2010年5月20日 星期四

Nagoya,Kyoto,Nara and Osaka Trip(April27 to May 3,2010)

搭乘名鐵從中部國際機場前往名古屋車站

2008年10月8日 星期三

山東省(山東大學威海分校研討會)之旅(September 20 to 28 ,2008)

September 20,2008
為配合搭乘旅行社送機時間,我必須於凌晨2點半在柑子林上車,雖然還沒十點就上床睡覺,怕睡過頭因而在短短的四個小時內不斷地醒來,起床出門時正好是睡意正濃的時候。前往機場的途中在車上仍是睡不著。我們於清晨6點前就到達桃園機場,準時搭乘08:20(長榮BR851)班機前往香港,轉接12時5分的中國東方航空公司MU5026班機前往濟南國際機場,14:55抵達。濟南國際機場是新建機場,一踏進機場內並無機場的燈火通明,除了幾盞照明燈外,有很多燈光並未開啟,大陸給我的第一印象是他們比我們更懂得節能減碳。
當我們入關時並沒有國際機場的人山人海,只有我們這一部飛機的人在提領行李,由此可看出來山東旅遊的人並不多。在提領行李的轉盤上獨缺張麗的行李未到,由當地地陪陪同前往海關填寫行李遺失單,受理的關員一口山東方言,他講話的速度快,我如同鴨子聽雷般地聽不太懂。幸好有地陪王成文先生的協助,才能順利出關。張麗由於行李遺失,且飛山東濟南的班機一天才一班,即使找到行李也可確定她今日無法拿到行李,她的心情大受影響,大夥兒勸她別擔心,往好的方面想可免費刷一萬元應該高興才是。但她個性較不樂觀,甚至還說明天行李若還沒找到,她想要先回台灣。我勸她別那麼悲觀,晚上我和阿珠會陪她一起去買必需品。廖老師也勸她有免費的一萬元可刷,沒啥好擔心,但她就是快樂不起來,因為行李內裝的是自己喜歡的衣服,我蠻能體諒她的心情。
從提領行李再加上辦理行李遺失手續約花了一個小時,離開濟南國際機場已是下午四時。地陪小王介紹濟南雖為山東省省會,是山東政治、經濟和文化的中心,但他認為濟南並不是最繁榮的都市,反而濟南若被列為最不受歡迎的十大城市他一點都不意外。濟南現轄五區四縣一市,面積8227平方公里,人口542萬,是典型的溫帶氣候,四季分明,時值九月份,氣溫約23℃左右。
"濟南"一稱是因城位於古濟水之南而得名,素以“泉城”聞名於世。到達濟南後,馬上前往趵突泉參觀,其名列濟南眾泉之冠,是濟南三大名勝之一。趵突泉公園始建於1956年,是具有南北方園林藝術特點的山水園林。泉池東西長30公尺,南北寬20公尺,泉自地下岩溶洞的裂縫中涌出,一字排開,分三股向上噴涌,泉水澄澈清洌,號稱『天下第一泉』。泉的四周有大塊砌石,環以扶欄,可憑欄俯視池內三泉噴湧的奇景。值得一提的是趵突泉公園的南大門,佈置得富麗堂皇、雍容華貴,大門上的橫匾『趵突泉』藍底金字,是清朝乾隆皇帝的御筆,有人譽為中國園林『第一門』。
行程原安排明日才去大明湖觀光,但小王稱明日的行程太緊,若按行程安排將造成明日時間不夠,雖時已近黃昏,還是前往大明湖參觀。大明湖公園佔地約86公頃,湖面面積就接近46公頃,是由眾泉匯流而成的天然湖泊,與趵突泉、千佛山並列濟南三大名勝。大明湖畔垂柳依依花木扶疏,大明湖雖有「明湖泛舟」、「曆下秋風」、「匯波晚照」等三大景觀,但我們卻與其失之交臂,因為天色昏暗,再加上得於晚飯後陪張麗去採買東西不能太晚飯,於是,只在大明湖停留短短不到半小時的小時就離開。可惜時間不夠,要不然可以沿著湖畔,吹著徐徐的秋風,是個很適合散步的場所。
晚餐為風味餐湖南水餃宴,總共有十種口味的水餃,連南瓜、胡蘿葡、鹿肉都能做內餡,每道都是手工現煮的,非常好吃。其中還有一道糖醋鯉魚,魚體呈弓形後取出置於盤中,非常地特殊,據說其作法係將鯉魚肉兩面以刀工切成百葉花型,加鹽醃漬沾麵粉後油炸至金黃色,再澆上糖醋醬即可。但魚肉卻硬得無法下筷,還得勞煩服務員將魚肉加工後才能吃,不知是魚不新鮮還是炸得太過火,魚肉吃起來太硬,一點都不好吃。
吃完晚餐後回到酒店,我和阿珠馬上陪張麗一起到酒店隔壁的「銀座商場」買衣服及相關的必需品。這是一家高檔的百貨公司,販售的衣服折合台幣都在七、八千元以上。營業時間至10點,距離打烊時間還有一個半小時,還有蠻充裕的時間可選購,但張麗生性緊張,害得我受她情緒的影響也跟著緊張起來,阿珠甚至說她都被她搞得胃痛。雖是如此,一切都值得,因為短短一個半小時內,張麗終於找到她喜歡的一套衣服,同時選購了內衣、絲襪及卸粧用品等,總算大功告成。
這次在大陸商場購物經驗讓我體驗了兩岸雙方文化的差異,售貨小姐不喜歡人家叫她們為「小姐」(在大陸為風月場所的稱呼)而應稱呼「營業員」。衣服穿得好看,他們居然說「很洋氣」,若太大不合身,則說「太肥了」,若說「麻煩了」,他們則回說「沒事的」等等與台灣不同的用語。連購物結帳方式也不同,東西買了之後,必須先到拿著售貨員所開的單子,拿到刷卡台刷完信用卡後再將單子拿回櫃台,她們才將東西交給顧客。當我們走到刷卡處,刷卡人員叫張麗輸入密碼,我們還回說沒有密碼,費了一翻功夫,才得知原來我們的卡為國外卡,必須到特定樓層才能刷。眼看著已經到了打烊時間,但他們態度還是一樣親切。這次在大陸百貨商場購物的經驗,讓我覺得大陸的售貨小姐還蠻有耐心而且蠻熱心的。
晚上住的雖是四星級的酒店,但無吹風機可使用。內部裝璜也非常奇怪,洗臉台居然與臥室同一間,而臥室與浴室間是透明的玻璃僅用布廉遮住。這家酒店分為A、B兩棟,我們住的這棟是舊大樓,另一棟是新大樓,不知房價是否有差別呢?

September 21,2008
早餐後八點從酒店出發前往千佛山,據稱在此山及其附近群山的懸崖峭壁上雕鑿了很多佛像,故稱千佛山。不過我們除了看到一個臥佛外,其他的全沒看到,問地陪小王才知所有的佛像都在千佛山的一座寺廟中,但我們並不會去。據小王說通常一般的旅行團並不會走這個行程,我想或許也是因為無佛可看才不走這個行程吧?我們只在千佛山停留一個小時,稍微爬一下小山就離開。
緊接著前往曲阜車程約二個半小時,到千佛山的厠所小解一下,其外觀蓋得非常的漂亮,誰知走到門口就有一鼓刺鼻的尿騷味,大家還覺得好奇怪,為什麼會飄出一陣難聞的味道?沒想到進去才知其內部係古式的一條通的設備,完全沒有沖水系統,也難怪會散發出難聞的臭味。因為待會兒得坐車約二個半小時,只得忍耐閉氣上厠所,仍無法擋住尿騷味直衝鼻口,害得我當場乾嘔。來大陸之前就一直擔心會碰到不乾淨的厠所,沒想到第二天就遇上了,實在讓人不敢領教;讓人不解的是為什麼它的外觀那麼地漂亮及現代,內部卻是三十年代的設備呢?
曲阜,隸屬濟寧市,全市面積899平方公里,人口六十餘萬。曲阜是個歷史文化名城之一,是東方文化的發祥地。除軒轅黃帝外,孔子、孟子、顏回、子思四大聖人及中國工匠魯班皆誕生於此。1994年,孔廟、孔府、孔林等被聯合國教科文組織列入《世界文化與自然遺產名錄》。孔子是世界歷史上最偉大的哲學家之一,同時也是中國儒家的創始人。在兩千多年漫長的歷史長河中,儒家文化逐漸成為中國的正統文化、傳統文化的基石構成了東方文化的高峰,特別是對中華民族品格和特性的形成,產生至關重要的影響。
約中午時分到達曲阜,我們先在孔廟附近的一家餐廳吃孔府宴,體驗一下孔子家中宴客的菜餚。所謂孔府宴是當年孔子接待貴賓、封爵或祭日、生辰婚喪時特有的高級酒席。它是經過數百年不斷發展逐漸形成的一種高級、高檔的家宴。吃完中飯後參觀孔廟,孔廟位於曲阜市城區內,是歷代祭祀孔子的地方,此廟始建於公元前478年。孔子去世後第二年,魯哀公便將其生前居室改建為廟,在明、清兩代便形成了如今的規模,並與北京故宮,河北承德避暑山莊齊稱為『三大古建築群』。孔廟建築群倣皇宮之制,前後共有九進院落,中、東、西三路佈局,以南北中軸線貫穿,南北長1120公尺,東西寬140多公尺,總面積327.5畝。共有殿、堂、廡、閣、亭、祠、樓等466間,碑刻2000多塊,門坊54座,整個建築佈局嚴謹、奇麗壯觀。在這一座龐大的古代建築群裏,前為仰聖門和金聲玉振坊,廟門棣星門後,主要建築依次為太和元氣坊、聖時門、壁水橋、弦道門、大中門、同文門、奎文閣、十三碑亭。此後再分為三路推進:中路為大成門、杏壇、大成殿、東西廡、寢殿、聖跡殿;東路進承聖門後為孔子故宅,有詩禮堂、禮器庫、魯壁、故宅井、崇聖祠、家廟等;西路進啟聖門後有聖王殿、啟聖王寢殿、金絲堂、樂器庫等。孔子生前屢遭冷落,在周遊列國時常惶惶不可終日,身後卻享受至了如此殊榮,這恐怕聖人生前是沒有預料到的。還未到孔廟,就看到高大莊嚴、一色黃瓦紅垣的宮墻為仰聖門,上面鐫刻著“萬仞宮墻“四個蒼勁有力的朱紅色大字。這是清乾隆皇帝為表示對孔子的尊崇,御筆書寫的“萬仞宮墻”四個大字。關於這四個字,還有一段古老而又生動的掌故呢!《倫語》裏有這樣一個故事:孔子的弟子子貢曾在朝廷鋪佐魯君。有一次,魯國大夫叔孫武叔在朝廷上對大夫們說:“子貢比孔子強些。”在場的子貢就打了個比喻說:“人的學問好比宮墻,我的這道墻不過肩頭,人們一眼就可以看見墻內的一切;我的老師孔子的那道墻有數仞高,如果找不到他的門,就無法看到墻內宗廟的雄偉和房捨得多姿多彩。”叔孫武叔聽了這番話,頓時為自己的淺薄感到無地自容。仰聖門後孔廟門前有“金聲玉振坊”,其名源於《孟子》。孟子對孔子作過這樣的評價:“孔子之謂集大成。集大成者,金聲而玉振之也。金聲也者,始條理也;玉振之也者,終條理也。”“金聲”、“玉振”表示奏樂的全過程,以此象徵孔子思想集古聖柏,夾橋聳立,人稱“二柏擔一孔”。金明昌二年(1191年)橋後東西各立一座石碑,上刻“官員人等至此下馬”,俗稱“下馬碑”,無論什麼級別的官員或黎民百姓經過這裡必須下馬下轎,皇帝進廟祭祀也不例外,可見這座孔廟是何等尊嚴。自中路進入大成門內,迎面一塊海藍色“杏壇”豎匾。過了杏壇,便是聲名遠播的大成殿。此為孔廟主殿,唐代稱文宣王殿;因宋徽推崇孔子“集古聖先賢之大成”,即改為大成殿。現所見大成殿為明代建築,清代重修。殿前“大成殿”豎匾係雍正皇帝手,字徑1公尺。這座金黃色的大殿重檐九脊,氣勢宏偉,與故宮太和殿、泰山岱廟天貺殿並稱為東方三大殿。大成殿四周回廊有28根高約6公尺的巨大石柱環繞,石柱全為整石刻成,兩山及後檐的18根為8棱水磨淺雕,以雲龍為飾,總計有1296條神態各異栩栩如生的團龍。前檐十根為深浮雕,每柱兩龍對舞,一條扶搖直上,一條盤旋而降,中有火焰寶珠。蟠龍四周,雲海翻滾,柱腳襯以山石和洶湧的波濤。十根龍柱兩兩相對,無一雷同;陽光照射下,只見雲龍飛舞而不見石柱,其藝術價值之高,就連故宮金鑾殿裏的貼金龍柱也不能與之媲美。據說每當皇帝來此朝聖,當地官員總要用紅綾黃綢將龍柱裹起來,恐怕皇上看到後產生嫉妒之心。乾隆皇帝則十分開明,他認為孔子理應享受比帝王更高的尊崇,故明令不讓在龍柱上挂上紅綾。然而當乾隆真正見到龍柱時,卻被深深的震驚了。天子依柱而立,沉默無語,只是不停地撫摸著龍柱,久久不忍離去。這二十八龍柱是明弘治十三年(1500年)敕調徽州工匠刻製的,大成殿內正中高懸“至聖先師”巨匾,其下神龕貼金雕龍,內供孔子彩繪塑像。自從漢武帝採納董仲舒“罷黜百家,獨尊儒術”之說,確立儒學的正統地位後,作為儒家的創始人,已不在世的孔子是越來越尊貴;漢平帝封他為“褒成宣尼公”;北魏稱“文聖尼父”;唐始稱他為“聖人”,封為“文宣王”,元再加封為“大成至聖文宣王”;明改稱“至聖先師”;清加號“大成至聖文宣先師”,後又復稱“至聖先師”。孔子塑像兩旁有“四配”,即復聖顏回、述聖孔伋、宗聖曾參和亞聖孟軻。大成殿東西兩側的兩廡內,供奉著後世儒家的著名人物如董仲舒、韓愈、王陽明等。
參觀完孔廟後,緊接著參觀位於隔壁的孔府,孔府又名衍聖公府。是歷代衍聖公的官署和孔子後裔直系子孫的住宅。據說,孔府之建築是依據八卦五行而建。府內共有樓、房、廳、堂四百六十多間,佔地240畝。要進孔府,必經過孔府大門,即第一道門。門座北朝南,堂皇威嚴,始建於明代中葉。門上懸挂著“聖府”二字,為藍底金字。兩側明柱挂有一副楹聯,上聯為“興國鹹休安富尊榮公府第”,下聯是:“同天並老文章道德聖人家”。門兩邊置石獅、下馬石各一對。門內有東西廂房各五間,西為賚奏廳,專司門房,專司京差,東房為催徵糧草、站堂、拘捕、監押佃戶等事之處,故又稱“四路常催”。詩禮堂後還有一眼水井,傳說是孔子生前的飲水井,水“既清且渫”,被稱為“聖水”,乾隆祭孔子時曾舀水拜師尊,說:“我取一勺,以飲以思,嗚乎宣聖,實我之師。”在井西涼亭內還能見到乾隆禦題的“飲水拜師”的“故宅井讚”碑。在聖人之門與大堂之間,有一座玲瓏別致的屏門,因門端上懸有明世宗御書“恩賜重光”橫匾,於是此門便被稱為重光門。重光門之後,是孔府官衙部分的主建築,也就是當年“衍聖公”宣讀聖旨、接見官員、審理重要案事、舉行重大儀式的地方。堂上正中設紅漆公案,擺有文房四寶、大印、令旗、令箭、紅簽、綠簽、戒尺、警堂木等。案後有虎皮太師椅。大堂兩側依照原貌陳列著“衍聖公”一品爵位的儀仗,有金瓜、鐃斧、鬼頭九、八棱錘、如意鉤、龍槍、蛇構、龍旗、虎旗、豺旗、八卦旗以及“襲封衍聖公”、“紫禁城騎馬”等牌。堂東側還陳放有一當年衍聖公處出乘坐的綠花金頂八抬大轎。大堂前為一台基,有仿傚皇宮所置的日晷等物。孔府二堂又稱“後廳”,是衍聖公宣示典章禮儀、申飭族規家法、考試童生、會見官員的地方。室內立有清道光皇帝親書“福壽”碑和慈禧手書的“壽“字碑及“松鶴圖”碑,北墻正中線有“欽承聖緒”,“詩書禮樂”兩塊橫匾。孔府三堂又稱“退堂”,為孔府衍聖公處置內務之處。面闊五間,正中懸掛乾隆御書“六代含飴”匾額。根據孔府檔案記載:“孔氏族人和佃戶、僕役犯法,孔府可自行審訊、行刑、斷結。三堂東裏間為衍聖公接待一般客人的接待處,西裏間是撰寫奏章的地方。此院的東西配房,各有一進院落;東為冊房和司房,掌管公府總務和財務;西為書房,為孔府的文書檔案室。府內有豪華的陳設,有森嚴的戒備,廳堂內外軒敞而井然有序,儼然為一座典型的官衙宅邸合一的封建貴族莊園。孔府府內收藏著大批珍貴歷史文物,其中最著名的為“商周十器”,亦叫“十供”,原為清宮所收藏青銅禮器,是清高宗於1771年賞賜給孔府的。“鎏金千佛曲阜塔”亦為孔府所藏珍品,此塔為唐代所制。
孔府內宅有道“內宅禁門”,在孔府大堂後面,這裡也是分界線:前為官衙,後為內宅。過去,該門戒備森嚴,門上貼有衍聖公手諭,外部人員嚴禁擅自入內。門西側有一個露出墻外的特製水槽--“石流”,內宅用水由挑水夫將水倒入石槽,隔墻流入宅內水池中(據說古時候的建築規定內宅不得設有地下水的通道,因此內宅的用水是以此法為之)。孔府內宅第一進院落的正廳稱為前上房,門面有七門,是接待至親或近支族人的客廳,也是舉行家宴和婚喪儀式的場所。門前明柱上有孔子七十二代孫孔慶熔書定的對聯:“居家當思清內外別尊卑重勤儉擇朋友有益於已,外世尤宜慎言語守禮法遠小人親君子無愧於心。“院內畫棟出廊,靚彩華麗,房中陳設莊重豪華,宮燈垂吊。東廂房,陳列著乾隆皇帝賜給孔府的荊根床、椅。桌上放有同治皇帝的“聖旨“原件。中間桌上擺設著一套滿漢餐具,共有404件,器皿上分別雕有鹿、鴨、魚等圖案,可按其形狀盛菜。孔府內還有前後堂樓。前後堂室內陳設佈置仍保留著當年的原貌,中堂灑金豆綠色門壁上挂有“福、祿、壽”三星圖,中間設置了一個銅制暖爐。東間的“多寶閣”內,擺設著鳳冠、人參、珊瑚、靈芝以及各樣古代字畫等。裏套間為孔子七十六代孫孔令貽夫人陶氏的臥室,再裏間,是孔令貽兩個女兒的臥室。後堂樓是孔子七十七代孫、衍聖公孔德成的住宅。堂中陳列著孔德成結婚時的用品,以及當時友人贈送的字畫和禮品。東裏間為接待室,擺著中西合壁的傢具,東墻上挂著著名京劇藝術家梅蘭芳先生的“牡丹”畫軸,裏間是孔德成夫婦的臥室。東墻上的鏡框內鑲有孔德成一家人的合影照片。後堂樓西側兩間是孔德成乳母的臥室。堂樓前院內有幽雅、溫馨的環境,植有雪松、石榴樹、長春花木等。遊人至此,可稍作逗留,與這些無言的花木,交流自己內心深處對這座孔府的今昔那種無窮無盡的思索與想像。
參觀完孔府後,搭車前往至附近的孔林。孔林是我國時間最久、規模最大、保存最完整的氏族專用墓地,也是唯一一處木石合一的大型陵園。其佔地三千餘畝,四周林墻長達15公里。林區內有古槐老柏,奇木異草,青翠蓊鬱。草木深處,孔子及其後裔安息於密密麻麻、一望無際的墓塚內。六十多座樓亭殿堂坊隱現於密林,兩千餘尊精美的石人石獸點綴墓地,上千塊碑碣和豐富的文化寶庫。據說孔子73歲那年,預感到自己天命已盡,將不久於人世,在哀嘆“太山壞乎!梁柱摧乎!哲人萎乎”之餘,決定帶領弟子出去勘選墓地。他以為墓地風水直接關係到後代的興衰,所以他不辭辛勞,親自奔波,最終選定了曲阜城北的泗水河之濱,圈下了一塊佔地18畝的墓地。子路提出:“此處風脈雖好,可前面還缺條河”。孔子說:“不必忙,自有秦人來挑河”。孔子長逝之後,過了二百七十多年,秦始皇焚書坑儒。有人建議說:“要想讓儒學消亡,應當先破壞孔子墳墓的風水。孔林裏沒有河,如果在孔子墓前挑一道河,將他和闕裏故宅隔斷,孔子就不能顯聖了。”秦始皇一聽,馬上徵派徭役,在孔子墓地南面挑了洙水河,正好為孔子效勞,完成了孔子墓的最後一項工程,也同時為孔林憑空添了一道風景。孔子從未崇拜過神,這似乎又像神的安排。孔子的墓位於孔林中心,進聖林門,過洙水橋,經享殿,就可看到由紅色垣墻環繞的孔墓。墓前有巨碑篆刻著“大成至聖文宣王墓”。孔子死前曾將自己離世比作泰山崩塌,而他死後成為帝王之師、萬世之表,這座高大的石臺,正象徵著孔子的思想如巍峨泰山,頂天立地。夫子墓葬,規格非凡,氣勢恢宏,連帝王之墓也要稍遜一籌,乾隆為此感嘆:“教澤垂千古,泰山終未頹。”夫子的墓看上去如一隆起馬背,稱“馬鬣封”,是一種特殊尊重的築墓形式。墓右為其子孔鯉的墓塚,南邊是孫子孔攸的墓,這種墓葬佈局形式叫“攜子抱孫”。俗話說“懷子抱孫,世代出功勳”,“父在子懷,富貴永遠來”。按這種說法,此佈局構成的風水對聖脈興旺是有作用的。孔鯉是孔子的獨根苗,生時,魯哀公特送去一條大鯉魚祝賀,孔子便給兒子起名孔鯉,字伯魚。孔鯉比孔子先故,一生無建樹,因為是聖人之子,故被宋徽宗封為“泗水候”,孔氏子孫尊為“二世祖”。孔攸繼承孔子學說並有所發展,著《中庸》等儒家經典,故被元帝封為“沂國述聖公”,孔氏子孫尊為“三世祖”。孔子死後,弟子們守墓三年,相繼離去,只有子貢又守了三年。期間,他將南方稀有珍木楷樹移植於其師墓旁,寄託他對老師的一片真情。楷樹木質堅韌,樹榦挺直,象徵孔子為人師表,天下楷模。後人為紀念他,便在孔子墓西側的子貢守墓處建了三間西屋,立碑題“子貢廬墓處”。“墓古千年在,林深五月寒,恩沾周雨露,儀識漢衣冠。駐蹕亭猶峙,巢枝鳥未安。斷碑深樹裏,無路可尋看。”這首詩是明代著名詩人李東陽寫的。幾百年後的今天,如果你幕此詩而前去遊覽的話,細細品味,會與東陽詩人有著同樣的感悟。這就一處私家陵園為何具有如此魅力?一片古老的墓地又蔫能使遊人絡繹不絕?
晚上住在泰安市中心的「華僑酒店」,金樓提議去足浴,他把小王找來請他帶我們去,害得小王好不容易可以順道回家探望妻女,卻為了要安排我們去足浴,一直等到晚上十點多才得以回家。金樓雖稱由小王帶去的話可讓他抽點佣金,但我看到小王付錢時的確是付了9百元(費用1人1百人民幣)。我們去的是一家連鎖店名為『良子』足浴,裡面的服務人員年紀非常年輕,應該不到二十歲吧?年紀輕輕就已就業,真得好同情他們。
來到山東已二天,觀察到司機趙先生總是不斷地鳴喇叭,或許車子隔音設備不良,也或許大陸巴士的喇叭就是如是設備,每每他鳴喇叭,車內就一陣噪音響起,聲音之大與在外面的聲響幾乎差不多。我觀察路況,與我們同向的車子,除了隔壁車道有貨車外,同一車道的前方根本沒有車輛,我實在不了解為何他要不斷地嗚喇叭呢?最後我實在忍不住只好請教小王,原來鳴喇叭是大陸交通規則之一,只要前方有貨車或行人就一定要鳴喇叭以提醒對方有來車,因為大陸幅地大,很多貨車司機是由黑龍江長途開車送貨至南方,雖然一部車有二個司機輪流駕駛,但因為怕他們過於疲勞疏忽路況,於是便以鳴喇叭提醒貨車司機有來車。巴士內還配備有大小喇叭,小喇叭是深夜在市區行車時使用。這也難怪在市中心開車時總是不斷地聽到喇叭聲此起彼落,對於這種交通規則對貨車司機究竟有多少作用讓人存疑,不僅對車內的乘客造成干擾同時也形成噪音,讓人不得不懷疑這種作法是對?抑是錯呢?

September 22,2008
維持了二天的好天氣,一大早起來看到窗外下著雨,氣溫也遽降到約十幾度左右,據天氣預報今日將有三至五級風,原擔心泰山的纜車將因風速太強而不開,七點鐘從酒店出發時,終於得知纜車仍照常營運。因此,我們也就照原定行程前往泰山。到了泰山山下,先搭乘當地的小巴士上山,約坐了半個小時到中天門後,再轉乘電纜車。這是中國第一條大型雙向客運索道,建於1983年,下起泰山中天門西側的鳳凰嶺,上至南天門西側的月觀峰,全長2078公尺,落差達607公尺,纜車在空中與山谷最深處的垂直距離是150公尺,上行車、下行車相對而開,7分鐘即達。上、下索道站依山而建,因天候之故,能見度只有50公尺左右,什麼也看不到。泰山又稱「岱山」、「東嶽」,主峰標高1545公尺,素有「五嶽之首」、「天下第一山」的美譽。泰山集結壯闊秀麗的自然景緻,以及悠久燦爛的歷史文化於一體,為中國第一個被聯合國教科文組織評列為世界自然與文化雙遺產的世界級旅遊資源。因為下雨的緣故,山中霧氣嫋嫋,完全看不到泰山周圍的景觀,完全體驗「有眼不識泰山,只因身在此山中」的感覺。雖然因天候之故無法看到泰山的雄奇壯麗的山勢,帶著些許的遺憾離開泰山,然而,身在一片白霧中的矇矓美,也是另一種難忘的體驗。
遊完泰山,中午回到泰安市區吃泰安風味餐「豆腐宴」,被稱為「菜中之王」的泰安豆腐,可烹調成幾百種美味佳餚,像是:乾炸豆腐丸子、一品豆腐、什錦豆腐絲、佛手豆腐、加沙豆腐球、八仙遙池聚會、延壽玉珠、珍珠豆腐羹、鮮桃豆腐、泰山人蔘豆腐、四喜豆腐以及碧玉雙輝等。泰安豆腐並與白菜、水,同被譽為「泰安三美」。吃完之後續遊岱廟,岱廟位於泰安城內,南起泰安門、通天街,北抵泰山盤道、南天門的中軸線,為歷代封建帝王到泰山封禪時舉行大典的場所。南北長4.5.7公尺,東西寬236.7公尺呈長方形,總面積為9.6萬平方公尺,廟內現有古建築和倣古建築160餘間,廟前有遙參亭、岱廟坊,廟內的軸線上南北貫穿著正陽門、配天門、仁安門、天貺殿、後寢宮、厚載門。東側輔以漢柏院、東禦座、東道院;西側佐以唐槐院、雨花道院等。天貺殿為岱廟的主體建築,是宋真宗趙恒為慶祝所謂“大書”,始建於北宋。殿內正中奉祀東嶽泰山神像,殿壁繪東嶽泰山神出巡大型壁畫。東為出巡,西為返回,畫面共有人物672位,衣服裝飾神采表情各不相同,配以儀仗,山川樹木,亭臺樓閣,佈局嚴謹,疏密相宜繁而不亂,為寶貴的民族遺產。殿前正中有一個巨大的鑄鐵香爐,兩側為鐵缶,上鑄龍鳳雲紋,甚為精緻,為宋代遺物,壁畫長62公尺,高3.3公尺。殿東漢柏院內有五株漢柏,傳為漢武帝手植。岱廟碑刻林立,由秦至清共160餘塊,多藏于漢柏院內,大殿前還有秦始皇的無字碑。
約14時左右參觀完岱廟之後,直接趨車前往晚上留宿的濰坊「金茂大酒店」。在萊淄高速公路上約走了一個小時左右,突然前面大塞車,聽說在前方約十公里處的隧道發生化學車輛翻車事故,我們前面的車輛已經塞了將近二個多小時。車禍發生那麼久,居然沒人處理,蔡君碩學長居然要小王打0800000123的電話,每個人被他幽默的話語笑到肚子疼,而小王對我們碰到問題時每個人還能心平氣和且還那麼搞笑因應的態度,留下了深刻的印象。
我們的巴士在高速公路上在高速公路上停下來不到十分鐘,發現前方一部客車在高速公路上直接迴車然後逆向行駛下高速公路,剛開始有一些車停車超過路肩,司機還要求車子移動至車道上以利其逆向行駛,而那些車主居然也很配合地移動車子。緊接著便看到一部部的公車巴士及自小客車也是相同的作法直接逆向行駛下高速公路。對於這種處理方式來自台灣的我們都感到不可思議,驚嚇到啞口無言。我問小王這種作法是合法的嗎?他說這是違規的作法,若被查獲一次得被扣十點。過了沒多久,又發現另一個令人驚異的畫面—居然有名婦人拿著二瓶熱水瓶及速食碗麵販售,甚至還有人用推車或機車載著點心及速食碗麵沿著公路販賣,居然還有人向他們購買,然後直接就在公路上泡麵大快朵頤。哇~~我們這群來自台灣的旅客忍不住趕快拿起相機將這些在高速公路逆向行駛的車輛及販售物品的奇景拍下來,這種畫面真是超經典同時也是世界唯一的吧!?在威海往青島的高速公路上,我還發現在高速公路上的巴士直接讓一堆乘客下車走下公路,甚至在市區內家長接送小孩下課,直接將車子就停在內側車道,造成交通大混亂也沒看到公安前往取締,只見車子與車子間誰也不讓誰、不斷地鳴喇叭只要有縫就鑽,混亂的交通中也沒發生車禍。看到大陸人民這些種種不守交通規則的情況讓人目瞪口呆,無言以對。
我們一直在原處待到下午五點左右,好不容易終於看到一部公安的車輛,只看到公安處理方式居然也只是先讓那些公車迴車逆向下高速公路,那位公安也是要我們俟有空間時即可迴車,然後沒多久公安就消失在塞車現場。我們一直等到六點十分左右,小王終於忍不住了,總不能一直在高速公路等下去吧?於是,這次換我們請前方的大車輛挪一下位置,讓我們得以有迴車的空間,然後外面一堆人協助司機迴車下高速公路,當我們轉向後才發覺留下來的車輛只剩大型的貨運車,所有能迴車的車輛都已離開,我們大概是最後一部離開的中型巴士吧!當我們反向下交流道時,收費亭(大陸高速公路收費為交流道的入口)的收費員居然也很配合地並未放行任何車輛進入,一直等到我們從交流道迴車往回走後他才將車輛放行上高速公路。小王說明我們將往回走約30公里後再接另一條新建的高速公路,而這條高速公路是他帶團十一年多以來首次走這一條路,聽到他如是說,大家不禁苦笑。沿路只見他不斷地研究地圖導引司機開車,最後終於順利到達目的地濰坊。
對於這次在大陸高速公路碰上車禍大塞車,首次體驗了大陸人處理車禍的方式讓人大開眼界,而且,我們的想法也從一開始的不可思議到習以為常,然後是接受它,同時也希望自己的車子也能快快轉向離開大車陣。從這兒也可合理理解為何一開始大陸民眾遇上塞車時直接迴車逆向行駛下高速公路,因為這就是他們面對車禍塞車的因應之道。不過這種方式卻令人不敢苟同,這樣不僅危險同時也浪費時間。
我們因為大車禍塞車塞了三個多小時,然後又繞路開到濰坊,原本預計六點到達濰坊,卻延誤五個多小時,到達濰坊時已是深夜11點25分,晚上原規劃吃濰坊地方風味的料理「朝天鍋」,也因為碰上車禍大塞車而無機會品嚐。不過,對於小王能當機立斷能利用我們在「沂源休息站」上厠所的時間順便去張羅晚餐(因為若要等到到達濰坊吃晚餐,有可能所有的餐廳都已打烊了,於是大夥兒同意將就在休息站吃晚餐),雖然休息站的菜色並不好,但至少能填飽肚子,對於他的應變能力留下了好的印象,我想,這也是身為一個好導遊所應該具備的條件吧!
離開「沂源休息站」時,小王告訴我們『沂源』在歷史上是非常出名的地方。這個地方是「諸葛孔明」的出生地,同時也是春秋戰國時代管仲與鮑叔牙各事其主時雙方軍隊在此遇上。當時齊國朝政很亂,王子們為了避禍,紛紛逃到別的國家等待機會。管仲輔佐在魯國居住的王子糾,而鮑叔牙則在莒國侍奉另一個齊國王子小白。不久,齊國發生暴亂,國王被殺死,國家沒有了君主。王子糾和小白聽到消息,急忙動身往齊國,想搶奪王位。兩支隊伍正好在路上相遇(就是沂源),管仲為了讓糾當上國王,就向小白射了一箭,誰知正好射到小白腰帶上的掛鉤,沒有傷到小白。後來,小白當上了國王,歷史上稱為“齊桓公”。齊桓公一當上國王,就讓魯國把王子糾殺死,把管仲囚禁起來。齊桓公想讓鮑叔牙當丞相,幫助他治理國家。鮑叔牙卻認為自己沒有當丞相的能力。他大力舉薦被囚禁在魯國的管仲。鮑叔牙說:“治理國家,我不如管仲。管仲寬厚仁慈,忠實誠信,能制定規範的國家制度,還善於指揮軍隊。這都是我不具備的,所以陛下要想治理好國家,就只能請管仲當丞相。”齊桓公不同意,他說:“管仲當初射我一箭,差點把我害死,我不殺他就算好了,怎麼還能讓他當丞相?”鮑叔牙馬上說:“我聽說賢明的君主是不記仇的。更何況當時管仲是為王子糾效命。一個人能忠心為主人辦事,也一定能忠心地為君王效力。陛下如果想稱霸天下,沒有管仲就不能成功。您一定要任用他。”齊桓公終於被鮑叔牙說服了,把管仲接回齊國。管仲回到齊國,當了丞相,而鮑叔牙卻甘心做管仲的助手。在管仲和鮑叔牙的合力治理下,齊國成為諸侯國中最強大的國家,齊桓公成為諸侯王中的霸主。鮑叔牙死後,管仲在他的墓前大哭不止,想起鮑叔牙對他的理解和支援,他感嘆說:“當初,我輔佐的王子糾失敗了,別的大臣都以死誓忠,我卻甘願被囚困,鮑叔牙沒有恥笑我沒有氣節,他知道我是為了圖謀大業而不在乎一時之間的名聲。生養我的是父母,但是真正了解我的是鮑叔牙啊!”管仲和鮑叔牙之間深厚的友情,成為中國代代流傳的佳話。沒想到因為車禍之故,讓我們意外地造訪先賢的出生地與歷史事件的發生地,這可說是此行的意外之喜。
當車子下交流道前往濰坊市區,沿途的景色有點荒涼,但到達酒店這一帶時,全都是新建的大樓,公路也有六線道或八線道。車道兩旁的路燈以蝴蝶裝飾,與濰坊風箏相結合,非常地漂亮。今晚所留宿的濰坊「金茂大酒店」設備非常高級,是幾天以來住得最舒服、設備最豪華及早餐最豐盛的一間酒店,只可惜我們僅僅只待了七個小時就離開前往下一站,沒時間好好的享受該酒店的設施。

September 23,2008
濰坊市地處山東半島中部,東臨青島、煙臺,西連淄博、東營,南靠近沂山,北臨渤海、萊州。總面積為1.58萬平方公里,總人口823.7萬。濰坊地勢自南而北由高到低呈階梯狀,形成了山丘、平原、濱海三個地貌,為山東重要漁場之一。
八點從酒店出發前往參觀「楊家埠民間藝術大觀園」,楊家埠在濰坊市東北15公里處,由於盛產木版年畫而遠近聞名。其為明代保留至今的的建築,有展廳、製作風箏車間,深入淺出、有條不紊的將風箏與年畫的起源及作品,完整呈現在遊客面前。首先,由年畫展示館開始了解楊家埠木板年畫的發展歷史與分類特色,楊家埠年畫的起源始自明代,具有濃郁的鄉土氣息、色彩對比鮮明強烈及藝術手法誇張等三個主要特色。在風箏製作車間中,看到一個個神情專注的小姑娘們,一筆一筆的描繪出風箏的雛型、一刀一線的紮製出獨一無二的風箏,楊家埠的風箏至今仍是手工製作,不但可掌握更嚴格的品管,且由手工製作出來的風箏質量均優。濰坊風箏的特點是繪畫藝術性強,既有鮮明的民間藝術色彩,也有國畫筆墨。館內還設有影像大廳,在此可以欣賞到歷屆濰坊國際風箏會的精彩盛況。
楊家埠木版年畫始於明朝末年,繁榮於清代,至今已有四百多年曆史,是我國著名的三大民間年畫之一。到現在每天都還有工作近40載的老師傅,在工作間仔仔細細的印製每一張年畫,在現場的那位師傳是2008年奧運開幕式被介紹的其中一個傳統技藝的人員之一,我還親身體驗印畫的過程,由親切和藹的老師傅親自指導哦!楊家埠年畫表現內容豐富多彩,有門神類、美人條、金童子、山水花鳥,戲劇人物、神話傳說等,同時也有反映民間生活、針砭時弊之作,而喜慶吉祥是楊家年年畫的主題,諸如吉祥如意、歡樂新年、恭喜發財、富貴榮華、年年有餘、安樂昇平等,像親人的祝福,似好友的問候,構成了農民新春祥和歡樂,祈盼富貴平安的特點。構圖完整、飽滿、勻稱,造型誇張、粗壯、樸實;線條簡練,挺拔流暢;色彩素麗,對比強烈,富有裝飾性和濃郁的生活氣息,充分體現了北方農民粗獷、奔放、豪爽、勤勞、幽默、愛情分明的性格特徵和高尚的道德情操。
本來預計參觀完濰坊的楊家埠風箏就直接前往威海,但小王建議我們圥順路參觀蓬萊的景點蓬萊閣及煙台的張裕酒文化博物館,那麼在青島就可以多出半天的時間可以玩,同時不用浪費時間在拉車上。於是,參觀完楊家埠風箏就趨車前往蓬萊,吃完中餐後遊蓬萊閣。蓬萊閣坐落在山東半島,自古就有仙境之稱。傳說漢武帝多次駕臨山東半島,登上渤海的丹崖山,尋求蓬萊仙境,後人就把這座丹崖山喚作蓬萊。蓬萊閣建於山頂。遠遠望去,樓亭殿閣掩映在綠樹叢中,高踞山崖之上,恍如神話中的仙宮。蓬萊閣古建築群,面積32000多平方公尺。主要的建築有呂祖殿、三清殿、萊閣、天後宮、龍王宮、彌陀寺等,佈置得錯落有致。蓬萊閣建於北宋,在它的兩側有觀瀾亭、賓日樓、避風亭、臥碑亭、薑公祠等建築。蓬萊閣坐北朝南,是一座雙層木結構建築,雕樑畫棟,色彩絢麗;閣底環列16根大紅楹柱,閣的上層繞有一圈精巧明廊,可供遊人遠眺。是觀賞“海市蜃樓”奇異景觀的景佳處所。閣中高懸一塊金字模匾,上有清代書法家鐵保手書的“蓬萊閣”三個蒼勁大字,東西兩壁掛有名人學者的題詩。位於蓬萊閣下的仙人橋,結構精美,造形奇特,傳說為“八仙”過海的地方。蓬萊閣旁有一間蘇公祠,是蘇東坡在蓬萊當三天縣令的辦公處所。蓬萊閣下,還有一座蓬萊水城。水城沿著丹崖絕壁向南築起,為我國現存古代海軍基地之一,原為宋代邊防水寨“刁魚寨”舊址。遊人至此,仿佛置身於海天之間,真有出塵超凡之感。明代明將戚繼光曾在這裏訓練水軍,指揮沿海的抗倭鬥爭,肅清了倭患,兩艘古代戰船停於城內。蓬萊閣,面海淩空,素有“仙山瓊閣”之稱。其亭臺樓閣錯落有致,風格獨具。登閣遙望,可看到黃海與渤海交界處。在蓬萊街上可看到一處新建的八仙過海的遊樂區及三仙山,據小王說這是當地一名有錢人投資興建的,去年才開始營運,門票比較便宜,但卻不是真正的蓬萊閣及八仙過海的地方。還好小王比較有良心,沒為了賺取少許的門票差額而帶我們去假的蓬箂閣。
蓬萊及煙臺是著名的“魚果之鄉”,公路兩旁種滿了蘋果、花生、玉米,葡萄等水果,看到蘋果樹上長滿了鮮紅的蘋果,該人垂涎欲滴。小王稱蓬萊的葡萄非常好吃,而且是有機的,他前次才買回家送鄰居吃,每個人都稱讚。從蓬萊往煙台的公路上,他下車向路旁的果農買了一大包請大家吃,折回台幣不過一百元左右,每個人卻可以吃一大串,真如他所說的真得非常好吃。
參觀完蓬萊閣,我們前往煙台,煙台位於山東半島的東部,瀕臨渤海和黃海,與朝鮮半島隔海相望。煙臺市,是一座美麗的海濱港城,總面積1.37萬平方公里,總人口641萬。煙臺古稱芝罘。公元前21年秦始皇統一中國後曾三次東巡,每次都登臨過芝罘島。芝罘島是一個典型的陸連島。地形像一棵巨大的靈芝。芝罘的罘字是上面一個“四”,下面一個“不”,據說秦始皇發誓:找不到長生不老藥,決不來第四次!果然是金口玉言,在第三次返回咸陽途中,死在河北省地界。我們在煙台只參觀張裕酒文化博物館,張裕酒文化博物館於1992年建館。該館主要由百年地下酒窖和展廳兩部分組成。大酒窖深七公尺,建于1894年,1903年完工,歷時11年,為當時亞洲唯一地下大酒窖。內有歷史廳、酒文化廳、榮譽廳、書畫廳四大部分,系統地展示了張裕酒文化的百年歷史,展廳還陳列了許多名人墨跡及收藏品。參觀完後便往此行的主要目的地山東大學威海分校出發,於下午十八時三十分左右到達山東大學國際文流中心,葛荃老師及數位山東大學的老師都在交流中心歡迎我們,甚至在交流中心的門口懸掛了紅布條,實在有點不敢當。原以為我們是住宿在校園內,沒想到它是山東大學所經營的附設的旅宿中心,其地點臨海而建,風光優美,有著美麗又迷人的沙灘,晚上則有濤濤的海浪聲伴著入眠。

September 24,2008
威海位於山東半島最東端,三面臨海,西與煙臺接鄰,東與朝鮮半島、日本國隔海相望,北與遼東半島成犄角之勢,並以“山光海色美、果香魚肥蝦”而聞名全國。明洪武三十一年(公元1398年),明政府將文登縣辛汪都三里東北近海處劃出,設衛屯兵,名曰“威海衛”,寓“威震海上”之意,由此形成了今日威海市區的雛形,威海這個名字也就是這樣而成。1888年,清朝北洋海軍成立,威海衛又成為北洋海濱海軍的基地。但由於清政府腐敗無能,在中日甲午戰爭中,北洋艦隊全軍覆沒,威海便進入了飽受侵略與欺淩的屈辱歷史。威海市正處我國南北平分線上,特殊的地理位置和海洋、山林的調節作用,使這裡具有典型的海洋性氣候特徵。市區依山傍海,環境優美,大氣質量、水質和噪聲等環境質量指標達到了國家標準,被大陸遴選為第一個“國家衛生城市”。
本日全日為研討會,研討會名稱為「行政體制改革與地方治理」兩岸學術研討會。與會的學者來自台灣的有臺灣大學的邱榮舉老師、逢甲大學的陳金發老師及本校的廖俊松老師和梁錦文老師。至於大陸方面的學者,則有南開大學的沈亞平教授(教務長)、王騷教授、蔣建榮副教授及山東大學威海分校的陳金釗副校長、葛荃教授、趙沛教授、張銘教授、範廣垠老師、賈乾初老師及孫卓華老師。發表的論文有沈亞平教授的「當代中國行政發展—邏輯的與歷史的統一」、邱榮舉老師的「從政治學論地方治理」、陳金發老師的「臺灣經濟發展的進程」、王騷老師的「行政監督的公民參與問題研究」、廖俊松老師的「台中市大坑風景區政策宣導之研究」、蔣建榮老師的「我國城市社區建設現狀及對策研究」、李朝清的「台14線草屯段沿線社區產業環境之重構:國道6號可能衝擊的因應之道、範廣垠老師的「論大部制改革:理論與實踐視野」、梁錦文老師的「政治精英與政府治理:以越南為個案」、黃阿珠的「農糧署與農會夥伴信任關係之研究」、孫卓華老師的「論行政文化在地方治理中的價值與作用」及張麗的「非營利組織與企業夥伴關係之研究:以博幼基金會與聯華電子為例」等十二篇論文。
本日的中餐與晚餐均由山東大學威海分校招待,中餐是到中匯大飯店吃海鮮大餐,每人一隻大隻的螃蟹、鮑魚、海參、干具、海螺、蝦子、比目魚等等高級海鮮食材,還有內蒙古的點心與麵食,食材既豐盛又新鮮。事後據小王估計,我們這一頓餐每個人至少為二百元人民幣以上。小王為了讓我們先了解山東人喝酒敬酒的文化,以免大家如何喝醉都不曉得,他分享他在山東朋友家喝酒的經驗,按照慣例由桌長先敬三杯酒,賓客也回敬三杯,而且由不同的人互相敬酒,若完全依據其方式,一頓飯下來大概得喝一斤半的酒,他因不了解山東人敬酒的習性不知不覺中就喝了不少酒,他說他怎麼喝醉的都不知道,等酒醒之後發覺自己有三個多小時的記憶是空白的,而且整整三天因為宿醉的關係很不舒服,還發誓要戒酒,不過僅維持數天之後,他還是又喝了。聽了小王的喝酒經驗,每個人都嚇破了膽,不過,小王教我們一個小招式,就是當對方敬酒時,可以回敬一句『一心一意』,意思就是以一杯代替三杯,或是將白酒換成啤酒,那麼就不會喝醉酒。晚餐在山東大學國際交流中心的餐廳由副校長親自接待。其敬酒的方式果真如小王事先告訴我們山東人喝酒的禮儀,先由主人(桌長)敬酒緊接著由副主人(副桌長)敬酒,然後則是由主人指定某人向某人敬酒,不過方式已由一次三杯酒改為一杯酒分六次喝完;或許因為是學界喝酒較為含蓄吧?比起小王的經驗遜色多了,但其精髓仍在。晚餐菜色與中午所吃的幾乎相同,一天之內連續兩餐都吃那麼豐盛又高貴的菜餚,實在是很奢侈又幸福。
吃完晚餐後,山東大學法學院院長請大家前往威海的好樂迪唱歌,這家好樂迪規模相當大,數不清究竟有幾間包廂。大陸的KTV內可選唱的歌曲除了一般的流行歌曲外,還有有京劇、崑曲、黃梅調,陪我們的一位山東大學的研究生「劉坤」,年紀輕輕,京劇唱得非常有職業的水準,能有機會聆聽他唱歌,為山東之行增添了一筆令人難忘的美好回憶。

September 25,2008
早上前往成山頭觀光,成山頭位於山東半島最東端,其脈綿延長入海,是大陸海岸線的最東端,為馳名中外的“天盡頭”,三面環海,與韓國隔海相望,僅距97海哩,是最早看見日出的地方,自古就被譽為“太陽上升的地方”。成山頭風景區最高點海拔200公尺,東西寬0.75公里,南北長1公里,佔地面積二點五平方公里。這裡群峰蒼翠邊綿,大海浩瀚碧藍,峭壁陡立,巨浪飛雪,波濤汹湧。這裡是觀海最理想去處,公元前219年、210年秦始皇曾兩次駕臨此地,拜祭日主,求尋長生不老之藥,留下了秦橋遺跡、秦代立石、射鮫臺、始皇廟以及李斯手書“天盡頭秦東門”等古跡;公元前94年,漢武帝劉徹東巡海上,拜成山是主祠,觀日出,建成山觀,還作了赤雁歌。1874年英國人在成山東端建了一座高16.3燈塔,燈光射程21海哩,至今完好無損,正常使用。為了防止大霧海上船隻看不見燈光,辨不清方向,英國人又在燈塔旁邊建造了一隻大霧笛。每遇大霧天,霧笛每隔兩分鐘便自動鳴笛一次,笛聲可傳逾三十海哩。
據小王說,由於秦始皇來成山頭求長生不老藥於歸途中死亡,因而在大陸民間的傳說認為成山頭的「山盡頭」並不是個吉祥的好地方,有些人會忌諱不去,胡耀邦也曾經到成山頭,由於傳說之故原計畫不去,但回程走了一半他認為都已經到了「山盡頭」為什麼不去呢?於是他不信邪又折返去了「山盡頭」,沒想到回去沒多久就發生六四天安門事件,他因此事件而丟官,因為流傳著這樣的迷信,兩年前請現任的總書記胡錦濤題了「天無盡頭」的石埤吊放在該處。至於我們想不想去「山盡頭」就由我們自行決定。我們這一行人中,小王、簡爸爸、簡媽媽和邱榮舉老師果真相信這樣的傳說而沒到天盡頭。
中午回到威海又到我們前天晚上的餐廳吃中餐,菜色幾乎完全沒變化,大家不禁擔心晚上是不是又要回來這裡吃?小王說若去別家的話其水準並不會比這家好,於是,我們要求他換家餐廳但價位不變。小王也應大家的要求換餐廳,每人的餐費從30元提到45元,總共八道菜,地點在中匯大飯店,也就是昨天中午山東大學招待我們的餐廳。今晚的菜色與昨日相比遜色許多,不過,因為出自同一厨師,水準仍相同,雖只有八道菜,大家還是吃得又飽又盡興。
下午前往劉公島,劉公島位於威海市區東2.1海哩的威海灣中,素有東隅屏藩之稱,人稱海上公園,是聞名遐邇的海防重鎮,乘船隻需要20分鐘。。劉公島景色優美,遠望,如雄獅橫臥,與威海市環翠區形成二龍對珠之勢。島上峰嶺起伏,山巒疊翠,空氣清新。北部崖短坡陡,多處適於垂釣。南邊坡緩灘平,是優良的天然海水浴場,中部有三棵古龍柏樹,人稱龍柏三兄弟。大約高7.6公尺,直徑2.5公尺。島東,煙波浩渺,一碧萬頃;島西與市區隔海相望。有兩句詩是最好的寫照:千里絕塵埃,此間即洞天。島上有眾多文物古跡,如:北洋水師提部署、海龍王廟、丁汝昌寓所、水師學堂、鐵碼頭、炮臺、北洋海軍忠魂碑等。島上有中日甲午戰爭展覽館,是清末洋水師總部—北洋海軍提督署駐地。據傳,東漢末年,劉氏皇族一支,為避曹魏的迫害而遷居島上。劉氏一家忠厚善良,常濟救漁民。後人為紀念他們而修築了劉公廟,也被稱為劉公島。19 世紀清朝籌建北洋海軍,威海衛港以其天然優勢成為重要基地,劉公島更是備受關注,清政府在此修建了一套完整的海陸軍事設施。但十分不幸的是,甲午戰爭中威海衛一戰,創立只有六年多的北洋艦隊便遭全軍覆沒的厄運
遊完劉公島回到威海市區約下午四點,我們回到山東大學威海分校參觀校園,由該校政治系的研究生李憬擔任嚮導,帶領大家參觀校園一周。我們到該校最高的建築物「圖書館」頂樓12樓觀看威海市區,其視線之好讓人心曠神怡。參觀圖書館時對於大陸學生用功的程度讓我留下了深刻的印象,因為他們開學才第二天,就已看到好多學生認真在自修,讓人不得不感嘆大陸的學生比台灣的學生用功多了。快結束參觀圖書館發生一段小插曲--簡爸爸大概覺得無聊就先脫隊離開,原以為他會在圖書館門口等我們,誰知在出口處並沒有他的人影,大家在附近等了約半小時也等不到他人影。由於已經到了晚飯時間,廖老師考量到他是個大人,而且昨日研討會時他已經來過應該不會走失,於是決定回到住宿處看他是否先回來?誰知在山東大學國際交流中心仍沒有看他的踪影,廖老師決定不等他直接去吃飯,簡媽媽因簡爸爸走失了決定留在飯店內等他而不去吃飯,最後,我們拜託小王將車子開到校門口看看簡爸爸是否會在那兒等,小王也很配合地同意,到了校門口果然發現簡爸坐在校門口抽煙等我們,這起「丟人事件」終於順利找到人,我們又回酒店接簡媽媽共同去用晚餐。意外的又發生這一起「丟人事件」讓這趟山東之旅增添第三筆意外事件,不過卻能圓滿收場,讓人聊表欣慰。

September 26,2008
威海距離青島車程約四個小時十五分鐘,為了確保大家能準時用中餐,八點準時從山東大學國際交流中心出發前往青島。途中在高速公路的一個休息站停車上厠所,這個休息站正好有果農在販賣梨子、葡萄、桃子、蘋果等水果,既新鮮又便宜,我買了五個桃子人民幣才十元(折合台幣才五十元),因只剩二天就要回台灣了,要不然真想多買一些好好的吃個過癮。
吃完中餐後,於下午一點三十分前往嶗山。前往嶗山的沿途經過的海岸線有點像台灣的東海岸的風光,正沈浸在美麗的海天一色的海岸風光,沒想到在距離目的地約八公里處又發生了一件自小客追撞大客車的車禍,車禍現場已無人,公安已在現場,據小王稱這次的車禍應該不會等很久,因為公安已經來了,現在只須等交通警察來處理即可。果不其然,等了約半小時之後,拖吊車及交通警察都來了,交通警察只用數位相機照了三張相片即完成了他的工作,緊接著則由拖吊車將自小客拖走,馬路也就恢復暢通。我問小王大陸的車禍都是如此處理的嗎?只須照相,而車禍相關現場圖都不用畫嗎?他說大陸的處理方式就是如此,接下來就只有筆錄和民事部分。
沒想到來到山東只不過短短的九天時間,在七天內就遇上二次車禍,第一次離現場太遠完全不知道情況就塞了三個多小時,而這次車禍現場就在眼前,實際經驗了大陸的交通警察處理車禍的情形,同行的人戲稱我是這趟的行程的受益者,因為我實際考察大陸警察處理車禍的實務經驗。
嶗山,位於青島市區東部黃海之濱,以其獨特的山海奇觀聞名於世,主峰海拔1133公尺,嶗山周圍約200公里,幾乎處處都是奇岩怪石,三面臨海、雲氣嵐光,變幻無常,海波山色,交相輝映。嶗山也是著名的道教聖地,唐代嶗山初建茅庵,道教在此得到傳播,歷宋、明、清而經世不衰,至今嶗山仍有二、三十處保存比較完好的道觀。嶗山歷代被人稱為“神仙之宅,靈異之府”。嶗山泉水豐富,清澈甘甜,馳名中外的青島啤酒,就是以嶗山礦泉水精製而成的。
在車上小王特別提醒大家,嶗山這個風景區入口處有非常多的地痞,只要聽到有人說中文就會要求旅行團由他們帶,曾經有一旅行團來自河南省人數約二百多人,為了不讓地痞帶團而引發大衝突,最後還勞動解放軍才解決糾紛。因此,為避免發生任何意外,特別商請大家不要說中文,要開口的話只可說英文,而他也會用英文解說,讓地痞以為我們是華僑,要不然就不要開口,等大家過了入口處之後就不會有問題。原本心中有點存疑,沒想到下了車,小王果真溜了二口英文要我們「follow him」以及指示厠所的位置。大家也非常配合他的警告,除了我用英文及梁老師用法文外,其他的人都沒開口,直到進了入口處才又恢復正常。
晚上吃完晚餐後,金樓帶廖老師、梁老師和朝清、簡爸爸前往當地一家著名的酒店唱KTV,我們則前往小王介紹的一家足浴,讓按摩除去全身的疲勞。

September 27,2008
青島因為海中有座小青島而得名。小青島位於青島灣棧橋東南,是青島灣中一座孤立的小島。面積約一點二萬平方公尺,海拔高度只有17公尺,距離堤岸720公尺。島子小巧如螺,山岩峻秀,林木蓊鬱,因此得名為小青島。小青島原為一孤島,清光緒二十六年(公元1900年),德國人在小青島之巔建了一座燈塔,高15.5公尺,塔為白色,呈現八角形,是國內外船隻進出膠州灣的重要航標。這裡風景秀麗,氣候宜人,以多姿多采的旅遊名勝和天然良港馳名中外。青島在清末仍為一普通小漁村,原本屬於即墨市。清光緒十七年(公元1891年),清政府派兵在此駐防,青島逐漸成為海防要地。青島三面環海、一面依山,海岸迂迴曲折,山色鬱鬱蔥蔥,兼有山海之勝。市區的房舍建築層壘參差,風格各異,但多為紅瓦覆頂,兼有歐亞美各洲和中國民族風格,與碧海、藍天、綠樹共同構成了城市特有的風貌。
早上一大早起床前往酒店附近的海濱公園散步,環境非常地清幽又寧靜,不僅可運動還可散心,走了約四十分鐘後回酒店集合。首先我們前往『八大關』,所謂八大關是因八條道路以長城重要關隘而命名,位於市南區中部匯泉角的海濱。這八條道路是韶關路、寧武關路、紫荊關路、武勝關路、嘉峪關路、函谷關路、正陽關路、臨淮關路、居庸關路、山海關路,實為“十關”路,因有“兩關”不出名,所以被稱為八大關。八大關地勢優越,佔地面積近1000畝,是著名的別墅區。區內200餘棟建築多能看到海景,各自獨立,風格各異,互不相連,四周皆為花園。早年在德國佔領青島時,在此處有德式、俄式、英式、美式、法式、義大利式等風格迥異,或古樸、或典雅、或清新活潑的各式建築。據說,在這裡200餘座聚集於此的房屋,所要表達的是世界上24種建築語言,其中還有一棟建築物是蔣公生前經過青島時停留的地方。
八大關的海灘上有數不盡的新人在拍婚紗照,這可是我第一次看到有那麼多對新人出現同一地方,其規模還真有點像集團結婚。據小王稱,八通關是拍婚紗照的熱門地點,很多外地人還特地跑來拍結婚照。
逛完八通關,就在附近的小餐廳吃海鮮大餐,因為朝清要求吃青島的海鮮,餐費由我們平均分攤,小王順應要求,特地找了這家小餐廳為我們做了一頓小海鮮大餐,因我們在威海已吃了鮑魚、蟹和海參等大海鮮,小王建議我們在青島吃小海鮮,所謂小海鮮是貝類和青島打撈的海魚,其中有一道蠣蝦,口感與一般的蝦不一樣,吃起來脆脆甜甜的,他的二歲女兒非常愛吃,因此,他特別推薦我們一定要嚐一嚐,另外,還有一道就是「鲅魚餃」,它形狀比一般水餃大兩倍多,內餡是將鲅魚蒸熟之後再包成水餃。這一餐經結算後每人自付60元人民幣,可說是物超所值。
吃完午餐後,前往棧橋和2008年奧運帆船基地、五四紀念廣場。參觀棧橋的人數非常多,竊嫌非常猖獗,小王特別提醒大家注意財物。棧橋周遭地區,到處可看到手腳殘缺的乞丐在乞食,這是來到山東之後第一次在風景區看到這麼的乞丐。從遠處望棧橋,如長虹遠引,礁石倚伏。棧橋初建於清朝光緒年間,1931年增建,長440公尺,寬8公尺,北端接近岸外築石基,伸入海中部分為鐵架,全部為水泥鋪面。橋兩側有堅固的鐵鏈防護和兩排華燈,南端盡頭築有半圓形的防波堤。橋上建有朱壁重檐琉璃瓦頂的八角亭——回瀾閣。內有旋轉形樓梯,直通頂層。上面有一間圓形的大廳。登上回瀾閣,眺望遠處,澄碧空明,海天一色,波瀾起伏,鷗鳥翻飛。緊接著我們前往五四紀念廣場,其位於青島市政府大樓南側,有大型草坪、音樂噴泉,以及標誌性雕塑“五月的風”,其外觀為火紅的螺旋上升的風造型。整個景區的氛圍顯得寧靜典雅、舒適祥和。2008年奧運帆船賽基地就在五四紀念廣場,基於青島海岸線寬闊的地利條件,為奧運帆船賽場地的首選城市,站在會場旁象徵帆船的白色吊橋上,觀看比賽場地,可感受奧運之氛圍。
因為採納小王的建議更改原定行程,讓我們免除了重複拉車之苦,而且讓我們在青島多出半天的時間,因此,今天的行程較為輕鬆,在八通關、棧橋和五四廣場都可悠閒的散步。同時又將多餘的時間安排大家前往「即墨小商品批發市場」逛一下,雖然該地販賣的東西都不喜歡,不過體驗一下當地的市集,也是一種不錯的經驗。

September 28,2008
因為搭八點二十分的東方航空前往香港,於凌晨五點四十五分從酒店出發,小王稱高速公路不會塞車,預計四十五分鐘即可到達青島國際機場。據說山東省的高速公路除了發生事故外很少塞車,因此,每次到達目的地的時間總是如小王預估的時間準時到達。由於我們出發前飯店早餐還沒開始提供,小王還特地商請飯店打包小餐盒讓大家食用,實在很貼心。從青島國際機場起飛的班機準時十一點降落在香港機場,因強烈颱風「薔蜜」之故,螢幕上顯示飛台灣的12點至1點華航班機有二班取消,一班延誤,但長榮班機仍起降正常。本來還一直擔心班機會臨時取消,但一直到下午13時15分登機時刻仍然沒有宣布取消,並且準時於13時45分準時起飛返回台灣。快到台灣上空時已可感覺飛機受氣流的影響不斷地搖晃,大約15點左右,機長廣播準備下降,機外濃雲密佈,機身還是不穩,我看著螢幕顯示高度慢慢地下降到了約二百公里左右,亳無預警地飛機突然從下降的狀態變為陡然上昇的狀態,一看螢幕高度已爬升到九百多公里,然後高度一會兒上昇一會兒下降,感覺上就像要出事,害怕到手腳發軟,搭機這麼多次這可是第一次感到害怕,心頭不禁閃過飛機失事的畫面,坐在機內根本無法思想及行動,原來飛機出事前的感覺是這麼一回事。過了一會兒轉念一想,若自己因空難而死總比年老孤單病死好多了,於是,心情也輕鬆多了。我偷偷瞄了一下坐在前方的空姐,受過訓練的人果然不一樣,由外觀完全看不出緊張的神情。看著機外的景色是一片海洋,過了沒多久,機長廣播稱因為颱風造成風切之故,電腦螢幕警告飛機必須重飛,我們必須在巴士海峽盤旋二十分鐘後將再嘗試降落,請大家耐心等待。約15點45分,機長嘗試著第二次降落,看到螢幕高度一會兒上昇一會兒下降,同時伴隨著機身的晃動比坐雲霄飛車還可怕,機長嘗試了好幾次,一直到16點仍舊無法降落,最後感覺機身慢慢得上昇一直到一萬多公里,心想機長大概放棄降落了吧?果不其然,沒多久,機長廣播因颱風之故,其下降的標準值已低於安全範圍之下,飛機無法降落,將原機返回香港,預計到達香港時間是17點45分。我請教空姐回到香港之後會安排住宿地點嗎?她也無法回答問題,只宣稱地勤會安排一切,因為這不是她的工作項目之一。此次返回香港準時到達,飛機安全降落地面感覺好踏實。到了香港機場,原以為會讓大家下飛機,沒想到機長卻廣播要大家在機內耐心等候,飛機將在晚上19點再次起飛。此時,長榮機內並未放映任何娛樂節目,每個人只能在機內無聊地等候,我忘了將書放在隨身行李,只好拿出紙筆寫下旅遊心得來打發時間。本來以為機長聲稱19點將再起飛只是緩兵之計,到了18時30分時機長又廣播桃園機場現已重新開場,且已有數架班機順利降落,因此,只要我們耐心等候20分鐘的Final call便可得知是否要飛回台灣。19:00時,果真傳來機長的廣播聲,我們將再飛回台灣。內心不禁懷疑,薔蜜颱風還籠照著全台上空,飛機真得能降落嗎?若不能降落又要飛回香港不是很慘嗎?而且,因為飛機並未預料會發生無法降落的事情,機上只準備一餐,我們已經吃完,此時每個人已飢腸膔膔,但飛機卻無法提供晚餐供大家食用,隨身帶的水果也已吃完,現在已完全無食物,餓得有點手腳發軟,還好張麗在「即墨小商品批發市場」買了小麵食分食吃一點才稍稍解除飢餓的感覺。懷著忐忑的心情再次飛回台灣,這次看雲層外的台灣上空已無烏雲,胦入眼臉的是萬家燈火通明,飛機很順利地在晚上十點左右降落在桃園機場,嗯~~回家的感覺真好…原以為要露宿在機場,沒想到能順利回來台灣,一切又圓滿落幕,就好似有幸運之神的眷顧,讓我們一切又圓滿的解決危機。(後記:在機場往南投的巴士上看電視新聞報導,下午15時40分正好是「薔蜜」颱風登陸的時間,也難怪我們的飛機無法降落)
證照查驗前,幾乎每個查驗櫃台全開且擠滿了長長的人潮隊伍,且提領行李的台上一個地方就有三架飛機的行李,一眼望去幾乎都是長榮的班機,光是提領行李就花了將近四十幾分鐘,等每個人順利拿到行李上車已是深夜十一點,回到家已是29日凌晨1時50分,還好29日放颱風假不用上班,因此,我也就可以安心地好好地補一下眠。

結語
這次的山東大學學術研討會之行,樣樣充滿驚奇,第一天到達濟南國際機場張麗的行李遺失,第三天在萊淄高速公路上因發生重大交通事故塞車三個多小時,親眼目賭大陸人民面對車禍塞車的因應之道是在高速公路上利用有限的空間迴車然後逆向行駛下交流道,我們最後也是以同樣的作法離開事故現場,經繞道直到深夜11點25分才回到下塌的酒店休息,在長達三個多小時塞在审車陣中,沒有任何的廣播系統也沒有任何的路障標誌警告後面的來車行駛該區域,以至於全部的車子塞在車陣中動彈不得,由此深深地體會到共產國家資訊傳播的不發達而造成民眾行的不便。第五天在山東大學逛校園時又發生簡爸爸的走失事件,第六天前往嶗山途中又再次遇見車禍,並且實際看到大陸交通警察處理車禍的情形,最後一天(第九天)返回國門的時候,僅僅只剩二百多公里的距離,卻因為強烈颱風『薔蜜』的緣故又飛回香港,免費搭機來回香港一趟。短短的九天行程雖然不是走得很順利,但是,每次的難題就好似有福星高照般地迎刃而解,圓滿落幕。感謝促成這次山東行的廖老師,由於廖老師的用心,雖然團費比一般行程貴了點,但整個行程無購物且餐食的部分雖比一般的大陸團的預算多出10元人民幣,每餐都吃得又飽又好,再加上團員中有幽默的簡爸爸和蔡君碩學長等人,使得這趟行程充滿了令人永生難忘的回憶。
另外,另外值得一提的是大陸的地陪王成文先生,年紀輕輕(1976年生)對中國歷史文化懂得很多,讓我在短短的九天中吸收了不少的知識,有任何問題問他總是能得到滿意的回答。並且團員中有任何的要求他總是能加以回應並解決。在泰安酒店等待其他成員上車前往泰山時,我問他是否記得所有人的名字,他說還不認得,我告訴他可以以點名方式藉機認識對方,沒想到,他果真在車上點名來認識大家 (廖老師因在酒店中聽過我與他的對話,所以當他在車上點名的行為而笑出聲來)。沿路他總是不斷地警告大家不要買風景區、路邊攤及夜市的東西,以免買了之後因品質低劣而後悔。我們留宿在山東大學國際交流中心時,由於他的疏忽將訂房誤訂為海景房,害他一晚上就得賠120元人民幣,其中蔡君碩學長因為只有他們夫妻兩人住山景房向小王反應,難能可貴之處他居然又為他們換了海景房,我們總共在該處住了三晚他整整賠了400元人民幣。整個行程中並未聽他提起及抱怨,同時他對我們的服務也沒有打折,一直到最後第二天才從廖老師的口中得知這件事,這可真難為他了,我們這團總共才12人小費已少得可憐,再加上我們這團事先已聲明為無購物行程,因此他也沒佣金可賺,沒想到還因為他訂房的失誤而造成他幾乎做白工。於是,當他向我們兜售「阿膠蜜棗」時,我雖然不愛吃,但還是向他買了二包,最後一天離開山東時則將身上剩餘的人民幣送給他,以感謝他這幾天來的服務。我雖然不常跟團,很少有機會接觸到導遊,但這次山東行能有機會受到小王的服務,相較於其他唯利是圖的導遊,他可說是一位相當難得的導遊,即使賠錢了還是不改他身為導遊的職責,服務未打折,很高興此行有他的同行協助,途中遇上了種種的意外事件,但都能順利解決,讓我們這次山東行程能圓滿的走完,在此謝謝他。
山東省的土地面積與人口均是台灣的四倍,其交通設施非常地便利,高速公路好幾條互相貫通連接。本次山東行,對於山東省新建的國際機場、發達的高速公路、綠化及寬廣的街道整齊劃一,很多的公路不是六線道就是八線道及到處可見新蓋的樓房,除了少數鄉下地方較為簡陋外及人民所得較低,不論是公路或是整體的硬體設施已不輸台灣,幾乎感受不到大陸貧窮落後的情形,對於大陸的建設讓我留下了深刻的印象,或許假以時日,大陸民情更為開放、守法觀念再好一些之後,那麼兩岸雙邊的差異就會愈來愈小了吧?!就如同小王的臨別感言,歷史所造成的後果沒有所謂的對錯,重要的是我們面對問題時如何去處理?就如同我們對於大陸人民面對車禍的因應方式感到不可思議,以後他們或許會意識到這種作法不對而有所改變也說不定啊?
政府自從於去(96)年底開放警察人員前往大陸旅遊後,這是我首次踏上的大陸的土地,行前心中一直有些許的疑慮,經過了這九天的旅遊後的心得,讓我對大陸有不同的評價,以後有機會我想我會再安排前往旅遊。
全文完

2008年9月4日 星期四

date desination
1 June 16 to 22,1990 Tailand
2 June 20 to 28,1992 Hongkong
3 December 24 to 30,1993 馬來西亞蘭卡威
4 December 23 to January 8,1994 Australia(Sydney& gold coast) & New Zealand(churchtown, Queenstown and Auckland)
5 September 9 to 20,1996 Los Angle,San Francisco & Howaii
6 August 14 to 23,1997 Holland(Amsterdam) & German
7 November 13 to 22,1998 France(Paris) & Italy(Rome & Florence)
8 June 4 to 13,1999 England(London)& Scotland(Edinburg)
9 February 10 to 19,2000 Japan(Fukuoka & beppu)
10 August 8 to 14,2000 Singapore
11 November 8 to 17,2001 Switzerland & Austria(薩爾斯堡)
12 April 19 to 28 ,2002 Greek(雅典) & Turkey(Istanble)
13 October 3 to 10,2002 Egypt
14 December 26 ,2002 to January 1,2003 Japan(Hokkido)
15 March 28 to April 1 ,2003 Japan(琵琶湖、南紀,Osaka,Kyoto)
16 December 5 to 13 ,2003 New York
17 June 7 to 18,2004 Japan(北海道之稚內、禮文、利尻島)
18 October 22 to November 1,2004 Czeck Republic
19 April 22 to 29,2005 Russia(Moscow & St. Petersburg)
20 June 25 to July 2,2005 Japan(Tokyo & Hokoda)
21 March 10 to 20,2006 Canada(Toronto)
22 June 24 to 28,2006 Korea(Souel)
23 April 27 to May 3,2007 Canada(Vancouver)
24 September 30 to October 8,2007 Tunisia & Libya
25 April 20 to 25 ,2008 Japan( 立山黑部、白川合掌屋、金澤兼六園、高山、上高地)
26 September 20 to 28,2008 山東濟南、威海
27 October 7 to 20,2009 Canada(Toronto,Montreal,Quebec and Prince Edward Island)
28April 27 to May 3,2010 Japan(Nagoya, Kyoto, Nara and Osaka)
29December 18 to 24,2010 Cambodia(吳哥窟、金邊)

2008年5月9日 星期五

日本黑部立山之旅(2008年4月20日至4月25日)

日本立山黑部之旅(970420-0425)
Day 1(April 20)
早上9點在烏日交道上車後,搭乘巴士前往桃園中正國際機場,高速公路一路順暢,11 點左右就抵達機場,一直等到11點半才開始辦理check in手續,接著導遊又交待了一堆填報入境表格的注意事項,眼看著只剩不到一小時的時間可去休息室,於是我徵得導遊的同意先帶奧莉薇通關,順道先買到免稅店買酒送主任,前往休息室時只剩四十分鐘而已。接著搭乘13時30分全日空航空前往日本中部國際機場名古屋,上了飛機才發現全日空的飛機是小型客機,只可搭載一百五十幾人,好像國內班機及包機, 17時20分到達名古屋,在通關時不知何故護照被證照查驗人員拿去求證,莫名其妙地被留下來大約十分鐘左右,感覺度”分”如”時”,後來,查驗人員沒解釋就放行了,這是我第六次來日本卻無法順利通關,問查驗人員是怎麼回事也不回答;沒想到在日本也會發生和我三年前俄羅斯相同的狀況,莫名其妙地過不了關,害得我有點擔心以後在別的國家是否還會碰上相同的問題。
辦完通關手續,緊接著前往餐廳吃晚餐。晚餐吃燒烤的食物,有壽司、蕎麥麵及各式各樣的烤料,其中一項最特別的就是大阪燒,同行的俊耀不知怎麼煎,導遊便請服務生示範做了一份,我也分享了一小份,還蠻好吃的~~
吃完飯已經快8點了,晚上雖住在名古屋車站附近的飯店,有地下街、百貨公司,我和奧莉薇及淑梅三個人放了行李後馬上前往地下街逛街,誰知全部店家都關門了,連位於車站內的高島屋百貨公司也關門,只有車站內一家藥粧店尚在營業,我們三人只有失望地回去飯店。
Day 2(April 21)
早餐後,7點30分出發,前往約三個小時車程位於越前海岸線的東尋坊,它面臨日本海,有奇岩怪石,這裡被日本指定為國家級天然景點,為世界三大奇觀之一,綿延一公里的山岩,其石柱呈柱狀延伸,形狀嶙峋,非常雄偉,其中有高達五十多米的絕壁懸崖,陡峭壯絕,日本海狂波襲來,更顯魄力,在這裡可以一覽獅子岩、蠟燭岩等等自然界的天然的造景。據導遊稱這裡是我們的行程中唯一一個海港,要吃海產只有這裡,同時,該地的甜蝦非常有名,是當地有名的海產,一定要嘗試。參觀完東尋坊的海岸,緊接吃中飯,是海鮮定食,共有五隻甜蝦,雖然是生的但外觀好像是煮熟的,因為蝦皮是紅色,吃起來入口即化,完全不覺得生吃蝦子,真得是人間美味;之前每每看日本電視台所播出的美食節目時,當看到有人生吃海鮮時總覺得不可思議,沒想到這次在導遊的大力推薦下,生平第一次嘗試吃生甜蝦,果然是美味可口。雖然吃的是定食,但在這家餐廳的味噌湯無限供應,可以不斷地續碗。
吃完中餐後,坐了一個半小時的車程到達位於金澤的日本三大名園之首的「兼六園」,原只是金澤城庭園歷代藩主的整修加蓋,後來成為一座美麗的迴遊林泉式庭園。十七世紀時該園開始始擴建,直到西元1871年才正式對對外開放。內有清澈水流及古典的日本庭園,自中國宋朝詩人李格非在洛陽名園記的文中,採其宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望之六勝兼備,命名為"兼六園",內有列入金氏紀錄的日本最古老噴泉,造於江戶時代末期〈約1850年〉,是利用地形差的原理造出噴水達3.5公尺的噴泉。還有日本最古老的銅像,日本武尊建於1880年明治13年,高5.5公尺。園內共有五千多株花木及小橋、飛瀑、石燈籠,亭台水榭,完美的體現著江戶時代的園林風格。當我們正在參觀園區時發現有四個伯伯排得整整齊齊地在小溪中,看著他們不斷地來回用掃把掃石子,真不知有何用意,這可是一個絕景。另外,此時正是櫻花花謝的時節,每每風一吹,櫻花就不停的掉下來,看著日本婆婆蹲著,拿著小小的掃把辛苦地掃著櫻花落葉,讓人不禁佩服他們認真工作的精神。
參觀完兼六園,續前往白川鄉合掌村,經過了二個小時的車程終於在傍晚16時到達。這因整個村莊都是同樣之建築模型,幾百年均沒改變完整保留下來,今人特別感到不同社會之情景。合掌屋因德國建築學家一本”日本美的再發現”而聲名大噪,聯合國教科文組織把白川鄉的荻町合掌集落、鄰近的神山登錄為世界遺產。白川鄉合掌村約有200~300年前所留的合掌式造作建築,地處豪雪地帶、再加上山區地形阻絕、形成地域獨特的風俗文化,至今仍完整保留為日常生活之用,其中以合掌型的茅草家屋最為著名,為防積雪而建構。為防積雪而建構的急斜面的茅草屋頂,有如兩手合掌的形狀,目前尚有113棟,屋旁田地園圃交錯接,構成一幅濃厚懷古幽情、山間農村的田園景觀。於1995年12月聯合國文教組織登錄為世界遺產以來,世界各國的觀光客蜂擁而至,在此地可了解文化歷史背景的來源。在此地僅停留約一個多小時,只忙著照相,根本沒時間好好地入內欣賞其構造。白川鄉的合掌村一直是自己規劃要自助的景點,經過這一次的造訪後,還好還沒成行,因為這個地方蠻偏僻的,光是車資就得花費不少,雖然跟團無法悠閒地的漫步欣賞,不過,老實說,或許因該處太過於商業化,少了那份純樸感,我想,若自助行花了那麼多時間與金錢卻與期望差太多,那麼就會有點失望了。晚上住宿在富山的Excel飯店,雖然也是位於市區的飯店,但日本的店家不到八點就休息了,所以今晚還是沒機會逛街。
Day 3(April 22)
早餐後,於7點30分從飯店出發,前往立山國立公園,參觀阻斷黑部川而建造的拱型水庫及因建水庫而生成的黑部湖。該地素有「日本阿爾卑斯山」之稱,是日本三大靈山之一,北陸景色的精華,被稱為日本的屋脊,是國際級的山區渡假勝地,有雲上的樂園之稱,是日本最著名山岳觀光區。因為位海拔二千多公尺,冬季積雪太深無法通車,每年四月下旬至十一月中旬才可全線通車,今年通車的日期是4月17日,據導遊說,我們住宿的這家飯店光是台灣團就有六團,都是要去立山黑部,幾乎都是同一時間出發,害得我們等電梯來回4趟都還無法上電梯,前一晚上,導遊耳提面命地提醒大家今早一定要準時,因為漫遊其中需乘坐 6 種交通工具,已先預約第一站的出發時間,我們若未能準時到達,因人多之故,有可能必須多等一個小時,害得我和奧莉薇緊張得很,好不容易等了約十分鐘擠進電梯順利下樓,總算準時集合。雖然出發時因等1個人而晚了約十分鐘,不過到達立山站時剛好準時(8點30分)。首先我們從【立山站】搭乘「電纜車」(約1.7公里7分鐘)到達【海拔977m美女平】,隨後搭「高原巴士」(約23公里55分鐘)經彌陀原、天狗平至【海拔2450m室堂】,高山道路沿途還有許多景點,如一塊巨岩構成的惡城壁以及落差 350 米、氣勢日本之最的稱名瀑布和盛夏時期仍湧冒著 2~5度泉水的室堂等,都令遊人讚歎不已。這裡是立山最高的山頂,沿途感受到因海拔不斷增高處處都是積雪,進入眼簾之立山秀麗風光逐漸變化之情景,神情為之逐漸開朗,尤其是雪之大谷約有二十公尺之雪壁最為壯觀,這條雪道是由雪車在積雪中用人工挖出來,可以漫步其中。當時氣溫為七度,雖然豔陽高照,但還是有些許凍凍的感覺。在此停留一個小時後,又從立山主峰再搭乘無軌道隧道電車(3.7km 10分鐘)到達海拔2316m大觀峰,登上大觀峰可一覽峻山之雄偉,鳥瞰立山黑部峽谷之壯麗景色,別有一番滋味。再轉搭搭乘空中纜車(1.7km 7分鐘)到達【海拔1828m黑部平】後,黑部索道從大觀峰至黑部平標高差 500 米,全長 1700 米,從車窗可以朓望到猶如大規模立體全景畫般的 3000 米高的群山和黑部湖等。而立山在自古以來就就是人們敬奉、修行的名地,這裏有彌漫著硫磺味、寸草不生的地獄谷,還有立山最大的火山湖“禦廚池”,和夏季也不化雪的溪谷。這一段的空中纜車最令人驚嘆其工程之偉大,因為其建於兩座山之間,中間完全沒有支撐的鋼架,據說目前是全世界唯一一座無鋼架的纜車,使人不得不佩服日本人的智慧。此時已中午12點半了,在此處稍作休息享用高山風味午餐,雖然之前導遊已事先預告這一餐是此行程中吃得最不好的一餐,因為這裡的食物是從山下運上來的,就如同我們怎麼上山,食物也就怎麼上山,不過,吃了之後我覺得還不錯,不難吃。吃完中餐後,從黑部平搭乘地下電車(0.8km 5分鐘)至1455m黑部湖,高度為 186 米(日本第一),長為 492 米的穹頂型拱壩,逾 1956 年開工, 1963 年完工,這是日本第一高、世界第五高的黑部水壩,黑部川上游的黑部水庫,蓄水量 2 億噸,高度 186 米,是日本最高的拱形水庫,散步至『黑部湖』,觀看當時日本人建造黑部水壩的紀錄片,感受當時建造水壩工程之浩大,接著再搭乘無軌道電車(6.1km 16分鐘)到【海拔1433 m扇澤】,完成了這一趟的立山黑部之旅。
晚上夜宿在「穗高豪景溫泉飯店」,此飯店在2007年6月1日榮獲日本皇太子及太子妃指定入住的飯店,內有大浴池及露天風呂,可以一邊享受溫泉浴一邊觀賞櫻花。
Day 4(April 23)
早餐後,前往位於長野縣松本市
松本城,修建於1615年的松本城天守閣是日本現存最為古老的建築,白漆大牆和黑色裙板構成鮮明對比,松本城是武田信玄當初用來防衛及居住的據點。松本城是典型的平城,現存五層大天守以及小天守、渡櫓等均為國寶,與姬路城並稱為桃山文化(豐臣秀吉掌權的二十年間)代表。面積約為十二萬坪(四十萬平方公尺)。依據導覽手冊上的說明,松本城最早是戰國時期永正時代初期的小城堡,名為深志城,由於戰國時期戰亂不斷,因此當時信濃守護小笠原的家臣們便在其公館四周建造小城堡,取得拱衛之勢,深志城就是為了守護正面建造的。此後,經歷武田信玄的佔領,直至「本能寺之變」,小笠原貞慶才收復,並將其改名為松本城。豐臣秀吉在統一天下後,當時的松本城主,小笠原秀正及跟隨德川家康一同移封至關東,因此豐臣秀吉乃將松本城封給石川數正,此後在石川家父子兩代的苦心經營下,才為近代城郭松本城奠定基礎。松本城往昔稱為「深志城」。十六世紀初,信濃國守護小笠原氏先在此地蓋了宅邸,一五五○年遭甲斐國武田信玄侵攻,小笠原氏沒落,武田信玄再大規模地重蓋為城堡形式,並建構了城下町。一五八二年,織田信長殲滅了武田氏,但隨後信長也在本能寺斃命,信濃國陷於混亂。之後小笠原氏在德川家康的支援下,收復了舊有領地,把城堡改名為松本城,並將城下町區分為武士住宅區和町人住宅區,這才形成近世城下町的規模。然而,豐臣秀吉平服了小田原的北條氏,統一天下後,德川家康被趕到窮鄉僻壤的東國,小笠原也被移封至下總國古河(茨城縣),城主換為石川數正,也就是日後的信濃松本藩初代藩主。德川家康成為今川氏人質的少年時代,跟在身邊同甘共苦的股肱正是石川數正,他本來應該可以成為德川家臣團的總管。只是在家康與秀吉對打的「小牧˙長久手合戰」之際,肩負和解交涉重責的石川,不知是聽了秀吉的甜言蜜語還是另有苦衷,竟然帶著所有家臣投奔至秀吉門下,導致德川軍深受打擊,不得不將軍制改為武田流。總之,石川數正是在變節後兩年的一五九○年,以十萬石戰國大名身分進入松本城。石川數正成為松本城城主後,打算重建城堡與城下町,無奈奉秀吉之命於兩年後加入侵略朝鮮的「文祿之役」大軍內,結果病死在肥前國(佐賀縣)名護屋陣地。長男石川康長繼位後,才正式動手建築城堡並營造城下町。「關之原合戰」時,石川康長雖然附屬德川軍,跟隨德川秀忠攻打上田城的真田氏,卻由於德川家臣團忘不了他父親的叛變,待一六一三年發生「大久保長安事件」(金山貪污事件)後,基於石川家跟大久保家是親戚關係,家康便以大規模營造不合身分的城池、領地隱匿罪為由,把他放逐至豊後國(大分縣)佐伯。繼任藩主是之前的小笠原,三年後,藩主又換人……直至一六三三年,家康的孫子松平直政(家康的次男松平秀康的三男)成為藩主後,由於直政跟德川幕府三代將軍家光是堂兄弟,不用顧慮德川家的眼光,終於可以大搖大擺地重建城池。目前的松本城大小天守和各座櫓,都是在松平直政藩主在任期間完成。明治四年(一八七一)「廢藩置縣」令實施後,筑摩縣(長野縣和歧阜縣各一部分,一八七六年消滅)於翌年公開拍賣松本城天守,結果由個人以二百三十五兩價格得標。
當我們從停車場走出,行經護城河周圍的松本城公園時,就已經可以隱約看到松本城的樣貌,其實松本城公園本身就是一個很漂亮的地方,只不過當時一心要前往松本城參觀,而沒能多走走看看。實在太壯觀了,不知為何心中一股澎湃湧上,這是我第一眼望見松本城的感嘆。由於當時天空相當晴朗,在陽光的照耀下,以黑白兩色為基調的松本城更加突出;以石牆為底座,護城河閃動著水波,在配上城址周邊隨飛輕動的樹木,說這是一幅無價的美景,我想也不為過吧,如果能在河畔的長椅上坐上一天,只為此景,那一定很棒。先前只是從遠處欣賞松本城的形貌,不過走近之後,更能感受到其莊嚴之氣。由於天守閣本來就是用於作戰,因此結構相當堅固,即使歷經四百餘年,依然能屹立於此。天守的入口稱為「渡櫓」,在進入之前,工作人員發給每位參觀者一個塑膠袋,將自己的鞋子放入,也就是在參觀的過程中,遊客是提著鞋子的,而在出口處則有回收袋子的地方,如此一來,不但能保護古蹟同時也做到環保(之後行程的高山陣屋,也是採用相同的做法,小細節才是維護的關鍵)。天守一階可以看到許多杉木、檜木、松木的立柱支撐,中間的空間算蠻大的,因此這一層主要是食物和武器彈藥囤積區,也設有鐵砲、槍、和弓箭發射窗。。天守二階是作戰區,設有鐵砲、槍、和弓箭發射窗,特色就是窗戶相當多(一格一格的,稱為豎格子窗戶),因此光線也比較充足,是武士待命的地方,在本樓層也展出相當多的古代槍炮,在作戰時可以從所謂的「狹間」(就是牆上的一個小洞)發射弓箭及槍炮。天守三階是作戰時武士集結的地方。從外觀看天守閣五層樓,不過從內部算來實際上是六層,就是因為這一層相當昏暗不透光,從外面很難看出,所以這也是打仗時武士集中的地方。天守四階被稱為「御座之間」,是城主的御座所,這層是一旦有戰事發生時,可以作為城主的居室,因此不但寬敞、陽光充足,而且立柱及門窗的做工的精細許多。風格相當有書院造型,是天守閣採光最佳的樓層。愈往上走,樓梯不但愈窄也愈陡,再加上古代人可能比較矮,因此不但要小心腳下,還得注意頭上。天守五階與其他樓層相比,是一個挑高的樓層,跨一層階梯等於一般階梯的兩層高,為當時臣子們主要的作戰會議廳。由於天井有4.54公尺之高,因此要上六樓的樓梯相當陡峭。天守六階也是最高層,29.4 公尺高,是主要的瞭望塔 (望楼ぼうろう),是作為觀察敵情的瞭望台之用,可遠眺所有環城景致。天井樑上,供奉四百多年來一直庇佑、守護城樓的『二十六夜神』。雖然實際上天守閣並沒有想像中的高大(約三十公尺左右),不過由下而上親身行走一遍,尤其是身處最高點放眼望出,心中還是會有莫名的感動。接近出口的地方,則是稱為「辰巳附櫓」及「月見櫓」的兩幢建築,這都是太平時期建的,跟戰爭無關,尤其「月見櫓」更是為了賞月而建的望樓,迴廊式的設計更帶有些許詩意,只可惜行程的安排,無法在此久留。松本城雄偉的身影也慢慢地從眼前退開,深留心中。這一次的國寶城見學,見識到400 年前成熟的木造建築技術,更驚嘆城樓裡的構造設計。有十二根原木柱還是四百多年前建城最初就留下的。亮度有如釉黑烏鴉般的松本城,經歷四百多年的戰事後,至今仍保留完整地陳列在世人面前,這一趟真是不虛此行 !
參觀完松本城後經過2個小時的車程,前往飛驒高山看祭之森,看到陳列在室內的每年年度大祭典「高山祭」所用來遊街的屋台(抬驕),每個屋台極盡裝飾華麗之能事及日本最大的大太鼓、電動舞獅及布袋戲等等,每輛造價都在億萬日幣。對於此景點感到些許的失望,因為事先做功課時,祭之森的舉行正好我們造訪的時間,原本以為可以看到祭典,在第一天到達日本時就看到新聞報導該祭典,我還問奧莉薇不知那個祭典會不會持續好幾天?要不然為什麼我們還會排看祭之森的行程呢?一直等到走完行程後才知道原來是室內電動的方式來呈現,完全無法感受祭典的盛況,不過,聊以欣慰的是可看到大太鼓及那些華麗的屋台,要不然還真無趣呢。
接著前往
高山陣屋,是當時德川幕府直接設立的官府,因地處於山中,所以免於被戰火破壞,是日本相當少見的舊式官府,且可從這座陣屋可以看到當年番主生活的情景。屋內有高山城在飛驒時代的種種文物及高山城主的政治史料。
參觀完高山陣屋後,前往附近的三之町,從陣屋步行三分鐘即可抵達有高山小京都之稱的三之町,是由數條街道組成的「古町並」,有古老的商店街、橋樑、寺廟與釀酒廠。在刻意的維護之下,每間店舖的外觀建築和內在陳設都保存江戶時代以來的濃厚古早原味。屋齡大都在三百年以上,是稀有珍貴的古建築物群。「三町」是一之町、二之町、三之町的總稱,是三條近乎平行的南北走向街道,為高山代表散策名所,為國家選定重要傳統的建造物群保存區,故有「飛驒高山小京都」之美稱。【上三之町】保存情況最好,宛如時代劇中的佈景。週邊有釀酒屋、味噌店、民藝品店、飲茶店、小餐館等店家。另外值得一提的是由於飛驒高山水質好、天氣冷,出產的米酒特別香醇。據說每年1~3月陸續推出當季的酒,酒舖在新酒送到時就會掛起松木球表示歡迎客人上門品酒。
Day 5 (April 24)
早餐後前往高山朝市,是位於高山朝市外的朝市小攤,這是從江戶時代以來開始,以米、花等等傳統市場就地發跡。明治時代的中期開始,農村太太們將自給自足的生菜、農物加進來販賣之後成了清晨的傳統市場。美中不足的是當天碰到下雨天,只有少數攤位,完全無法感受到熱閙的氣氛。
緊接著前往信州地區首屈一指的天然景點~【上高地】屬於中部山岳國立公園,其被日本人視作「神的故鄉」的上高地,平常冬天時節是處於閉山的狀態,於今日第一天開山,開放大眾前往旅遊。這其中還發生了一段小插曲,那就是昨日參觀松本城時導遊突然告訴我們說司機木山先生打電話問高地觀光所聲稱上高地尚未開放給一般民眾上山,前三天只開放給運送物資的車輛上山,聽了這個消息如晴天霹靂,因為當初就是為了配合上高地的開山時間,而將整個行程倒著走,誰知居然發生這個烏龍,這時導遊馬上打電話給上高地的觀光所確認開山時間,所得的答案是今日開放民眾上山沒錯,司機要求導遊給他上高地觀光所的電話親自再確認一下開山的時間他才相信,導遊明明是在他面前打電話,但他為了慎重起見,還親自再一次確認,從這一小處觀察日本人的小心謹慎的處事態度真得令人佩服。上高地的名稱有另外的一層意思是說〔此等的美景是神賜予我們的禮物〕。因長期與外界隔離,蘊藏了極豐富的動植物資源,成為大自然良好的生態棲息地。絕佳的景色在19世紀(明治時代)經英國傳教士、登山家WALTER WESTON的介紹而被世界所知。信州自然景緻以上高地為精華,沿著梓川走,一路上都是絕佳山色及各種特別為遊客設計的生態旅遊步道,上高地是日本阿爾卑斯山”穗高岳”山腰上的台地,擁有與瑞士不分軒輊的仙境,體驗清流與湖泊相映,交織成詩畫般的景觀。首先經過大正池,大正池是於大正4年(1915年)上高地此處的燒岳噴出岩漿所形成的,直至今日,它已經是日本遊客來到上高地後一定要看的精彩景點之ㄧ。然後再沿著梓川經由田代橋前往上高地的象徵地~河童橋 ,由田代橋步行到河童橋之間的這一段路程,可以看到跟剛才完全不一樣的風情,早期由唐朝所傳進的落葉松在此大放異彩,如詩如畫。此時細雨綿綿,表現出盡富詩意的風格。河童橋是位於上高地的中心地區,在此處可以看見北阿爾卑斯的壯闊山形,更顯天地間的氣派。
晚上入住「名古屋中部空港J-RINKU飯店」,這家飯店是新建的四星級的飯店,一切電腦化,進入電梯中必須先插入房門之卡片之後,電梯才可搭乘,安全管理非常良好,這是我第一次住這樣的飯店,不禁讓人感嘆日本人科技的進步。進了客房後,一開始還找不到浴室,後來才發現原來他們將浴室設計成隱密式,拉開了壁門,裡面乾濕分開,厠所獨自一間,連馬桶座都是電腦觸碰式,實在很高級。
Day 6 (April 25)
早餐後,直接前往中部名古屋國際機場,這是2005年為應愛知博覽會而改建的新機場,旅客可以直接上四樓從開放的空間參觀飛機起降。記得第一天飛機降落名古屋國際機場時就發現有人在樓上觀看飛機起降,內心覺得有點奇怪,為什麼會有人在機場大厦上面呢?後來,導遊主動告知這個機場及聯絡的高速公路都是為應愛知博覽會而新建,同時建議大家記得在出境時一定要去四樓參觀開放空間的起降,因為這是日本人特別的設計。日本是個科技先進的國家,設計出來的結果實在讓人驚嘆,就以中部名古屋機場來說,設計開放的空間讓旅客觀看飛機起降,讓旅客在出境時不需要無聊地待在候機室中,而多了一個參觀的景點,真得粉窩心!



2007年11月13日 星期二

紐約之旅(Dec.5 to 13,2003)

楔子
記得六年前剛加入ALE時就想參加Big apple New York City之旅,正巧當時回警專進修班上課以至於無法成行。等啊等啊…ALE終於在九十二年年底再次舉辦了New York City國外之旅,於是我便報名參加了。
New York city從來沒踏過這一個城市,但在電影或影集中,如西雅圖夜未眠、Friends等等的場景都是在New York city,所以,對它感覺是那麼地熟悉!
十二月五日懷著興奮的心情獨自到華航的團體櫃台集合,我是第二個到達的人,而ALE的職員Peter已經到了,其中一個會員因家中臨時有事而無法成行,看著她紅著眼眶,不禁也為她難過。不一會兒功夫,十七個會員全部到齊,對於團員不多,我倒是蠻高興的,因為人少的話,與其他的會員能有較多的互動,只須少少的時間便可以互相認識對方,對往後的行程也方便多了!在候機室等候登機時,突然看到一張熟悉的臉孔,名叫Amy,是去年十月去Egypt時同團的會員,但與她並不熟。Peter看我們已相識,就隨口說那就安排我們兩人同房,當時我不置可否!因為參加ALE的活動,總是可以與曾經同遊某地的人不期而遇,第一次不熟,第二次在不同的活動中不期而遇,則常因雙方有共同的經歷,所以再度相遇時總是能成為好友。當時,我就是懷著這樣地心情去面對,誰知,Peter的安排,卻造成我在此行中一點小小的缺憾!因為,到了New York分房時,沒想到那位在中正機場臨時無法成行的會員正好是我的室友,而Peter在分配房間時也忘了在機場的約定,當時,我想一個人住,誰知Amy卻想與我同住,於是我們便成了室友。其實,剛開始時我們相安無事,也聊得來,後來,她卻變得有點難以相處,因為,她太過自我,而且,讓人受不了她的是,她非常地愛美,僅是短短的八天之旅,她卻帶了一堆的保養品和泡澡包,泡澡一泡就是一個多小時,卻不考慮到夜已深,而身為室友的我尚等著入浴,對於如此自私的人,實在令人有點受不了。剛開始我總是耐著性子等她做完保養後才一起去吃早餐,可是每每一等就是半個多小時,而“等待”是我最討厭的事了,於是,到了第三天,我便先行去吃早餐了,之後,我們便各走各的了。參加ALE的活動,若遇上合得來的roommate的話,是一件很令人愉快的事,因為在行程中便有個人可以互相照料,那麼便不會覺得孤單了,同時也可以為整個行程加分。但若不幸遇上個性不合的roommate,則只能各自走各自的,但晚上回來後,則會互相分享各自在白天的探險!誰知,Amy並不是這樣的人,我曾主動地與她分享白天在New York的探險,誰知她卻一副愛理不理的表情,因此,我也就懶得理她了。我想,當初我們在中正機場候機室互相認出對方時,若Peter不在一旁的話,我們就不會成為室友,同時,她也不會成為我參加ALE的國外旅遊中最不match的roommate了。
談完了roommate,接下來就是整個行程了。經過了十四個多小時的長途飛行,終於安全降落在甘迺迪機場,機長廣播因紐約大風雪,停機坪尚在剷雪,旅客得稍候十分鐘,過了不久又傳來機長第二次廣播,這次則是等十五分鐘,之後,也不知過了多久,又再次地聽到機長廣播又起,此次,他則說,由於風雪實在太大無法得知何時可下機,惟有靜候塔台之通知。此時,機上的娛樂系統又重新播放電影,時間一分一秒的經過,幾乎已快將一部電影快看完了,此時,才看到前面座位的旅客慢慢地往前移動,終於可以下飛機了,一看錶,沒想到居然在飛機內等了將近二個小時的時間。雖然有點長,卻帶給我一次難忘的回憶,因為,出了這多次國從來沒碰過因暴風雨而無法下機呢!
第二天原本預定要去Liberty Island參觀the statue of liberty,但因暴風雪的緣故造成船班停開,於是改變行程留在曼哈頓區逛時尚與流行的聖地──第五大道。由於風雪實在太太,走在路上,寒風刺骨,風雪打在臉上讓人直打哆嗦。第五大道上的商店是各自獨立的,因此並不方便逛街,再加上其物價高得令人咋舌,雖然各大名牌店林立,卻只能window shopping,可是在這樣暴風雪的天氣中,根本無此閒情意緻,當時只想要待在室內吹暖氣。話雖如此,那豈不是入寶山而空手而回了嗎?更何況,我們可是飛行幾萬公里才到達了紐約呢!因此,即使是在那麼惡劣的天候下,我們大夥兒仍是非常勇敢地頂著暴風雪,在寒風刺骨的情況下帶著輕鬆的心情逛著世界上最有名的第五大道。晚上回飯店,聽了CNN的報導方知這場暴風雪是紐約百年來名列前十大暴風雪之一,來自亞熱帶氣候的我,經驗了白天一天的風雪肆虐,終於瞭解到何謂是暴風雪了。
第三天是到Boston,這是我一直想造訪的城市之一,因為看了「艾莉的異想世界」,所以,對這一個城市一點也不陌生。前一天的晚上還直擔心會因風雪過大而造成高速公路封路,還好,當天天亮後雪已不再像昨日那麼大了。經過了三個多小時的車程,終於到達了目的地,但,因風雪是往南移,所以,Boston的風雪非常地大,道路兩旁的車子都被深深地埋在雪中,而”the freedom trail”(第一批移民者所走的道路)很遺憾地無法下車體驗一番。在前往哈佛大學的途中,經過市區時,二邊的建築物呈現出古典美,我好想下車照張相留念,但,因坐在巴士中而無法如願,所以只能將它深深地記憶在腦海深處。到了哈佛大學,整個校區也深埋在銀白色的暟暟白雪之中,因風雪仍然強勁,在此處只停留半個小時便前往下一個景點Fenway Market。
第四天可怕的暴風雪終於停了,太陽公公也露出了笑臉,我們終於可以順利地前往Alice Island參觀世界聞名的The statue of Liberty,下午前往下城區的華爾街證券交易所和the World Trade Center,the World Trade Center自從九一一被炸掉之後,目前工程正在興建中,但此處也形成了另一個著名的參觀景點,四週可看到當時的搶救相片及死難者的名單。原本打算到華爾街證券交易所入內參觀證券交易的實況,誰知一眼望去盡是荷槍實彈的軍人,心想是否發生了何事?一問之下才知自從九一一之後證券交易所即停止對外界開放參觀了。
旅遊書籍中介紹在世貿對面的Mc Donald是第一家的發源地,我特地跑去那兒買中餐,進了店內傳來陣陣鋼琴的演奏聲,剛開始還以為是音樂聲,誰知抬頭一看,在二樓處居然有人在現場鋼琴演奏呢!
接下來一行人去blookly Bridge,這座橋有二層,橋下是車道,橋上則是人行步道與腳踏車道。即使在這麼寒風刺骨的天氣之下,仍有不少的New Yorker在慢跑,當他們從我身旁經過時,不禁對他們投以敬佩的目光,同時也對紐約客的愛好運動留下了深刻的印象。我想,若是在國內,在如此冷洌的天氣下,凍得讓人根本不想動,那有可能還穿著短褲在戶外運動呢?
第五天前往被喻為世界三大博物館之一的”大都會博物館”,原以為館藏豐富,誰知入內參觀了之後卻有些許的失望,因為與其他同為名列三大博物館的大英博物館和羅浮宮相較之下,不論是建築物或是館藏等等相差太多了,而且被該館作為宣傳重點的古埃及文物館實在是夠迷你的,感覺就好似玩具一般。我想之所有會有如此的想法,或許是因為自己於九十一年十月才剛去了埃及的博物館參觀吧!?造成了今日的失望也說不定!因以上之故,原本預計二個半小時的參觀行程,約一個多小時就結束了,因此,多出了一些時間不知該如何?還好,在台灣時有預先作功課,我很想去參觀聯合國,而ale clew Andy告訴我聯合國的位置就在這一區,所以,當下便邀請了其他二個會員同行,而另一對夫婦因沒有特別的計畫也就跟著我們一起走。
在進入聯合國時戒備深嚴,這兒的安全檢查比其他風景點還要嚴格,除了脫下外套、手錶、皮帶外,連礦泉水也不允許攜入,同行會員即使在security前喝給看仍不放行,由於無法一次喝完,只好忍痛將水丟掉。
進入聯合國,我特地到位於地下室的聯合國郵局挑選明信片寄給自己和朋友,因為從這兒寄出的郵戳並非美國本土而是聯合國,這是非常具有紀念價值的哦!接下來,在一樓買票參觀聯合國的內部設施,由tour guy帶領參觀了聯合國的內部幾個會議廳,如安理會等等機構,以及聯合國的創始經過等等。台灣多年來一直申請能成為聯合國的會員,但一直無法如願,而今日我反而以一個觀光客的身分得以進入聯合國參觀,It’s really amazing.
晚上,前往Empire State Building的七十六樓頂樓觀賞夜景,到達了觀景台,該處是開放式的空間,並沒有用玻璃圍住,因此能以三百六十度的廣角俯視,使得紐約市的夜景盡收眼底,真是美極了!我曾去過世界聞名的三大夜景地點───香港太平山和日本函館,但與Empire State Building相較之下,紐約的夜景壯觀多了!
第六天,原本預計前往華盛頓特區一日遊,誰知到了火車站方知express的火車來回票高達七千多元台幣,與當時ALE所給的資訊有誤;由於費用過高且即使到達了華盛頓也僅能停留短短的三個小時左右,算一算不符經濟效益,於是,只好忍痛割捨掉一窺白宮的機會。隔天,聽說同團的三個會員自行前往華盛頓,而且只花了四千多元的車資(普通車),因為當她們欲買express ticket時,站務人員建議她們何不買普通車較便宜且時間只差不到半小時,所以她們便順利地去了華盛頓!聽完了之後我不禁感到些許的遺憾!不過,聽說當日華盛頓下了一整天的大雨,所以她們只得冒雨參觀。後來想想,雖然華盛頓沒去成,但即使去了也是下大雨根本無法盡興的遊覽各個景點,所以說來還不至於太難過啦!
因臨時取消了華盛頓特區之行,突然又多出了一天的時間未安排任何行程,於是乎便決定到下城區(downtown)的Soho區和格林威治村(Greenwich)。格林威治村在十九世紀時是逃避黃熱病的臨時住所,並未像紐約其他的社區均是棋盤式的規劃,現在則是混得起的有錢雅痞才住得起這裡,同時這裡也是知名的同志社區,我們甚至在街道上發現有一個街名居然就叫做“Gay Street”,真令人大開眼界呢!接下來前往「華盛頓廣場」,廣場上最醒目的大理石拱門,建於一八八九年,為美國國父華盛頓宣誓就職一百週年紀念,只可惜當時拱門正在整修,再加上因正值冬天的關係,沒有人煙,連噴泉也荒廢了,感覺上很蕭條!
逛完了Soho區後,算一算我們這幾天的足跡幾乎已踏遍了曼哈頓區了,於是,接下來,我和Jenny決定去位於哈林區附近的哥倫比亞大學。於是乎,便搭乘著地下鐵,從下城區搭到上城區。這趟路程雖然得換搭好幾班次的地鐵,不過,在紐約已待了五天,經過了這幾天的訓練,出入交通工具都是以地鐵為主,偶而也搭配著公車,因此,轉換班次雖有點複雜,但透過地鐵地圖便能完全掌握到如何在紐約搭地鐵以便到達目的地,所以這點倒也難不倒我!一出地鐵站,馬上就可看到了哥倫比亞大學的大門,其大門雖然不壯觀,但兩旁的行道樹配上行人步道,感覺上蠻溫馨的!走進了校園,可以看見一棟哥德式建築的圖書館,以及好幾棟長長方方的建築物,圖書館是該校內最有特色的建築物了。逛完了哥大的校區,我們走到哥大附近的Hudson River,在河岸這一邊,有一整片的大棵樹木矗立在街道旁,也有人行步道,雖然車道上的車子來來往往,在此處卻完全感受不到紐約那份繁忙喧擾的氣氛,給人一種閙中取靜的景象。我好喜歡這裡的感覺,只可惜當時身邊沒有值得共同分享的好友同行。否則,便可為此趟行程達到加分的效果呢!傍晚,回飯店時改搭巴士回去,如此這般又可順便參觀地上的建築物了。
最後一天紐約之旅,沒想到天空不做美,居然下起了大雨,我和Jenny仍冒雨前往中央公園,誰知走不了多久,全身濕透渾身不舒服。在這種天氣下逛公園實在完全沒有任何詩情畫意可言,因此,我們只好又回第五大道逛街。在第五大道上,有一家Disney的玩偶專賣店,其地下室的化粧室設有休息室,我在化粧室內將褲子及鞋子脫下扭乾水分後再穿上,由於室內有暖氣,所以坐在沙發上休息了一個多小時後褲子也稍稍地乾了些而不再渾身不舒服了。我想,在美國能有如此貼心的設計,不僅附設有休息室,空間又大又沒有異味,我們才得以在化粧室利用暖氣烘乾衣服,這又是一個令人難忘的經驗!
接著,我們到位於第五大道上的St. Patrick Cathedral,該教堂是哥德式建築,內部是中古世紀的彩繪玻璃,在教堂裡面非常地莊嚴寧靜,實在讓人很難想像在如此繁忙的第五大道上能有如此的一片靜土!
當我們參觀完了St. Patrick Cathedral已接近中午時分,雨也終於停了。由於早上因下雨沒能好好地逛中央公園,感覺有些許的遺憾。中央公園是紐約最為出名的綠地人造公園,而我們到了紐約卻未能到中央公園逛一圈,就如同是進入了寶山卻空手而歸。因此,我便決定再次前往中央公園,幸好,Jenny也非常配合同意我的提議,因此,我們又搭地鐵再次回到中央公園,並且也找到了噴泉所在地,因冬天之故沒有噴泉同時也沒有遊客或紐約客躺在草皮上曬太陽的景象,但噴泉的前方有小橋、垂柳及人工湖,湖上雖然有部分的冰尚未融化,但仍有小鴨在湖上戲水。從這一個方向往外看,構成一幅非常美麗的景緻,我忍不住快按了幾張快門。我好高興天公作美使我有機會再次回到中央公園內並且發現了這麼美的景點,使我在這次的紐約之行中又留下了另一個美好且意外的回憶!
這次美國紐約之行,雖然僅是短短的八天,卻非常難得地經驗了紐約多變的天氣,有暴風雪、晴天、陰天和雨天。同時也深切地體認到冬天實在不是個適合造訪紐約的季節。對於生活在亞熱帶的我,難得有下雪的天氣,因此,每每出國時碰到下雪時總感到好興奮。由於從來未曾經歷過暴風雪的威力,因此,當我們在飛機上聽到機長的廣播說紐約此時剛好碰上暴風雪時,我根本無法想像它是什麼樣子。問了人才知原來暴風雪就有點類似颱風,原本天氣很好卻突然變得狂風暴雪。雖然暴風雪的日子不適合旅遊,可是此行卻讓我開了眼界,而且,即使是寒風刺骨,冷風颼颼,儘管強烈的風雪吹在臉上讓人不停地鼻水直流,但我還是不怕,仍舊頂著暴風雪勇敢地走在第五大道上window shopping。幸好,暴風雪的日子只有三天,接下來天氣好轉,即使仍舊寒風凜洌,但已適合從事戶外的參觀活動了。在紐約停留的這段期間,充分利用了該地的公共交通工具───地下鐵和巴士,偶而則是步行,僅僅只花了美金廿一元買了一張七天期的Metro pass便可無限制地搭乘,行跡遊遍了曼哈頓區,幾乎是從位於三十幾街的Soho區到一百七十幾街的哥倫比亞大學。由此可知,交通費是紐約惟一一項在世界聞名的高消費城市中最為划算的支出了。
經過了多次參加ALE的國外旅遊,因此已養成了在國內事先蒐集資訊,所以,即使取消了原先預定的行程,如華盛頓特區之行,突然多出了時間卻也不至於茫然無措,不知何去何從。此行參觀了行程中沒有安排的聯合國、中央公園、哥倫比亞大學、Hudson River和朱莉亞學院等地,均讓我得到意外的驚喜與探索的樂趣,而這都要歸功於自己行前有預先作功課才能為此次的紐約之旅帶來了加分效果。

Embracing Russia—Gold Ring Trip(April 22 to 28,2005)

April 22(Day 1),2005
凌晨3:20從大姐家出發前往Airport集合,搭乘7:35國泰班機經由香港轉機,再搭乘莫斯科航空至莫斯科。預計從香港10:55起飛的班機Delay了半個小時才起飛,到達莫斯科機場已是當地時間晚上5:50(台灣時間晚上9:50)。Moscow Airline可說是全世界最簡陋的班機,機上居然沒有娛樂系統,如同搭乘廉價航空一樣,而空姐的服務態度也是糟透了,只不過多要一杯開水都不可得,聽說有人想要多一杯果汁也不行。當時,實在無法理解,為什麼她們的服務態度會如此?直到我們要入海關時又碰到海關人員的故意刁難,只說了句“Wait a moment”後,連我共有8個會員莫名其妙地被留在waiting line約半個小時而無法出關。只看著一個女關員拿著我們護照到另一個櫃台後就毫無消息。不知任何原因又不能多問,在waiting line等的心裏毛毛。過了約半小時才放行,但又沒有任何解釋。之後,在飯店吃早餐時,因沒有刀叉而向服務人員詢問刀叉置放在何處,沒想到她也是說了句”wait a moment”後又不見人了。後來,聽Peter說,共產國家就是如此,他們沒有服務的觀念,他們從小就被教育成每個人都是平等的,沒有上下的區別。由於共產主義才瓦解十幾年,因此,對於西方國家習以為常的服務觀念對他們來說是天方夜譚。
到達Moscow之後,馬上前往旅館check in,沒想到check in還得將護照交給櫃台保管,直到第二天才歸還,而在St. Petersburg的飯店更是等到check out時才歸還。對於如此特別的要求,實在令人不解。
April 23(Day 2)
早上,天空飄著雪,搭乘巴士市區觀光。到達莫斯科大學時變成下大雨,同時一片霧茫茫。莫斯科大學是一棟巨大高聳的斯拉夫尖塔建築,從莫斯科大正門前的丘陵邊,本可以俯視Moscow市的全景,而現在卻由於天候不佳的關係而無法如願了。接著,前往紅場(Red Square)。紅場位於莫斯科市中心,緊鄰克里姆林宮,正門處有一棟像血一般豔紅的建築物,為歷史博物館,不過這並不是紅場之所以命名的原因。紅場在古俄文裡為Kransnaya,意指美麗的廣場,廣達七萬多平方公尺的面積,可以容納將近十萬人,早期是作為販賣交易的場所,共產時期則是舉行閱兵大典的重要場地。進入廣場前的紅色復活門開始,左手邊一棟典雅的鵝黃色巴洛克建築為著名的GUM百貨公司,這間全俄最大的國營百貨銷售世界知名品牌,吸引觀光客與富裕新貴蒞臨購買。右手邊則是列寧墓與克里姆林宮的紅色圍牆,與歷史博物館遙遙相對對望的聖巴索教堂(St. Basil Cathedral) 可以說是俄羅斯的代表建築,這棟繽紛的俄式教堂建築共有9個洋蔥屋頂,七彩繽紛的色調寬廣的紅場中一樣的奪目耀眼。聖巴索教堂於1555→1561年興建,為慶祝俄帝伊凡四世打敗咯山國打造,目前教堂內陳列諸多古典壁畫及雕刻。
下午參觀克里姆林宮,克里姆林宮一直都是重要的政經中心,過去沙皇的宅郵,現在也是總統的辦公地與住所,因此遊客被限制只能行走人行磚道上,不小心逛到柏油路面就會被駐警吹哨,多了一絲嚴肅的氣氛。克里姆林宮範圍廣大,塔城內是不規則的三角空間,多棟建築物林立,多為14至17世紀的建築風格,帶有濃濃的巴洛克與古典主義時期的味道。
克里姆林宮的主要參觀重點是大砲,鐘王與教堂廣場。大砲位於伊凡廣場上,煉鑄於16世紀,砲身重達40噸,是全世界最大的一座大砲,本來是作為保護克里姆林宮之用,卻從未曾發射一顆砲彈。與大砲有相同命運的鑄造品,就位在不遠處的一座大鐘,這座號稱鐘王的煉製品由伊凡大帝下令鑄造,鑄鐘代表沙皇的權利象徵,鐘鑄的愈大,權利就愈高,這口鐘重達200噸,高6公尺,的確是世界第一,不過由於煉造的時候出了一點小意外,鐘體裂了一塊,沒能派上用場,因此擺放在廣場上供人欣賞,光是裂掉的部分也重達11噸之多。
教堂廣場是克里姆林宮內最重要的參觀地點,這裡建築了從15至16世紀以來的教堂,包括舉行沙皇登基大典的聖母升天教堂、埋葬歷代沙皇的天使長教堂、專職沙皇受洗的聖母領報教堂、伊凡鐘樓與多稜宮等等。聖母升天教堂興建於1475→1479年,是典型的俄式建築,全由白石砌成,教堂內壁畫最屬珍貴,最早的畫作可遠達13世紀,全部壁畫總共繪述了有二百多個故事及二千多位人像,瀏覽其中就像在欣賞一齣齣關於時間的戲碼,見證俄國的藝術文化。
下午3點半結束了克里姆林宮的參觀,由當地的tour guide Kate帶我們實地坐了一趙地鐵,然後在阿爾巴街解散自由活動。由於我在飯店拿了英文版的地鐵圖,而莫斯科地鐵站是俄文完全沒英文標示,連出入口也是以俄文標明而已,若無人解說,還真不知道出何進出地鐵站。當時真是好緊張,後來,遇上了一位前年去紐約時認識的Bill,而他有位同學正在莫斯科,是公費留學莫斯科大學的博士,目前則是國科會的駐外人員。我特別央請他同學再一次教我如何搭地鐵,並且請教他有那些地鐵站是值得造訪的?他告訴我們,莫斯科地下鐵四通八達,由市中心向外放射,幾乎沒有到不了的地方,其中環線(棕線)和綠線上的地鐵站都非常地金碧輝煌,這些地鐵站以大理石及礦石建成,每站各有不同的風格和主題,有的是以純白大理石打造,充滿聖潔的氣氛,有的以藝術浮雕為主,有的是玻璃拼花,有的是馬賽克鑲嵌畫,稱它是個地下宮殿一點都不為過。有趣的是,在精緻的雕工上,有些主題竟是闡述共產主義的精神,例如鼓勵勞動的婦女編織圖、歌頌紅軍的英勇等等。
莫斯科地鐵站的每一個車站的設計與裝潢各有特色,最新完成的車站為勝利公園站,這裡有長達一百公尺的電扶梯設備,光是從地面下到地底就得花上2分鐘時間,是莫斯科最深的地鐵車站。參觀完了地鐵站,深深地被這些一座座經典絕倫的藝術寶殿所吸引。莫斯科的地鐵站壁畫、雕塑品無所不在,宛如一座地下藝廊,與其他國家髒亂無比的地鐵站迥然不同。不過,在莫斯科搭地鐵要很小心,由於站名只以俄文標示,同時又沒有廣播系統,所以,最好的方式是先研究要去那一點之後再算應該幾站可到達,如此便不會錯過站了。
參觀完了地下宮殿---莫斯科地鐵站之後,Bill的同學“才子”帶我們前往當地的餐廳品嚐當地的俄羅斯料理,他特別推薦我們吃羅宋湯和cranberry juice,另外還有一種冷湯,是以小麥酒為湯再加上菜,聽說這是最道地俄羅斯湯,素燕點了一碗,我試吃了一口,不過我不太喜歡這種口味。飯後結帳時,發生了一點小插曲──當女侍者拿了手寫的收據給我們時,“才子”要求她給收據,我問他為什麼如此做?他說他是故意要收據的,否則,我們所付的帳會被侍者入其私囊中。回到飯店時已晚上十點多了,拖著疲累的身體洗完澡後,沒一會兒功夫就進入夢鄉了。
April 24(Day 3)
我想要買俄羅斯娃娃當作紀念品,而想要一次購足俄羅斯傳統物品,最佳的地點就在Flea Market。今日很幸運地又再次受到“才子”的“連帶照顧”,他十點時開車至飯店前接我們三人一同前往Flea Market。此處所有的攤位都是以木頭打造,販賣著各式各樣的俄羅斯產品,包括經典的俄羅斯娃娃更是充斥大小攤位,繳了入門票盧布十元,就可以進入這處令人眼花撩亂的傳統市集,舉凡著名的漆器、俄羅斯披肩、皮帽、琥珀、水晶等等,一攤一攤的逛,沒想到轉眼間就已過了三個多小時,而我們卻只不過只逛不到四分之一。由於有”才子”的翻譯,所以我們可以毫無障礙地與攤主們殺價,不過這兒的攤主們脾氣都很硬,能殺價的空間很少。由於預計五點鐘在飯店集合前往觀看馬戲團表演,雖然還有很多沒逛到,但我們還沒吃午餐,只得於下午二點多時離開,而此時我手上也多了送人的俄羅斯娃娃,總算是滿載而歸。
午餐時,“才子”帶我們前往一家烏克蘭餐廳品嚐道地的烏克蘭菜,餐廳內的擺設是以烏克蘭的家庭擺設為餐廳的主要裝潢。為了感謝他這二天熱心地帶我們參觀莫斯科,由我們三人共同分攤了這一頓飯(600盧布)。我和素燕是因為偶然的機會而很幸運地被“才子”“順便”照料,但他卻一點也不介意,對於此點,真得很讓我感動。由於有他,使我免除了語言的隔閡、盲闖及能品嚐當地的美食。
晚上,很期待地去看馬戲團表演。這是第一次看現場的馬戲團表演,非常地期待與興奮。可是,看了整整二個小時的表演後感覺有點失望,全場只有幾個人的搞笑場面和一點點的動物表演,本應該熱閙有趣的馬戲團表演卻完全沒有馬戲團的熱閙感覺,如獅子、老虎、大象之表演以及一群人的特技表演也沒有,對於如此的表演感覺非常地失望。
April 25(Day 4)
早上9點集合搭乘巴士前往謝爾蓋城(Zagorsk),距離莫斯科有七十公里,車程約1.5小時左右。位於謝爾蓋城的聖塞爾吉斯修道院,不僅是金環古城中最華美的修道院,也是東正教教徒心中的聖地。穿過城門,就會看到有著四座城牆、阿拉伯式七彩洋蔥圓頂的大教堂,和一棟號稱俄羅斯最美的鐘樓。整體看起來,融合希臘與阿拉伯的特色,似一幕白色魔幻場景,在眼中發亮。有別於其他以聖母瑪利亞、耶穌等單一祈禱對象的教堂,聖塞爾吉斯修道院凸顯的是聖父、聖子、聖靈三聖一體的教義,也因此得到「聖三位一體教堂」的別稱。
午餐就在教堂對面的一家餐廳吃飯,裡面的裝潢非常地特殊,餐桌是木製的,而整面牆也以木雕圖騰為主,據說每一個木雕圖騰所代表的是俄羅斯每一城市的吉祥代表動物或花朵。
下午15時40分回到莫斯科,預定晚上搭乘11點40分的臥舖火車前往聖彼得堡,集合的時間是20時,所以在莫斯科市又有四個小時的自由活動時間。我和素燕走路回到紅場並圍著紅牆走了一周,走完了一圈約過了一個小時,此時又回到了紅場的正門,也就是紅色建築物的歷史博物館。此時,突然看到一大批的紅軍在遊行,而且又用拒馬管制,多處地方都不能再自由行動。後來才知道,原來他們是為了5月20日的慶祝歐戰六十週年的遊行預演。還好我們今晚就要離開莫斯科了,要不然,明天整個紅場都成了管制區且不准遊客進入呢!逛完了紅場,看看還有時間,我再次搭乘莫斯科的環線地鐵(BROWN)來一次地鐵站之旅。此次,我則完全不出站,坐在地鐵上,只要看到特殊的設計與裝潢便下車照相留念。惟一可惜的是,此時正好是上下班的尖峰時間,人來人往,無法像前晚時那麼地優閒地取景。搭乘莫斯科地鐵,不管路程多遠,只要不出站的話,都是一票到底。所以,若要在來一趟莫斯科地鐵之旅是最划算的啦!對於此行終於可以好好的欣賞到莫斯科地鐵站的美崙美奐,總算是完成了心願,因為我之所以會想到莫斯科旅遊,最主要的原因也是因為看到了網路上流傳的介紹莫斯科地鐵站而深深地吸引著我。當我將這個原因告訴“才子”時,沒想到他居然說那些相片就是他拍攝的,不過有些介紹的文字被更改了。對於如此的巧合,我感覺真是不可思議!沒想到我居然有機會與他認識。我想,這或許就是一種緣份吧!
晚上十點鐘時到達莫斯科火車站準備搭乘夜舖火車前往聖彼得堡,怕火車上不方便刷牙,於是便到厠所刷牙洗臉。因看不懂俄文同時雙目所及兩邊的標示相同,沒想到均為男厠,害我差點誤闖呢!莫斯科火車站的厠所蠻貼心的,水龍頭有熱水和放東西的處所,非常方便盥洗,或許是因為那兒正好是許多旅人搭乘長途車的地方,所以有如此貼心的設計吧!?
April 26(Day 5)
早上八點鐘準時到達聖彼得堡,火車臥舖的空間還蠻大的,二人一間,空間及舒適性都比在埃及搭的臥舖好。或許是白天太累的關係吧!?火車開動沒多久就昏昏沈沈地睡著了,沒想到12點多時因素燕去上厠所而被吵醒外,後來好不容易又睡著,居然一路睡到快六點,這可真是有點出乎我意料,沒想到我可以睡得這麼好…這使得我又有活力與精力繼續白天的行程。
到達聖彼得堡後,先前往飯店check in然後吃完早餐後便馬上冬宮(Hermitage)。冬宮的館藏非常豐富,約有三百萬件,據稱,以一分鐘看一件展覽品,得花九年的時間才能看完。在冬宮的入口處大門,有俄羅斯人著古裝吹奏迎賓樂曲,他們只要看是那一國人便吹奏該國的國歌,在異地聽到他們吹奏我們國歌感覺真是新奇呢!
冬宮是皇家官邸,始建於彼得大帝時代,座落在優美的涅瓦河畔,以巴洛克風格為主,面積總計長約200公尺、寬約100公尺、高約30公尺,擁有1057間房間,多達1786扇間。由於我們只有二個小時的時間可參觀,因此只能到較特別的展示廳。冬宮的博物館內的鎮館之寶是兩幅的達文西的畫作,一是持花的聖母,一為麗達聖母。另外,在小博物館內陳設了一隻純金的孔雀,在其中裝設機關,整點報時會呈現開平狀態,只有每周三的1700才會開啟報時機關供遊客欣賞,很可惜我們無法欣賞到。再來,則是喬治大廳,喬治大廳空間寬敞,正中央有王位寶座,天花板綴以水晶燈吊飾,彰顯一派的華麗風格。
參觀完冬宮(Hermitage),緊接著前往The Peter and Paul Fortress,這裡的教堂以存放皇家石棺為主,其中最受矚目的是末代沙皇尼古拉二世家人的靈柩。教堂的旁邊則是鐘樓,高約112公尺,其頂端十字架標誌有一尊展翅的純金天使像。鐘樓是此地目標最明顯的建築,不管從那裡望向要塞,高聳入天的鐘樓都可以清晰可見。
離要塞不遠處為奧塞羅拉巡洋艦的停泊處,這艘打過日俄戰爭,從1900年下水至今,已超過100年的戰艦,最傳奇的兩次任務是在十月革命時,發射砲彈打向冬宮,一次則是為躲避戰禍自沉於海底才能保有如今的風貌。如今這艘戰艦已褪下光榮的戰怉,永遠停泊在港口,改裝成博物館供遊客參觀、憑吊。
當我到青銅騎士像參觀時,正好碰見一對新人與親朋好友在一起開香檳慶祝、拍照留念。我利用這難得的機會央請該對新人讓我與他們合照,他們也很爽快地答應。在各風景景點時常可發現俄羅斯人新人拿著香檳和一些親朋好友就在該處喝香檳慶祝及拍攝婚紗照,這或許就是他們的慶祝方式吧!或許他們的排場不像台灣那麼地繁複,但是,和幾個親朋好友在旅遊景點喝香檳慶祝,讓人感覺非常地溫馨。
April 27(Day 6)
早上9點30分出發前往Peterhoff(夏宮),約一個小時的車程才到達。俄羅斯的宮殿建築都是名家心血,可看性非常地高。夏宮位在市中心的西北方,緊臨芬蘭灣建設,建築的時候還留了一條直通芬蘭灣的水道,許多外國使節參訪時都直接利用這條水道進出。
這座避暑行宮約在1710-→1714年完成,設計構想全來自彼得大帝,這位曾出訪歐洲各國的帝王特別喜愛法國的凡爾賽宮,回國後便請設計師以凡爾賽宮為藍圖打造行宮,因此彼得夏宮又有俄國凡爾賽之稱。行宮造景以花園、噴泉景觀及栩栩如生的純金雕像群最為壯觀,其中又以下花園的中央噴泉大道景致最美。只可惜現在是春天,噴泉並沒水,這是美中不足的地方。
吃完中餐回到聖彼得堡已是下午15時40分了,花300盧布搭船遊Neva River,整個遊河行程約一個小時,而聖彼得堡的宮殿、橋樑之多讓人數也數不清,利用此次之遊河,正好可以一飽眼福,真得是值回票價。
晚上1830分是ALE的farewell dinner,地點是在Nicolai Palace,飯前就在皇宮內欣賞folk show。據說莫斯科有馬戲團表演,到了聖彼得堡就要看傳統的民俗舞蹈表演才不算此行。整個表演約一個半小時,除了欣賞到傳統樂器的演奏,俄羅斯的舞蹈家們精湛的肢體展現可不輸經典的芭雷舞劇,身著傳統服裝的表演者,在迴旋與跳躍間,散發特有的線條美感,搭配現場音樂的節奏,充分展現古斯拉夫民族的天性。
8點觀賞完表演後,就在隔壁的大廳中享用晚餐,席間還有鋼琴演奏以及服務生幫忙倒香檳和Vodka。這一埸晚餐無論是地點或菜色都非常地高級,這是我參加這麼多次的ALE活動中,這次farewell dinner是最棒的,真得讓人留下了深刻的印象。
April 28(Day 7)
由於聖彼得堡住宿的飯店距離市中心有一段距離,走路無法到達且無論搭公車或地鐵的方式都無法在飯店門前下車。雖然班機是下午四點多,集合出發時間是中午,尚有一整個早上的自由時間,但因為交通的不方便,再加上今日的天氣不好下著綿綿的細雨,只得決定在附近逛逛,找找看是否有超級市場。由於不懂俄文再加上此地的超級市場無法從外觀的建築物上判斷,只得問當地人,好不容易終於找到了一家當地的超市,營業時間是十點開始,即使時間還未到十點,而門口已站滿了一堆人了,且超市的服務人員也都在店裡了,但他們還是準時十點才開門營業,這又讓我再一次地體會到共產國家的 “服務”並不是他們的宗旨。
中午準時從聖彼得堡住宿飯店出發,到達聖彼得機場搭乘國內班機前往莫斯科機場,飛行時間約一個小時二十分,此時正是中餐時間應該會有餐點,沒想到只有一小瓶飲料和小片餅乾,肚子餓得呱呱叫。到達莫斯科機場後,該處是國內班機的起降處,緊接著又搭乘巴士前往際機場,車程約一個半小時才到達。到達了莫斯科國際機場,我們還比預計check in的時間還早半小時,本以為check in的速度會如同其他的國家一樣那麼地順暢,誰知,只見隊伍愈排愈長,而莫斯科航空的地勤小姐完全沒有動作,讓我們大夥在櫃台前無端地站了約一個小時的時間,直到距離飛機起飛前約40分鐘才開始作業。好不容易終於順利通關了,趕快找貴賓室去填飽一下肚子。幸好在台灣申請了一張Priority Pass,讓自己在登機前可以有個地方休息及吃東西,我認為這項措施對信用卡的持卡人而言,是一個最為貼心的服務。
經過了十多個多小時的飛行,終於回到了香港。這時候才聽到其他的會員說,May因為機票問題無法通關留在莫斯科,Peter也陪她一起在莫斯科而無法與我們一起回來。事後問了May才知道原來她的機票名字曾被人用立可白修改,造成她無法通關。當時Peter向地勤人員表示要求馬上用現金買機票,誰知,在共產國家處事就是不夠彈性及積極,她和Peter硬是被留了下來,直到第二天才搭機經由泰國返回台灣。
這次的俄羅斯之行,讓我深切地體認到共產國家的制度與資本主義的制度下所形成的各項制度是那麼地不同,即使是他們已放棄了共產主義,但是,卻仍有許多地方處處存在著它的影響。就以“服務他人”的觀念而言,是最為明顯的例子,這對他們而言好似天方夜譚。但對於我們這些在資本主義蘊育長大的人,實在無法相信為何服務業卻連基本的服務卻沒有。