餐時絕不可以太過衝動，一定記得要好好的看菜單，同時再請教一下侍者什麼是該店的特餐，如此，才可避免點到不喜歡的餐點囉~~
晚上，住在溫哥華市中心，因距離PUB街很近，又適值周末，每間PUB都人山人海，睡到凌晨2點多被一陣陣嘈雜聲吵醒，一直被吵到凌晨5點多才迷迷糊糊地又睡著，我和Dorothea兩人直到7點才被morning call叫醒。
April 29
今日是北溫哥華一日遊(加幣30元)，早上9點出發，第一站前往Capilano Salmon Hatchery，這是溫哥華地區為繁殖20世紀初因人類濫捕大量減少的鮭類而特別設立的養殖場。從介紹的圖片中得知，自然孵化的鮭魚卵通常只有二隻存活率，但透過人工孵化後則有六隻的存活率。在養殖場內按放流前的孵化階段分設數個水槽，透過特設的透明玻璃窗，可讓遊客們看迴游的奇景。可惜的是現在是四月底，無法看到沿著Capilano River逆流而上的鮭魚(惟有在八月中旬至十月中旬的產卵期才可觀賞的到)。離開Capilano Salmon Hatchery後，前往Grouse Mountain，它的海拔為1130公尺，搭乘名為「Skyride」的纜車(票價加幣32元)，約十分鐘即到達溫哥華最高點的山頂，山頂上的積雪還非常的厚，再加上今日晴空萬里無雲，一面玩雪一眺望著巴拉德小灣和溫哥華市區的景緻，令人感覺神清氣爽。同行的一個會員Ali在雪地中發現了二株黃色的花朵，請他帶我們去看這個神奇的大自然的現象，令人不得不讚嘆在雪地中居然有花兒可以長得如此的英挺漂亮。
接著，前往Capilano Suspension Bridge參觀，它是世界最長的吊橋，架設在Capilano River溪谷的上方，全長137公尺、高70公尺的吊橋，即使它是由鋼索建造而成的堅固橋樑，但走在上面卻左右搖擺的很厲害，害得我膽顫心驚雙腳發軟，雖有Dorothea很熱心地牽著我走過吊橋，但我卻被搖得頭暈目眩。走過吊橋的對面是一片原始森林，在樹木與樹木間設有空中走廊，只要有其他的人走在上面的話橋就晃得非常厲害，暈得我直想吐，最後只得利用沒人的空檔趕快走完它，我根本沒有興緻無法好好地享受居高臨下的美景。
離開Capilano Suspension Bridge後，接著前往Stanley Park，剛下車時，突然看到CNN Business Traveller 的主持人Richard，我興奮地衝了過去偷偷地照相，他注意到我在旁邊照他，於是我鼓足勇氣問他是否可以與他合照，因正在錄製節目工作人員欲阻止，但沒想到Richard卻非常熱情的同意與我合照，並且吸引了Freddie和其他的會員也與他一起合照。我們未到達之前，他已在現場一段時間了，但沒人認得他，由於我的關係，吸引了一堆人與他合照，因而在現場引起了小小的一陣騷動，甚至還有人問為什麼我們搶著與他合照？照完相之後，Freddie問我：「You watch CNN, right?」我給了他一個肯定答案。Linch告訴我說，Richard一定非常高興，因為在加拿大居然碰上了一堆東方臉孔的影迷。
Stanley Park位於溫哥華市中心的西部，是個面積非常遼闊的大型公園，但我們只去了位於公園東側的廣場前與那七根最著名的圖騰柱照相後就離開了，每個人都覺得莫名其妙，為何只停留不到十分鐘的時間？後來才知，原來是為了幾位會員和Freddie想飛halicapter而必須前往中國城事先登記，害得我們不飛的人呆等了半個多小時，這真是一個錯誤的安排，在Stanley Park時應明說，然後我們這些不去的人則可以留在公園內悠閒的享受漫遊的時光。因為沒能好好地逛Stanley Park，於是決定最後一天自由活動的時間去租腳踏車好好地逛一逛(誰知最後一天溫哥華又下大雨了，只好取消計畫，此行沒能好好地參觀Stanley Park為這趟行程留下了些許的遺憾…)。
下午四點前往Canada Place，這裡有個溫哥華著名風景標誌之一，獨樹一幟的海旁建築物，有著偌大的白色五帆，與蔚藍海天相輝映。廣場內有溫哥華貿易及會議中心、郵輪碼頭、五星級大酒店、CN IMAX 戲院及餐廳等等。CN IMAX劇院擁有相當於五層樓的螢幕，上映著3D影像。票價加幣12元，比維多利亞的皇家博物館便宜了20元，我們選擇了一部「the Lions」去感受一下何謂IMAX 3D。
離開Canada Place後前往Gastown，這裡是溫哥華的發祥地，它的街道是舖石道路，而兩側的建築也都是19世紀磚瓦的建物。在Water St.與Cambic St.交叉口附近，高聳著世界三大著名之一的蒸氣時鐘(steam clock)，其每15分鐘便會發出汽笛的鳴叫聲。
回到飯店後，大家約好一起去Robson St.一家很有名的廣東餐館「漢記」吃晚餐。在出發前發生了一段小插曲—Linch、Dorothea、Elity和我四個人站在電梯前等電梯，好不容易進了電梯，當時裡面已有一名男士，電梯門準備關起來時，突然發出轟隆隆的具大響聲，我們四個人不約而同的驚叫著奪門而出，而那名外國人也跟著我們一起跑出來。後來，他又回去按電梯，我們看電梯已恢復正常便安心與他一起坐電梯下樓，在電梯中他說「You scared me.」。出了電梯後，我們四個人不禁笑得不可抑，沒想到一個大男人居然會被我們的舉動嚇得與我們一起跑出電梯，當時還以為他也是因為認為電梯故障而與我們相同的反應呢!
從飯店出發約走了三十幾分鐘後，終於到達了「漢記餐館」，進了門，只見諾大的餐廳內人山人海，座無虛席，其盛況就如同昨晚去的那家Joe Fortes House般，差別是「漢記」價位平價多了。我點了一客”鮮魚粥”，味道果真就如同十幾年前在香港所吃的廣東粥般那麼地道地，而且，粥裡面的魚非常地鮮美可口，湯頭也很棒。
April 30
今日自費(加幣25元)搭乘專車於8點30分前往被北美視為最佳的滑雪勝地—惠斯勒(Whistler)，途經卑詩省第三大瀑布Shannon Falls，沿途經過海岸線，同時可以看到遠遠的高山上暟暟的白雪，讓人真切地感受到B.C.省豐富的大自然的美麗。過了約三個小時的車程才到達Whistler Village，在這兒有商店和餐廳，但我們直接前往纜車車站分乘Gondora及Excelerator前往山頂，Excelerator是縷空的座椅，澟洌的寒風迎面襲來，冷得直打哆嗦，這是幾天來感覺最冷的一次。在搭乘Excelerator前往山頂時，看著下面的滑雪道上遊客們盡情地享受滑雪的樂趣與快感，我不禁好羨慕他們哦~~好希望自己也能成為他們的一員…
下午2點30分離開Whistler，回到溫哥華後，接著請司機載我們到Granville Island傳統市場，其位於False Creek南端，和溫哥華市中心一水相隔，在第一次世界大戰前只是一個沙洲，後來聯邦政府為了連接沿岸的木材廠，挖鑿了False Creek，而開挖留下的沉積沙丘遂形成了今日的格蘭佛島。這裡在1950年代時，是加拿大造船業中心而繁盛一時，其後逐漸的衰微。1970年再開發計畫，將原來的紅磚瓦倉庫變身成為集購物、用餐、夜生活的好去處，成為吸引當地居民及眾多觀光客的勝地。公眾市場佔地約4000平方公尺，除了蔬果攤位及麵包糕點舖之外，露天咖啡座傳出的濃郁咖啡香，飄散在空氣中，讓人不由自主放慢腳步，心情也悠閒了起來。
May 1
今日是在溫哥華最後一天，連續四日的好天氣，到了今天又變天了，一早起床，窗外就下著大雨，原預計去Stanley Park騎腳踏車也只得作罷；首先先搭乘Sky train前往Westminster市場。Sky train有點類似國內的捷運(木柵線)，也是建造在高架上，它是從Waterfront通往市郊King George，全程39分鐘的路線，是以電腦控制無人行駛的通勤電車。到了Westminster市場，大部分的攤位都還沒營業，我們只好回到Metrotown逛MALL。這裡是B.C.省最大的購物中心，共有三大棟，計有12家電影院、75家餐廳、飯店等等，總店舖高達500家，各類貨物應有盡有，我和Dorothea當下決定不再回Robson St.逛街了，今日一整天就泡在這家Mall裡好好的逛一逛。
中午時決定至一家日本料理店吃中餐，Dorothea吃迴轉壽司，我則點了定食。我旁邊坐著一位女士，她只吃壽司上的鮭魚，白飯則都沒吃。我告訴她這樣很浪費，因迴轉壽司價錢是視吃的盤數，但她卻告訴我她因為不會點日本料理，而她又很喜歡吃鮭魚，於是她就點了「All you can eat.」，由於我們的對話，她怕因此得要多付錢，於是便找來了侍者確定，侍者給了她肯定的答案。後來我注意看Menu，原來從星期一至星期五的12點起至2點止迴轉壽司吃到飽才加幣12.65元，若是喜歡吃鮭魚的握壽司的話，真得是價廉物美，非常地經濟實惠哦!
後記
這次溫哥華之旅，是我參加ALE國外旅遊最迷你的一團，人少相對地行動也快，在這次旅行中從未發生過有人遲到的情形，同時，每個人之間的互動也多了些。尤其是這次的室友Dorothea與我年齡相近，生活習慣也類似，對於能在旅途中遇見趣味相投的伙伴，雖是短短的幾天相聚，覺得自己非常地幸運與快樂！
短短的八天溫哥華之旅，扣除了在飛機上的二天，實際上只有六天的時間可參觀旅遊，時間有點緊湊，尚有許多地方沒有機會去參觀。尤其是加拿大著名的洛磯山和國家公園都沒時間去，但，在這次的旅程中，令人欣慰之處就是老天爺幫忙，只有前後兩天是下雨天外，其餘的四天都是風和日麗、豔陽高照的好天氣，再加上日照時間長(清晨四點多即天亮、晚上九點多太陽才下山)，相對地也就有較長的時間可以運用，每天幾乎玩到快十點才拖著疲憊的身軀回到旅館。
本次的行程除了最後一天的自由活動時間外，都是團體行動，兩天的自費行程收費還算便宜，我想，即使自己坐車的話應該也差不多的費用吧?尤其是省卻了不少等車與找地點的時間。
猶記得去年三月下旬時到多倫多拜訪二姐時，雖然時序已到了三月了，但仍舊是冬天的感覺，幾乎每天都下雪，我的手都凍傷了。而這次到Victoria 和Vancouver兩個城市，與去年相較晚了一個月的時間，適值加拿大的春天，雖然雨量較多，但我們很幸運地只遇到了二天。四月底的氣溫，白天約在十度左右，有點冷冷的感覺，但少了冬天冷洌寒風刺骨的不適感。如果沒下雨的話，的確是個非常適合出遊的日子。而且，加拿大是個四季分明的國家，春天時節處處可看到植物發出新芽、花兒朵朵開，綠色植物是那麼地綠，各式各樣的花兒鮮豔欲滴，讓人感受到大自然新生力量是那麼地旺盛與強勁。
全文完
早上11點在桃園中正機場第二航站的中華航空公司團體櫃台集合，當我到達時，比集合時間晚了約十五分鐘，因此，幾乎所有的會員都到了。這次全團只有13個會員參加，再加上Peter和Freddei 共15個人，這是我參加ale國外研習團中人數最少的一次，而且，男女的比例居然相當，每次參加總是女多於男的狀況下，這可是很稀奇的一件事。
集合的時候，其中一個會員認得我，但我沒能認出她。她問我是否參加過英國團，我說是的，因此她以為我們是去英國時認識的，但我絞盡腦汁卻想不起在英國時曾經遇見過她。經過一天的相處之後，我突然記起她好似我第一次參加ALE的「荷蘭、德國之旅」時所遇見的那一對夫妻檔。我問她是否曾與她老公一起參加過「荷蘭、德國之旅」？是否記得我們曾經一起從阿姆斯特丹的市中心沿著萊茵河一起走回飯店？經我提起這些往事，她也記起來確有這些事，因此才確定原來是荷蘭、德國行認識而非英國之旅。之所以對她沒印象，應是那次的人數將近七十人，在荷蘭時又分成二組，她沒和我同一組，再加上那時是和奧莉薇一起去，幾乎很少認識其他的會員。沒想到經過了十年了，兩個人在這次的國外旅遊中再次見面，實在是太巧合了。
班機起飛時間預定在14時5分，所有的出境手續都檢查完畢後，距離起飛尚有2個半小時，我陪Dorothea逛一下Duty Free後便前往貴賓室休息。由於時間很充裕，我悠閒地吃完點心後又在按摩椅上休息按摩。在按摩室，遇見一對母女，因我教他們如何使用按摩椅，而打破了彼此的隔閡，雙方也因此而有一場small talk。
班機準時起飛，華航的班機有點老舊，座位前並無個人的娛樂系統。吃完中餐後，播放一部不錯看的電影，因為座位距離大銀幕很遠，前面的人看報紙，被報紙遮住四分之一的銀幕，為了看這部電影，害得我得引頸抬頭望，連字幕也看不到。
看完這部電影後，原預計好好地休息睡覺，誰知過了午覺時間，瞌睡蟲已跑走了，整整9個半小時的航程，一眼也沒閤過。抵達溫哥華國際機場時，才早上八點左右。入境時，我和Dorothea排在前面，我們經過Immigration，被問了一堆的問題才順利通關，反而是排在另一排的(在我們後面)的會員和Peter早已通關了，不過他們的Immigration Form的背面被打了一個大叉，然後又到另一個櫃台約談且在VISA上加註離境時間後才放行。至於我們自行通關的5個人(另一會員Peter、他父親及Freddei)反而很順利且沒限制出境時間。為什麼會如此，Peter也不知是怎麼回事。不過他說他被問及為何他是加拿大居民卻有三年的時間沒住在加國境內？即使他回答是因工作關係而不住在加國，但也不因他的身分有任何的優待，連他本人以及與他一起通關的人全部被加註離境日期才能順利通關。經過這一番的折騰，在機場多待了一個多小時，大家才順利出關。
出了機場大門，雖然已經四月底了，但加拿大的天氣還是冷颼颼的。令人洩氣的是，迎接我們的天氣是雨天。出國時，最討厭的天氣就是遇到下雨天，沒想到第一天就碰到了,此時，心情頓時down了下來，一點也沒興奮的感覺。
專車至機場接機後，接著載我們前往碼頭搭乘渡輪經喬治海峽前往維多利亞(Victoria)。維多利亞是加拿大最有英國風味的城市，其規劃整齊的住宅區裡，多是維多利亞式和新古典主義建築。在維多利亞，您可以享受步行的樂趣，欣賞美麗的濱水景色、悠久歷史的建物、有趣的購物區、青蔥的草坪，以及許多博物館。法律規定，維多利亞的所有公共場所都不准吸煙，包括旅館、餐廳及酒吧。風景迷人詩情畫意的Victoria，街道兩旁種滿櫻花樹，只可惜已過了賞櫻的時節，櫻花掉滿地，即使尚有未謝的櫻花，但花中夾雜著綠葉，因此完全感受不到櫻花的美。天空仍下著雨，原預計前往布查花園(Butchart Garden)的行程改成市區觀光。在Victoria市中心，到處充滿著英倫風味的建築—女皇飯店(The Empress Hotel)，牆上爬滿蔓藤的外觀宛如一座優雅的石堡。其與斜對面的卑詩省議會大廈(British Columbia’s Parliament Building)並列為Victoria的象徵。
我們旅館的位置位於皇家卑詩博物館(Royal British Columbia Museum)的後面，其大門正好面對著Canada最著名的圖騰柱(totem pole)。首先我們前往Royal British Columbia Museum，該館展出的內容豐富，涵蓋地質學、植物、野生動物和人種學﹔可以在這裡窺探維多利亞最初的原住民－the Kwakiutl people(瓜基烏圖)－的生活方式、藝術型態和神話。其中的Modern History Gallery則重現19世紀邊界城市的景色，有圓石道路、卓別林的無聲電影，以及Model T Ford﹔在Natural History Gallery 中記錄了該省的自然棲息地的聲音、影像及各種味道﹔而Open Ocean更逼真地呈現了海底之旅的景觀。除此之外，這裡還有一IMAX劇場，以六層樓高的螢幕播放國家地理頻道的節目。原想體驗一下國家地理雜誌世界的IMAX戲劇，但因票價太貴(加幣32元，折合台幣約一千出頭)，便打了退堂鼓。接著前往皇家蠟像館(Royal London Wax Museum)(票價8.5加幣)，館內展示英國皇室、美國歷代總統等人物蠟像，每尊蠟像栩栩如生，連髮際、肌膚、血管、皺紋等等都做得惟妙惟肖，總共約有三百多尊的蠟像分別以「文學庭園」、「童話王國」等主題展示。
接下來，前往卑詩省議會大廈(British Columbia’s Parliament Building)內部參觀。這座大廈目前仍作為舉行議會場所的議事大廳，矗立在Victoria的內港，面對遼闊的占地上。大廈外面碩大的石牆建築乃是由Francis Rattenbury所設計，運用卑詩省開採的石材、木材，於1898年建造完成，周圍上下豎立著許多重要人士的雕像：在建築兩旁的一個是Sir James Douglas，他是決定維多利亞該建在哪裡的人，另一位是Sir Matthew Baille Begbie，他在淘金熱時負責維護這裡的秩序和法律﹔在中央圓頂上頭的鑲金雕像，紀念著第一個環繞溫哥華島的歐洲人－Capt. George Vancouver﹔而維多利亞女王的雕像則是站在這棟建築的前方。內部裝潢非常地豪華，其大型的彩繪玻璃就如同在教堂內的彩繪玻璃一樣的漂亮。本欲參加免費導覽，當我們到達時剛好是最後一場且已接近尾聲了，我們只好自己參觀囉。
晚上6點是ALE的歡迎晚餐，地點在住宿飯店的餐廳。Victoria是個海港城市，且出產鮭魚，我點了一客煙燻鮭魚，只可惜overcook，完全吃不出鮭魚的鮮美口味。因已連續二十幾個小時沒閤眼了，一邊吃著晚餐，一邊昏昏沈沈，後來實在受不了瞌睡蟲的召喚，飯後甜點沒吃就回房盥洗。盥洗完畢後又有了精神，這時才晚上9點左右，天色才漸漸昏暗起來，外面雨也停了，為了調整時差且因在Victoria只停留一個晚上，明天一早就要離開市中心前往位於近郊的布查花園，於是我把握這難得機會，去感受一下Victoria夜光下的景色。出了旅館大門，感覺氣溫又比白天降了許多，在夜色下British Columbia’s Parliament Building可看到超過3000盞燈照亮著國會大樓、The Empress Hotel以及內港的週邊都點上霓虹燈飾，和白天的景緻完全不同，真是美極了。
回到旅館後累得一躺下就睡著了，因時差的關係，在凌晨2點多就醒了，這期間又很難再次入睡，一直躺在床上到五點多起床盥洗，然後我又利用待在Victoria downtown的最後時間，出門去做最後一次的巡禮。雖是凌晨五點多，太陽公公早已露出了笑臉，看到這麼好的天氣，我的心情一掃昨日因雨天而帶來的陰霾，滿心歡喜地踏著輕快的腳步前往市中心。一大早，街道上空無一人，商店大門深鎖，心想東方人比較勤勞，或許中國城的商店應該營業了，誰知事與願違，於是，我一個人好好地享受這一段難得的市區寧靜之行，在市區內也遇見了幾個東方臉孔的人，我想，她們應該也是起個大早想利用難得的時間好好地逛逛市區吧!
April 28
早上9點準時出發前往布查花園(The Butchart Gardens)，Butchart Gardens是由四個花園所組成－日本花園、義大利花園、玫瑰園，以及sunken garden，是維多利亞最受歡迎的地方。該花園原本是在1904年時由一水泥製造家族所建，地理上是位於一石灰石礦場。後來，園主將花園送給市政府經營開放給社會大眾觀賞。花園內種植了超過700種花朵，入園後，放眼望去只看到花團錦簇，在廣大的土地上，種植各式各樣的美麗花卉、樹木，除了玫瑰園的玫瑰尚未開花外，其餘到處都開滿了花朵。此時是鬱金香的開花時節，紅、黃、粉紅、白等各種顏色爭奇鬥豔，非常地美麗。看著植物發出綠綠的新芽，讓人感受到春天來臨的新生力量，在四季如春的台灣是從來體驗不到的新奇經驗。
11點左右離開布查花園時，此時園內聚滿了來自各地的人潮，我們來得早得以避開人潮，好好地享受了園區的美景。
離開布查花園後，前往維多利亞港口搭乘渡輪返回溫哥華。這回搭的渡輪比昨日的渡輪高級多了，渡輪內的化粧室居然設有化粧的休息位子，化粧室內部也整理得窗明几淨，讓人感覺非常地舒服。
在這一個半小時的航程中，今日一反昨日霧氣瀰漫的氣候，晴空氣朗，萬里無雲，一望無際，甚至可以看到遠遠山頂上覆蓋著白雪，有些遊客甚至躺在在甲板上享受日光浴。很高興在同一段旅程中，能同時體驗兩種不同的景緻。
抵達溫哥華後，直接前往伊莉莎白公園(Queen Elizebeth Park)。由於早上才參觀花團錦簇的布查花園，而伊莉莎白公園的規模沒有布查花園盛大，所以並沒有帶來多大的感動。不過，由於伊莉莎白公園它位於溫哥華標高最高的山丘上，在此，倒是可以眺望溫哥華的市區風光。從這次的經驗中得知，行程千萬不要安排去類似的景點，因為去了令人大受感動的景點後，再去類似的景點的話就無法引起共鳴了。
晚上，從JTB世界自由行(溫哥華)介紹的餐廰中，挑選一家最想吃的料理而專程前往，誰知該餐廳已易名，因無法判斷是否同一主廚，Linch、Dorothea和我決定前往另一家日本料理店，沒想到該處居然成為停車場。這本書是於2004年出版的，距今只不過兩年多，沒想到它所推薦的餐館居然已成為歷史了，我不禁懷疑，若果真如作者所說的那麼地受歡迎，為何二年後的今日卻已關門大吉了呢？後來，我們決定前往另一家餐廳(Joe Fortes House)(也是該本書介紹)，因為經過時看到裡面坐滿了人，看來應該是不錯。進了餐廳內，侍者帶著我們一路走到四層頂層，而一眼望去，每層樓均座無虛席，而且，幾乎每個人餐桌前都是生蠔。此時，我不禁好想離開，因為我一點也不敢吃生蠔，可是，都已經被帶位了，又不能臨陣脫逃，只好硬著頭皮坐下來。看了看菜單，原本點了一客Trio of Fresh Fish (29元加幣，約一千元台幣)，因Dorothea點了一客高達加幣49元的海鮮拼盤，侍者建議應有2人共同share，否則一個人吃不完，我沒看菜單就臨時變更我的order而與她一起share。等到餐點送上來時，居然是一盤大海鮮冷盤，其中有一項就是生蠔。我想改變主意與Linch交換，沒想到她也不敢吃生蠔。生蠔我一個也沒夾，但Dorothea要求我一定要嚐試一下，因她也不愛吃，但她至少已吃了二個了。當時盤中還剩6個，Dorothea希望一人一半，可是，我實在無法下箸，但又不好意思要Dorothea一個人全盤承受不喜歡的食物，我只好說那我把它留在最後再吃好了。原本打算不吃了，但沒想到她們兩個卻一直要我吃下去，因為這家餐廳可是以品嚐在美國、加拿大西海岸打撈的八種生蠔吧而聞名的餐廳。我只好強忍著噁心的感覺，將呼吸暫時停止一下，硬著頭皮將第一顆生蠔吃下去，我聽了Dorothea的建議沾著醬吃比較不噁心，好不容易將兩顆生蠔吃完了，還好吃完後胃並沒覺得不舒服。這家餐廳的生蠔的確是非常地新鮮，而且也沒有類似蚵的腥味；但因從來就不敢吃生蠔，因此，即使有了這次的經驗，仍舊無法吸引我再次品嚐的念頭。
這頓晚餐的經驗，事後想想也真是好玩，三個人同行，居然沒一個人愛吃生蠔，並且將他人視為人間頂級美味的生蠔敬而遠之，這可真是印驗了美國的一句俚語：「One’s apple can be someone’s poison.」。雖然吃生蠔並沒帶給我美好的體驗，不過它卻也為我這趟溫哥華之旅留下了一個難忘的經歷。同時，也給了自己一個教訓---以後點餐時絕不可以太過衝動，一定記得要好好的看菜單，同時再請教一下侍者什麼是該店的特餐，如此，才可避免點到不喜歡的餐點囉~~
晚上，住在溫哥華市中心，因距離PUB街很近，又適值周末，每間PUB都人山人海，睡到凌晨2點多被一陣陣嘈雜聲吵醒，一直被吵到凌晨5點多才迷迷糊糊地又睡著，我和Dorothea兩人直到7點才被morning call叫醒。
April 29
今日是北溫哥華一日遊(加幣30元)，早上9點出發，第一站前往Capilano Salmon Hatchery，這是溫哥華地區為繁殖20世紀初因人類濫捕大量減少的鮭類而特別設立的養殖場。從介紹的圖片中得知，自然孵化的鮭魚卵通常只有二隻存活率，但透過人工孵化後則有六隻的存活率。在養殖場內按放流前的孵化階段分設數個水槽，透過特設的透明玻璃窗，可讓遊客們看迴游的奇景。可惜的是現在是四月底，無法看到沿著Capilano River逆流而上的鮭魚(惟有在八月中旬至十月中旬的產卵期才可觀賞的到)。離開Capilano Salmon Hatchery後，前往Grouse Mountain，它的海拔為1130公尺，搭乘名為「Skyride」的纜車(票價加幣32元)，約十分鐘即到達溫哥華最高點的山頂，山頂上的積雪還非常的厚，再加上今日晴空萬里無雲，一面玩雪一眺望著巴拉德小灣和溫哥華市區的景緻，令人感覺神清氣爽。同行的一個會員Ali在雪地中發現了二株黃色的花朵，請他帶我們去看這個神奇的大自然的現象，令人不得不讚嘆在雪地中居然有花兒可以長得如此的英挺漂亮。
接著，前往Capilano Suspension Bridge參觀，它是世界最長的吊橋，架設在Capilano River溪谷的上方，全長137公尺、高70公尺的吊橋，即使它是由鋼索建造而成的堅固橋樑，但走在上面卻左右搖擺的很厲害，害得我膽顫心驚雙腳發軟，雖有Dorothea很熱心地牽著我走過吊橋，但我卻被搖得頭暈目眩。走過吊橋的對面是一片原始森林，在樹木與樹木間設有空中走廊，只要有其他的人走在上面的話橋就晃得非常厲害，暈得我直想吐，最後只得利用沒人的空檔趕快走完它，我根本沒有興緻無法好好地享受居高臨下的美景。
離開Capilano Suspension Bridge後，接著前往Stanley Park，剛下車時，突然看到CNN Business Traveller 的主持人Richard，我興奮地衝了過去偷偷地照相，他注意到我在旁邊照他，於是我鼓足勇氣問他是否可以與他合照，因正在錄製節目工作人員欲阻止，但沒想到Richard卻非常熱情的同意與我合照，並且吸引了Freddie和其他的會員也與他一起合照。我們未到達之前，他已在現場一段時間了，但沒人認得他，由於我的關係，吸引了一堆人與他合照，因而在現場引起了小小的一陣騷動，甚至還有人問為什麼我們搶著與他合照？照完相之後，Freddie問我：「You watch CNN, right?」我給了他一個肯定答案。Linch告訴我說，Richard一定非常高興，因為在加拿大居然碰上了一堆東方臉孔的影迷。
Stanley Park位於溫哥華市中心的西部，是個面積非常遼闊的大型公園，但我們只去了位於公園東側的廣場前與那七根最著名的圖騰柱照相後就離開了，每個人都覺得莫名其妙，為何只停留不到十分鐘的時間？後來才知，原來是為了幾位會員和Freddie想飛halicapter而必須前往中國城事先登記，害得我們不飛的人呆等了半個多小時，這真是一個錯誤的安排，在Stanley Park時應明說，然後我們這些不去的人則可以留在公園內悠閒的享受漫遊的時光。因為沒能好好地逛Stanley Park，於是決定最後一天自由活動的時間去租腳踏車好好地逛一逛(誰知最後一天溫哥華又下大雨了，只好取消計畫，此行沒能好好地參觀Stanley Park為這趟行程留下了些許的遺憾…)。
下午四點前往Canada Place，這裡有個溫哥華著名風景標誌之一，獨樹一幟的海旁建築物，有著偌大的白色五帆，與蔚藍海天相輝映。廣場內有溫哥華貿易及會議中心、郵輪碼頭、五星級大酒店、CN IMAX 戲院及餐廳等等。CN IMAX劇院擁有相當於五層樓的螢幕，上映著3D影像。票價加幣12元，比維多利亞的皇家博物館便宜了20元，我們選擇了一部「the Lions」去感受一下何謂IMAX 3D。
離開Canada Place後前往Gastown，這裡是溫哥華的發祥地，它的街道是舖石道路，而兩側的建築也都是19世紀磚瓦的建物。在Water St.與Cambic St.交叉口附近，高聳著世界三大著名之一的蒸氣時鐘(steam clock)，其每15分鐘便會發出汽笛的鳴叫聲。
回到飯店後，大家約好一起去Robson St.一家很有名的廣東餐館「漢記」吃晚餐。在出發前發生了一段小插曲—Linch、Dorothea、Elity和我四個人站在電梯前等電梯，好不容易進了電梯，當時裡面已有一名男士，電梯門準備關起來時，突然發出轟隆隆的具大響聲，我們四個人不約而同的驚叫著奪門而出，而那名外國人也跟著我們一起跑出來。後來，他又回去按電梯，我們看電梯已恢復正常便安心與他一起坐電梯下樓，在電梯中他說「You scared me.」。出了電梯後，我們四個人不禁笑得不可抑，沒想到一個大男人居然會被我們的舉動嚇得與我們一起跑出電梯，當時還以為他也是因為認為電梯故障而與我們相同的反應呢!
從飯店出發約走了三十幾分鐘後，終於到達了「漢記餐館」，進了門，只見諾大的餐廳內人山人海，座無虛席，其盛況就如同昨晚去的那家Joe Fortes House般，差別是「漢記」價位平價多了。我點了一客”鮮魚粥”，味道果真就如同十幾年前在香港所吃的廣東粥般那麼地道地，而且，粥裡面的魚非常地鮮美可口，湯頭也很棒。
April 30
今日自費(加幣25元)搭乘專車於8點30分前往被北美視為最佳的滑雪勝地—惠斯勒(Whistler)，途經卑詩省第三大瀑布Shannon Falls，沿途經過海岸線，同時可以看到遠遠的高山上暟暟的白雪，讓人真切地感受到B.C.省豐富的大自然的美麗。過了約三個小時的車程才到達Whistler Village，在這兒有商店和餐廳，但我們直接前往纜車車站分乘Gondora及Excelerator前往山頂，Excelerator是縷空的座椅，澟洌的寒風迎面襲來，冷得直打哆嗦，這是幾天來感覺最冷的一次。在搭乘Excelerator前往山頂時，看著下面的滑雪道上遊客們盡情地享受滑雪的樂趣與快感，我不禁好羨慕他們哦~~好希望自己也能成為他們的一員…
下午2點30分離開Whistler，回到溫哥華後，接著請司機載我們到Granville Island傳統市場，其位於False Creek南端，和溫哥華市中心一水相隔，在第一次世界大戰前只是一個沙洲，後來聯邦政府為了連接沿岸的木材廠，挖鑿了False Creek，而開挖留下的沉積沙丘遂形成了今日的格蘭佛島。這裡在1950年代時，是加拿大造船業中心而繁盛一時，其後逐漸的衰微。1970年再開發計畫，將原來的紅磚瓦倉庫變身成為集購物、用餐、夜生活的好去處，成為吸引當地居民及眾多觀光客的勝地。公眾市場佔地約4000平方公尺，除了蔬果攤位及麵包糕點舖之外，露天咖啡座傳出的濃郁咖啡香，飄散在空氣中，讓人不由自主放慢腳步，心情也悠閒了起來。
May 1
今日是在溫哥華最後一天，連續四日的好天氣，到了今天又變天了，一早起床，窗外就下著大雨，原預計去Stanley Park騎腳踏車也只得作罷；首先先搭乘Sky train前往Westminster市場。Sky train有點類似國內的捷運(木柵線)，也是建造在高架上，它是從Waterfront通往市郊King George，全程39分鐘的路線，是以電腦控制無人行駛的通勤電車。到了Westminster市場，大部分的攤位都還沒營業，我們只好回到Metrotown逛MALL。這裡是B.C.省最大的購物中心，共有三大棟，計有12家電影院、75家餐廳、飯店等等，總店舖高達500家，各類貨物應有盡有，我和Dorothea當下決定不再回Robson St.逛街了，今日一整天就泡在這家Mall裡好好的逛一逛。
中午時決定至一家日本料理店吃中餐，Dorothea吃迴轉壽司，我則點了定食。我旁邊坐著一位女士，她只吃壽司上的鮭魚，白飯則都沒吃。我告訴她這樣很浪費，因迴轉壽司價錢是視吃的盤數，但她卻告訴我她因為不會點日本料理，而她又很喜歡吃鮭魚，於是她就點了「All you can eat.」，由於我們的對話，她怕因此得要多付錢，於是便找來了侍者確定，侍者給了她肯定的答案。後來我注意看Menu，原來從星期一至星期五的12點起至2點止迴轉壽司吃到飽才加幣12.65元，若是喜歡吃鮭魚的握壽司的話，真得是價廉物美，非常地經濟實惠哦!
後記
這次溫哥華之旅，是我參加ALE國外旅遊最迷你的一團，人少相對地行動也快，在這次旅行中從未發生過有人遲到的情形，同時，每個人之間的互動也多了些。尤其是這次的室友Dorothea與我年齡相近，生活習慣也類似，對於能在旅途中遇見趣味相投的伙伴，雖是短短的幾天相聚，覺得自己非常地幸運與快樂！
短短的八天溫哥華之旅，扣除了在飛機上的二天，實際上只有六天的時間可參觀旅遊，時間有點緊湊，尚有許多地方沒有機會去參觀。尤其是加拿大著名的洛磯山和國家公園都沒時間去，但，在這次的旅程中，令人欣慰之處就是老天爺幫忙，只有前後兩天是下雨天外，其餘的四天都是風和日麗、豔陽高照的好天氣，再加上日照時間長(清晨四點多即天亮、晚上九點多太陽才下山)，相對地也就有較長的時間可以運用，每天幾乎玩到快十點才拖著疲憊的身軀回到旅館。
本次的行程除了最後一天的自由活動時間外，都是團體行動，兩天的自費行程收費還算便宜，我想，即使自己坐車的話應該也差不多的費用吧?尤其是省卻了不少等車與找地點的時間。
猶記得去年三月下旬時到多倫多拜訪二姐時，雖然時序已到了三月了，但仍舊是冬天的感覺，幾乎每天都下雪，我的手都凍傷了。而這次到Victoria 和Vancouver兩個城市，與去年相較晚了一個月的時間，適值加拿大的春天，雖然雨量較多，但我們很幸運地只遇到了二天。四月底的氣溫，白天約在十度左右，有點冷冷的感覺，但少了冬天冷洌寒風刺骨的不適感。如果沒下雨的話，的確是個非常適合出遊的日子。而且，加拿大是個四季分明的國家，春天時節處處可看到植物發出新芽、花兒朵朵開，綠色植物是那麼地綠，各式各樣的花兒鮮豔欲滴，讓人感受到大自然新生力量是那麼地旺盛與強勁。
全文完
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